[1978]OPEL ASCONA-B 2.0 16V
Bykownik - Pt lut 22, 2008 12:34 am
" />A oto i kilka słów o mojej perełce . Więc od początku- jestem właścicielem tego auta od około roku. Pierwotnie moja asconka była napędzana silnikiem 1.9 a napęd był przekazywany na koła za pomocą skrzyni automatycznej, czyli była to iście rajdowa konfiguracja . Poprzedni właściciel stwierdził, że to nie spełnia jego oczekiwań i zmienił silnik na 115 konną jednostkę 2.0 8v z omegii zmieniona została równiez skrzynia biegów na wytrzymalszą manualną z senatora oraz zastosowano krótsze spręzyny JAMEX o twardszej charakterystyce razem z amortyzatorami KONI. Jednakże już po przejechaniu około 500km i po głębszym obejrzeniu nowego nabytku okazało się, że projekt ten był mocno nie doinwestowany i pierwotny plan wydania niedużej kwoty na odrestaurowanie cacka wziął w łeb .
Na pierwszy igień poszła blacharka: wspawane zostały nadkola od golfa II ponieważ docelowo auto ma poruszac sie na kołach 17 calowych, a chciałbym unknąć niemiłych niespodzianek związanych z obcierającymi o ranty opnami , usunięte zostały pozostałości po dawnych listwach wokół auta oraz przedni zderzak.
W trakcie prac blacharskich udało mi się kupic idealnego dawcę nowego serca dla bestyjki a mianowicie vectrę a z motorem c20xe.
Po niestety niezbyt miłej współpracy z lakiernikiem, który okazał się niesłownym i nieodpowiedzialnym człowiekiem goniony terminami z pomocą kumpla i kuzyna skonczyłem sprawy związane z blacharką i można było sie zająć przeszczepieniem dopiero co wyremontowanego motoru z vectry, co notabene okazało się bardzo pracochłonnym zajęciem ale się udało i asconka fruwa jak trzeba.
Mając już za sobą sprawy związane z blacharką i montażem nowego silnika zabrałem sie za sprawdzanie i naprawy userek związanych z innymi układami- jak hamulcowy czy elektrykę.
Na końcu nadszedł czas na kosmetyke we wnętrzu auta (pranie tapicerki podłączenie dodatkowych zegarów czy rozpoczęcie budowy instalacji audio-wideo).
Jednakże na liście pozostało jeszcze sporo spraw do zrobienia a najważniejsze z nich to:
zmiana układu hamulcowego na wytrzymalszy lepiej radzący sobie z wyhamowywaniem auta,
podniesienie mocy silnika (możliwy montaz turbo w zależności od funduszy a z pewnością montaż gazu rozweselającego),
zmiana foteli na nowe lepiej trzymające na boki odpowiedniki oraz pasów szelkowych jak również wymiana podsufitki oraz winylu pokrywającego dach,
ukończenie prac blacharsich (wyspawanie podłogi)
dokończenie instalacji audio-wideo,zmiana kół i wiele, wiele innych,które to czynności trudno zliczyc i zapamiętać...
A mniej więcej tak wyglądała moja maszynka przed...
No i co koledzy na to...?
e_gregor - Pt lut 22, 2008 7:38 am
" />Śliczne autko ale nie moge patrzeć mu w oczy... siatex mnie rozwala. Wyglada obciachowo. Załóż fabryczna atrapkę i przydałby sie jakiś przedni zderzaczek, najlepiej chrom. Oczywiście Tobie może sie siatka podobać i ok, ale pytasz o opinie więc ja wyrażam.
Pozdro
Boro - Pt lut 22, 2008 8:23 am
" />piekne autko zycze szybkiego dokończenia maszyny.
pib84 - Pt lut 22, 2008 8:25 am
" />Zdecydowany plus za silnik[moze jakieś liczby jak to lata] to na poczatek. Co do wyglądu to też zdecydowanie powrócił bym do atrapy ze zdięć "z przed". Co do zderzaka to nie wiem twoja wola ale jeżeli nie ma z przodu to moim zdaniem z tyłu tez powinieneś ściągnąć, a najlepiej jeżeli juz znalażłeś taki ładny na tył to super jak bys tez taki ładny chromiks dał na przód. Poszerzenia nie żucają się w oczy więc wyglądaja fajnie. Ogólnie fajne autko, no i wielki plus za winnnnnnnnnyl też chce u siebie brak zderzaka nie razi [tylko trzeba z konsekwencją] natomiast nie dla atrapy:). Tak czy siak wielki plus dla ciebie że uratowałeś auto od zniszczenia i zajmujesz się nim i je kochasz to jest w sumie najważniejsze.
na koniec powiedz mi czy masz jeszcze te felgi co są na przedzie na zdięciach z przed kupna bo jak tak to może byś mi je puścił potrzebuje do kompletu............
Pyza20 - Pt lut 22, 2008 10:45 am
" />Fura fajna Nawet żeśmy ja oglądali jak stała jeszcze nie zrobiona i gadałem kiedyś z Twoim kolegą w wydziale komunikacji ( przy okazji rejestracji 104) Osobiście też jestem zdania że gril powinien być w oryginale po po zderzaku to druga rzecz która rzuca się w oczy a jak zderzaka brak to całą ozdobą jest ładny grill.
Jak była by moja ta asconka To zostawił bym ją na Tych poszerzanych motylkach są genialne koszt dorobienia na tył o ile nie masz pewnie nie przekroczył by kosztu obecnych alu i miał byś fajne kółka na zimę Pomalowane na srebrno z czarnymi środkami i ładnymi kapselkami w chromie ze znaczkiem opla mniami
to Tyle odemnie mam gdzieś oryginalny zegarek do ascony gdyby było potrzeba
aha apros silniczka z kolegą kiedyś jeździłem taką astrą i z turbiną i bez niej i powiem że ma buta ogromnego ale w przednim napędzie na mokrym zabawa się kończy zero trakcji... w każdym razie napisze Tylko że w serii Taki silnik ma 150 KM widzę że ma barana na kolektor więc pewnie ma troszkę więcej. a sprawa z turbo wygląda tak ze ma coś koło 200 KM przy śmiesznym doładowaniu turbo bo koło 0,5 bara po lekkich modach ma ponad 200 koników.
ps. Pewnie lubisz jeździć gorzowskimi rondami boczkiem
Pyza20 - Pt lut 22, 2008 10:46 am
" />zapomniałem dodać że zamawiam przejażdżkę ale za kierownicą
Bykownik - Pt lut 22, 2008 7:30 pm
" />Dzięki koledzy za wasze konstruktywne opinie o moim skarbie . Ciesze się, że moja wizja większości z was przypadła do gustu. Zgadzam się z wami, że ta siatka nie pasuje do tego auta ale zamontowałem ją ponieważ oryginalny grill zaginął u blacharza, o którym już wcześniej pisałem więc stwierdziłem, że lepszy rydz niz nic. Obecnie jestem na etapie puki co bezskutecznego poszukiwania zamiennika
Co do liczb to wiem tylko tyle, że 100 na liczniku pojawia się po ok.7s. o ile nie ma problemów z trakcją a strzałka prędkościomierza zatrzymuje sie na 190. Nie wiem ile ma aktualnie mocy bo na hamownię wybieram sie dopiero po ukonczeniu prac nad silnikiem czyli za około 20 tys pln ale podejrzewam, że jest troszke lepiej niż w serii .
Taaaaaaaaak jazda boczkiem sprawia mi wiele frajdy (choć brakuje mi jeszcze jakiejś fajnej szpery ), ale lubie równiez granulować oponki w miejscu oraz sprawdzać przyspieszenia ze świateł. Słowem wszystko co pozwala mi w pełni wykożystywać walory autka Pozdro.
pib84 - Pt lut 22, 2008 8:17 pm
" />a te felgi z przodu to masz jeszcze czy nie
Bykownik - Pt lut 22, 2008 8:48 pm
" />Tak myślę, że je jeszcze gdzies mam ale musze to sprawdzić bo nie ma mnie od dluższego czasu w domu ale raczej tak dam ci znać jak się tylko dowiem.
pib84 - Pt lut 22, 2008 8:59 pm
" />ok spoko
rafalb - Pt lut 22, 2008 10:18 pm
" />jak dla mnie bombowe auto : wygląd , osiągi .
osobiście założył bym orginalną atrapę i zmienił felgi na takie co miałeś z przodu jeszcze przed malowaniem , fajnym pomysłem są poszerzenia i spoilery ala ascona 400 , no ale auto jest twoje i to tylko moje uwagi
poglądowe foto dla wszystkich jak wygląda ascona 400
Bykownik - Pt lut 22, 2008 10:35 pm
" />Nie chcę zbyt zmieniac wyglądu samego auta, chcę aby nie było zbyt krzykliwe i nie okazywało tego co kryje w środku zwłaszcza pod maską taki mały cicho-ciemny projekt
Bykownik - Pt sie 01, 2008 12:02 am
" />To kilka nowych fotek, które pstryknął mi ostatnio kumpel Gdy będę mieć troszke więcej czasu napisze też o małych modach, które udało mi się przeprowadzić [img][img]http://img167.imageshack.us/img167/4478/1x1of1vl3.jpg[/img]
[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=167&i=1x1of1vl3.jpg]
[img][img]http://img243.imageshack.us/img243/6299/2x1of1xr7.jpg[/img]
[/img] [img][URL=http://imageshack.us]
[/URL]
[/img] [img][URL=http://imageshack.us]
[/URL]
[/img]
Bykownik - Pt sie 01, 2008 12:21 am
" />Na fotkach wyszła prawie seria tylko, że prawie robi podobno wielką różnicę zwłaszcza przy śmiganiu powyżej 3,5 tys
e_gregor - Pt sie 01, 2008 6:59 am
" />Fajne autko, tylko to co Ci kiedyś pisałem. Zastąp siatke atrapką (jak bardzo nie chcesz znaczka to można ją przerobić ta by była "gładka") i bedzie gitarka
rafalb - Pt sie 01, 2008 9:29 am
" />i felgi zbyt nowoczesne
ale dla mnie najważniejsze sa własciwości jezdne
Bykownik - Pt sie 01, 2008 10:01 am
" />Problem z tą atrapką tkwi w tym, że nie moge nigdzie drugiej takiej znaleźć przeszukuje aukcje i nic! A co do felg to pozostałość po dawcy motoru (vectrze) nie miałem nic innego więc wstawiłem te i tak się turla po dziś dzień. Ale chyba mam coś ze zbieżnością z tyłu bo co 2 tyg robią mi się slicki
rafalb - Pt sie 01, 2008 10:07 am
" />jak ściera nie równo to pewnie brak szpery
e_gregor - Pt sie 01, 2008 1:15 pm
" />Spytaj w techmocie. Widziałem ze facio miał atrapy do starych opli. Wydawało mi się że te co u niego wiszą to do Recorda D i do Kadetta D ale może też malub moze mieć do Ascony
Bykownik - Pt sie 01, 2008 5:39 pm
" />Tak Rafale to dokładnie ten problem. Męczy mnie to ale nie moge znaleźć nic co by pasowało do mnie i dało radę a z elektoszperą nie chcę ryzykować bo nie wiem jaką to ma żywotność
Bykownik - Pt sie 01, 2008 5:41 pm
" />A co do atrapki to z chęcia bym to sprawdził ale jak niektórzy wiedzą mam teraz "kawałek" do Gorzowa i nie mam jak tego zrobić. Byłbym Ci bardzo wdzięczny gdybyś to dla mnie sprawdził i dał mi znać
rafalb - So sie 02, 2008 9:54 am
" />elektroszpera jak się dobrze pospawa , nie przegrzewając materiału to powinna działać długo ( nie wiem ile ; jedna podziała przez 2 tys km inna przez 50 tys , myślę ,że średnio 20 tys się przejedzie )
problem w tym ,że w polonezie z 90 km , nowe opony zajechały się w 2 tys km ( mieszana jazda ale ostra )
więc jak ty masz więcej mocy to aż kusi aby wszystkie ronda bokiem robić
w classicauto widziałem ogłoszenia jakiegoś tam sklepu , i mieli szpery do ascony
Bykownik - So sie 02, 2008 10:53 am
" />Więc może coś zmajstrujemy jak przyjadę na urlop bo gdzieś powinien być jeszcze jeden most do mojej Ale potrzebował bym twojej pomocy co Ty na to? I jak możesz to prześlij mi link do tego sklepu bo ni jak nie mam dostępu do tego teraz
rafalb - So sie 02, 2008 11:05 am
" />chętnie bym cos pomógł , adaś ma namiar na gościa co ma jakąś mega spawarkę przemysłową , ja swój most dałem do spawania do panów doktorów na politechnikę i to było zaspawane super profesjonalnie materiałami o róznej twardości aby nie pękało
namiaru na sklep niestety nie mam , ale równiez adam posiada archiwalne numery classicauto i tam powinno byś
Bykownik - So sie 02, 2008 11:11 am
" />Oki wielkie dzięki więc spytam Adasia
Melins - So sie 02, 2008 11:38 am
" />atrapa znika prosze!!!!!!!!!!!!!!!
Moge załatwić albo odam swoją!
Gratulacje XE
felgi za nowe nie mówia nic do mnie!
Bykownik - So sie 02, 2008 10:10 pm
" />To super byłbyś moim wybawicielem A teraz mów ile mnie to będzie kosztowało i jak się dogadamy:) A co do kółek to ciągle szukam czegoś wyjątkowego z możliwie szerokim rantem koło 16" Chcę je obuć w jakieś szersze oponki 215 do 225 No i jeszcze zdałoby się ją opuscić z przodu o jakieś 30 mm A te są bo na czymś się muszę turlać
Melins - Cz sie 07, 2008 7:56 am
" />
ja mam taki jak jesteś zainteresowany!
Bykownik - Cz sie 07, 2008 8:19 am
" />Jestem w niebo wzięty nareszcie moja piękna przestanie szpecić tym przodem i się ładnie uśmiechnie .Teraz tylko mów ile mnie za tą przyjemność skasujesz
Melins - Cz sie 07, 2008 1:02 pm
" />No mysle 25zł +wysyłka
No mniemam wygląd sie poprawi!
Bykownik - Pt sie 08, 2008 10:20 pm
" />Ok jestem za, a może zrobimy to tak, że jak będę teraz na urlopie na początku września to po nią do ciebie wpadnę i odrazu obejrze postępy w pracach nad twoją bestyjką co Ty na to? Wygłąd zmieni się napewno i to znacznie
Melins - So sie 09, 2008 2:02 pm
" />Nie ma sprawy najlepiej jak to zrobisz ascona !Będzie mile widziana fotosesja!
Bykownik - So sie 09, 2008 10:08 pm
" />Tak zrobię nie ma innej opcji ja i moja aska z resztą jedna z dwóch jesteśmy nierozłączni oczywiście o ile nie trapi ją jakaś kontuzja bo ostatnimi czasy jest strasznie kapryśna . A z sesyjką nie będzie problemu tyle, że mojej jeszcze daleko do stanu, w którym chciałbym ją fotografować przed nami jeszcze daleka droga...
George - N sie 10, 2008 2:23 pm
" />Ja moge pomoc przy niej
Bykownik - N sie 10, 2008 5:41 pm
" />Zobaczymy jak będzie bo czasem jest trudno zrobić wszystko samemu a skoro chcesz sie uczyć to Ci pomożemy
George - Pn sie 11, 2008 9:40 am
" />Więc czekam na cynk...
Bykownik - Wt sie 12, 2008 10:47 pm
" />a tak wygląda moja aśka w środku...[img][img]http://img525.imageshack.us/img525/2139/sth70007ka7.jpg[/img]
[/img]
[img][img]http://img360.imageshack.us/img360/7410/sth70008rn5.jpg[/img]
[/img]
[img][img]http://img525.imageshack.us/img525/203/sth70009ze2.jpg[/img]
[/img]
[img][img]http://img516.imageshack.us/img516/4934/sth70010ds8.jpg[/img]
[/img]
I jak?
Bykownik - Wt sie 12, 2008 11:01 pm
" />Co prawda jest jeszcze trochę do zrobienia we wnętrzu ale mniej więcej tak to ma wyglądać połączenie klasyka z nowoczesnością, auta na codzień i małej rajdówki...
e_gregor - Śr sie 13, 2008 5:04 am
" />Całkiem przyjemnie. Mi się co prawda nie podoba fyflowana blacha ale nie gryzie się z resztą wnętrza i to tylko i wyłącznie kwestia mojego specyficznego gustu. Wg mnie masz też za krótki lewarek bo wygląda śmiesznie
pib84 - Śr sie 13, 2008 7:02 am
" />ale te fotele jak one mi sie podobaja na europaspares tez jest ich mnóstwo od replik foteli z cobry po stylizowane na wczesne kubły no poprostu malina
George - Śr sie 13, 2008 7:03 am
" />nie no mnie sie bardzo podoba... poprostu super, tylko ten lewarek faktycznie śmiesznie wygląda...
Bykownik - Śr sie 13, 2008 7:31 am
" />Nie wiem dlaczego ale juz taki krótki jest, wygląda na to, że nikt go nie ruszał, i że taki już był ale dzięki temu skok jest niesamowicie krótki i zyskuje przy zmianie 0,0000000000000000000000000001 część sekundy Blacha to też pozostałość po poprzednim właścicielu nie miał czym zakryć dziury więc zrobił to tą blachą ale jest ok, zobaczymy jak będzie może kiedyś ją zastąpie ale puki co mam większe zmartwienia
Dragster - Śr sie 13, 2008 9:00 am
" />Fotele przepiękne! A co do lewarka, mi się podoba
e_gregor - Śr sie 13, 2008 9:47 am
" />Bykownik, nie bierz tak do siebie każdej uwagi. Tobie się może blacha podobać i niema problemu. Nie założyłes do auta pługu śnieżnego ani nie obiłes deski starym dywanem babci więc nie ma sie czego wstydzić.
Bykownik - Śr sie 13, 2008 10:12 am
" />Chodzi o to, że dla mnie blacha też się kojarzy z agro tuningiem ale trudno już tam jest To jest forum, więc Ty piszesz co o czymś myślisz a ja odpowiadam jak jest I nie biorę tego do siebie bo mam pewną koncepcję, do której spełnienia konsekwętnie dążę
e_gregor - Śr sie 13, 2008 10:34 am
" />Autko ładne, czyste, klasyczne... no i te foteliki Mi sie podoba i gdyby było moje to bym tylko parę detali zmienił. Pdkreślam detali a całokształt jest na prawdę ok.
rafalb - So sie 30, 2008 4:13 pm
" />zapytam z innej beczki , jakie są gabaryty tego silnika co tam u ciebie siedzi i czy trzeba go coś przerabiać aby zamontować wzdłużnie ( czy ma miejsce na bokach na łapy ) skrzynia rozumiem pasuje z omegi
Bykownik - So sie 30, 2008 5:04 pm
" />Ok więc od początku silnik przypomina gabarytami ten 8-mio zaworowy choć jest troszkę szerszy. Nie wiem jak w przypadku innego auta ale u mnie musiałem przebudować nasatępujące pierdy:
-nagrzewnicę
-kolektor wydechowy
-wydłużyć wiązkę elektryczną
-przebudować ale nieznacznie łapy silnika
-zmienić puszkę tą na przepustnicy (nie mieściła się pod maską)
-zmienić sprzęgło na wytrzymalsze
Reszty już nie pamiętam ale pewnie coś jeszcze było a skrzynia od omegi pewnie pasuje ale ja mam go spiętego ze skrzynką z senatora 2,5.
a tu mam kilka fotek może wypatrzysz to co Ci potrzebne ale będę w kraju juz w poniedziałek więc będziesz mógł to obejżeć na żywo
[img][img]http://img257.imageshack.us/img257/3231/sth70023vs7.th.jpg[/img][/img][img][img]http://img257.imageshack.us/img257/7607/sth70024ud8.th.jpg[/img][/img][img][img]http://img257.imageshack.us/img257/4482/sth70025gw1.th.jpg[/img][/img][img][img]http://img297.imageshack.us/img297/8085/sth70028og7.th.jpg[/img][/img]
Czyżbyś planował swapik na takie małe co nieco? i w czym?
rafalb - So sie 30, 2008 6:02 pm
" />adam mnie zabije śmiechem ale zrodził się pomysł aby taki silnik dać do kanta lub poloneza ( tak wiem ,mam 1.6 dohc ale prawda jest taka ,że dohc fiata bez remontu to kupa)
odezwę się za tydzień bo teraz na tydzień wylatuje , chętnie popatrzę z bliska i sobie ewentualnie pomierzę
do łady się zmieściło
http://www.zsiguli.hu/forum/viewtopic.php?f=11&t=487
rafalb - So sie 30, 2008 6:05 pm
" />tylko trzeba by szukać wersji bez rozdzielacza z tyłu
pib84 - So sie 30, 2008 6:42 pm
" />ja pierdole rafal przysiegam ja pierdole
rafalb - So sie 30, 2008 9:31 pm
" />powiem ci ,że ja tak jak ty mam różne wizje , tylko ty częściej wcielasz je w życie
a tak poważnie to głównym hamulcowym dla mnie jest brak miejsca gdzie bym mógł swobodnie i bezstresowo się rozwalić z autem na kilka miesięcy , pln-ów narazie jest pod dostatkiem , czas też by się znalazł chociaż bez przesady
ale wiem jak to wygląda
pib84 - So sie 30, 2008 10:22 pm
" />a idz pan w chu... moje komentarze sie koncza masz czesci potrzebnych do zlozenia 2 rajdowych fiatow masz jezdzacy silnik i jeden na czesci wystarczy tylko wziasc bude w fiacie przekladka jest na zasadzie plug & play a ty kombinujesz jak szalony a to buda ma dziorke a to cos tam a silniki to miały być juz z bmw z forda teraz opel no spoko po co zrobić cos prosto jak można tak sobie skomplikować życie że szok
Bykownik - So sie 30, 2008 10:24 pm
" />No to jest fakt ale ja nie znalazłem takiego mimo to nie mam z tym większego problemu poza tą przeróbką. To bardzo ciekawy pomysł taki swapik i powinien sobie poradzić z kantem ale dla mnie ten silniczek jest już za słaby muszę w końcu jakoś wydatnie podnieść jego parametry. Myślałem też o zmianie na jakieś v6 ale puki co zostaje przy tym
rafalb - So sie 30, 2008 11:04 pm
" />jeśli dysponujesz sporą kasą to zastanów się nad silniczkiem od hondy s2000 , 2 litry bez turbo i 240 koni
jeden gość z forum fiat & furious zamontował to w fiacie 131 abarth , lata nieziemsko
Bykownik - So sie 30, 2008 11:27 pm
" />Nie niestety nie dysponuje takimi środkami chociaż załuję. Już muszę się ostro spinać żeby zmodyfikować ten, który mam a jak bym miał iść po całości to pewnie wybrałbym jakieś v8. Ostatnio podsunał mi pomysł kumpel z Nowej Zelandii bo podobno u nich można kupić strasznie tanio części i same auta i zastanawiałem sie nad jakimś 2,5-3,0 turbo z Japoni
Bykownik - N sie 31, 2008 12:05 am
" />Patrząc na ten projekt przypomniała mi się jeszcze jedna bardzo ważna rzecz: miska olejowa, która też musiała być zbudowana od podstaw razem z wymyślaniem patentów na umieszczenie w niej smoka
Bykownik - Pn wrz 01, 2008 9:54 am
" />A miało być tak pięknie oto co może zrobić defekt krzyżaka wału napędowego:
więc pozostaje mi porzucić mażenia i znów muszę szukać części. Ależ ona jest kapryśna
Bilans po wycieczce:
-wał do wymiany chyba ze znajde lożyska
-most do wymiany bo sie chyba zatarl
-cos sie urwalo przy ręcznym ale jeszcze nie sprawdzałem co
Pyza20 - Pn wrz 01, 2008 10:26 am
" />pozostaje tylko życzyć szczęścia w odnajdywaniu części... i szybkiego powrotu na drogi
Bykownik - Pn wrz 01, 2008 10:32 am
" />To jest właśnie problem części, mała awaria a może tyle napsuć krwi, że idzie szału dostać
Melins - Pn wrz 01, 2008 4:06 pm
" />No ładne szkody widze! dostała po zaworkach niezle !
Niech moc poszukiwania cześci bedzie z toba!
Bykownik - Pn wrz 01, 2008 4:22 pm
" />Problem w tym że właśnie nie za bardzo. Wyszła kolejna kwobojska sztuczka poprzedniego właściciela . Poskładać połatać i do przodu a aski tego nie lubią. Na szczęście zbliża się już czas demontażu i powturnego jej poskładania tyle, że już tak jak się należy śrubka po śrubce Ale najpierw muszę znaleźć części.
Ps. nie masz jakiegoś walającego się wału?
Melins - Pn wrz 01, 2008 4:25 pm
" />wał posiadam z rekorda E tylko!
Bykownik - Pn wrz 01, 2008 5:33 pm
" />chodzi mi tylo o ten krzyżak, który łączy go z mostem a właściwie o lożyska. Może jest podobny?
pib84 - Pn wrz 01, 2008 7:12 pm
" />mam cos takiego wpadnij i se obczaj może ci podpasi
Bykownik - Pn wrz 01, 2008 7:28 pm
" />Oki zadzwonie jutro albo pojutrze i sie dogadamy
Bykownik - Pn wrz 15, 2008 10:07 am
" />W końcu udało mi się dopaść "nowy" most do swojej kapryśnej :
tak wyglądał przed:
a tak po małej regeneracji :
[/URL]
Wygląda to całkiem nieźle mam nadzieję, że tym razem trochę wytrzyma
elgora - Pn wrz 15, 2008 12:26 pm
" />no robi wrazenie na zdjeciach, oby tylko rownie dobrez wypadl w aucie. to kiedy na ulicy?
Bykownik - Wt wrz 16, 2008 10:20 am
" />Za jakiś tydzień mam nadzieję ale co z tego jak 1200km od Gorzowa Najbardziej żałuję, że mnie nie będzie na ćwiartce
Bykownik - So gru 06, 2008 4:43 pm
" />Ha ha aśka już w Polsce!!! mam nadzieje, że juz niedlugo wyjedzie bo wystąpiły małe problemiki
Melins - Pn gru 08, 2008 8:50 am
" />
">Ha ha aśka już w Polsce!!! mam nadzieje, że juz niedlugo wyjedzie bo wystąpiły małe problemiki
Zawsze coś znam to z autopcji!
Bykownik - Pt gru 12, 2008 4:00 pm
" />Korzystając z okazji, jaką jest mały urlopik postanowiłem troszkę podciągnąć robotę przy asconce wymieniłem w końcu pokrycie daszku, zmieniłem most na ten po regeneracji i co najważniejsze zamontowałem zderzaczki i atrapkę i muszę przyznać, że efekt jest ciekawy ale sami zobaczcie:
A oto co znalazłem pod sprężynami jako dystans
No i tak mniej więcej to teraz wygląda :
Wielkie dzięki kieruję do Melinsa bo to dzięki niemu mam te wszystkie fanty. Dzieki Stary
Eddie - Pt gru 12, 2008 4:33 pm
" />z orginalną atrapka i zderzakiem dużo lepiej. ...
napisz przy okazji czym kleiłeś winyl na dachu?.... bo mozliwe ze za jakiś czas przyda mi sie ta informacja.. ..
Bykownik - So gru 13, 2008 3:24 pm
" />zrobiłem mieszankę kleju szewskiego z butaprenem mieszanka daje kopa i lepiej nie używać jej w zamkniętym pomieszczeniu, no chyba, że lubisz....
pib84 - So gru 13, 2008 5:19 pm
" />a ja mialem napisac że kocham twoje fotele już od dawna miałem na takie chrapke ale teraz jak zobaczyłem je na żywo to poprostu oniemiałem sa przepiękne popostu boskie
Melins - So gru 13, 2008 6:59 pm
" />No i wkońcu!
Powiem tak jest KOZAK!
Bardzo się ciesze że zrobiłes z nich użytek bo tylko tych zderzaków tam brakowało!
Atrapka z wąska krata też jest na miejscu i pasuje!
Widze że opłacało ci sie czekać paredziesiat minut na mnie!!
Ascona Po Byku znaczy po BYKOWNIKU!
Pozdrawiam i polecam się na przyszłość!
Bykownik - N gru 14, 2008 8:44 pm
" />Nuu teraz prezentuje się dużo lepiej ale niestety przez kilka miesięcy będzie musiała na mnie poczekać i przezimować w garażu nam nadzieję, że w tym czasie uda mi się zdobyć jakieś brakujące detaliki
Bykownik - Pn sty 26, 2009 5:30 pm
" />A oto i nowe kółki, które zagoszczą w aśce na sezon 2009. Rozmiar to: 15x 7j, ET 30 :
W planach mam oddanie ich do polerowania i być może ramiona będą grafitowe ale jeszcze nie jestem pewien...
Trochę strach pytać po "Pyzatej" aferze no ale niech będzie. Co o nich sądzicie w zestawieniu z moim parchem
ps. W planach jest też już kolejny zjazd z zawiasem, dzięki czemu pewnie w niedługim czasie uda mi się uzyskać efekt "polerowanych podłużnic" Panie Adamie pewnie doczeka się pan na te Koni...
e_gregor - Pn sty 26, 2009 5:55 pm
" />Hmmm. Trudno powiedzieć. Może być całkiem zaj... a może być "tylko" ładnie. Nie zakładajac na auto troche to trudno ocenić. Słuszny parapecik, wzór już epokowy. Pytanie tylko jak z samym autem będzie się prezentowało. Czekam na fotki kół na bryczce.
Acha, doczytałem że polerujesz. No to powinno być na prawdę spoko. Do takich aut jak Twoje polerowane ranty jak nabardziej pasują. Wg mnie tylko profil opony nie powinien być za wysoki. Tak żeby wyszedł troszke stary i sprawdzony "german style"
Bykownik - Pn sty 26, 2009 6:05 pm
" />To właśnie problem. Na efekty trzeba czekać do maja
Pyza20 - Pn sty 26, 2009 6:19 pm
" />ja bym zapodał poszerzone motyle z ładnym kapselkiem na środku z piorunem
a co do alusów to mi się nie podobają ale co innego jak felga leży na trawie a co innego jak na aucie jest i z oponą jak zobaczę na aucie to może zmienię opinie
ps. pisze poważnie. i nie Pyzatej
ja bym wstawił coś takiego
http://img227.echo.cx/img227/5471/img00158pg.jpg
Bykownik - Pn sty 26, 2009 6:30 pm
" />Myślałem o motylkach już dawno ale po pierwsze: zbyt wiele ich na autach i są banalne, po drugie pamiętać należy, że mam zmienione nadkola i wyglądałyby śmiesznie (małe koniczynki a wokół echoooo...) No i pozostaje też kwestia trakcji, której na mikrokółkach by nie było
e_gregor - Pn sty 26, 2009 8:12 pm
" />No to fakt że motyle są spoko. Ale tak jak Bykownik pisze, przy poszerzonych nadkolach byłby "wagon kolejowy look"
pib84 - Pn sty 26, 2009 8:29 pm
" />Uwielbiam smoory lub w tym przypadku chyba smoor looki. Choć przyznam że parapecik jak dla mnie z deka maławy. Jednak wzór jak najbardziej zacny............ i tak jak najbardziej jestem za!!!!!!!!!!!>...... grafitowymi ramionami. Do dachu i koloru będzie ładnie
amorów po takim piracie drogowym ............. tam już pewnie gazu nic nie ma i na odbojach siedzi
Bykownik - Pn sty 26, 2009 8:45 pm
" />Jasne, że nie Czy Ty mnie kiedykolwiek widziałeś jak szaleje Zapewniam Cię, że jestem typem spokojnego, niedzielnego kierowcy a auto mi służy tylko do przemieszczenia się z punktu A do B...
pib84 - Pn sty 26, 2009 8:57 pm
" />no tą padaczka to się nie dziwie wszyscy wiemy że kupiłeś marlona bo jest szybszy i wkońcu chcesz czymś pojeździć
Bykownik - Pn sty 26, 2009 9:02 pm
" />A miałeś mnie nie sprzedać, to była nasza słodka tajemnica. Zdrajca...
pib84 - Pn sty 26, 2009 9:03 pm
" />upsi :):)
Bykownik - Cz kwi 02, 2009 3:17 pm
" />No i przyszedł czas żeby ruszyć temat aśki. Po przeszło miesięcznym oczekiwaniu przyszła do mnie krótka wersja "KONIny", po założeniu której bryczka powinna ładnie szlifować podłużnice
Na dniach mam się stać właścicielem jeszcze kilku drobiazgów...
Bykownik - So kwi 04, 2009 2:52 pm
" />Kolejna zabawka:
...i w związku z nią pytanko co trzeba by zrobić żeby po zamontowaniu nie czepiali się mnie diagności...
Boro - So kwi 04, 2009 9:38 pm
" />trzeba robic lewy przeglad:)
Bykownik - So kwi 04, 2009 9:44 pm
" />To też jest pomysł ale wolałbym nie być do tego zmuszonym...
prezes - N kwi 05, 2009 6:12 pm
" />ta dźwignia ma zapadkę? bo na zdjęciu coś takiego widać
pib84 - N kwi 05, 2009 6:32 pm
" />
">To też jest pomysł ale wolałbym nie być do tego zmuszonym...
nie ma zasady jak sie idiota czepi że ingerencja w układ fabryczny to nie przegadasz chłopaki zostawiają normalnie stary układ i na badanie podczepiają
rafalb - Pn kwi 06, 2009 3:00 pm
" />ile taki wilwood kosztuje ?
Bykownik - Pn kwi 06, 2009 4:53 pm
" />Całość ok 500 pln
Bykownik - Śr kwi 08, 2009 5:28 pm
" />Pora zająć się komorą silnika, żeby to jakoś wyglądało...
Na początek znalazł się altek.
Bykownik - Wt kwi 28, 2009 6:08 pm
" />Najprawdopodobniej od niedzieli znów bedę mógł się zabrać za aśkę po przeszło 5-cio miesięcznej przerwie
Nowy chip sterownika:- podobno mocniejszy od poprzedniego ale trzeba to zweryfikować a do tego właśnie potrzebna mi hamownia.
Jeszcze większe wtryski
Czekam także na wałki o najostrzejszej charakterystyce, jaką mogą dźwignąć hydraregulatory, mam nadzieję, że zdążą dotrzeć...
Zapowiada się, że spędzę bardzo pracowicie czas przed LEGENDCUP, oby się tylko przed samą imprezą coś nie przydażyło, to powinno być ciekawie.
pib84 - Wt kwi 28, 2009 7:29 pm
" />no to bosko ja modle się żeby zdążyć z kadim już jeździ ale teraz do oleju dostaje się woda więc jutro po raz 3 zdejmowanie pokrywy rozżądu i dorzeźbianie jakiś uszczelek mam nadzieje że staniemy obok siebie na zgrupowaniu im więcej autek od nas tym lepiej
Pyza20 - Wt kwi 28, 2009 7:46 pm
" />sory że nie na temat... Ale nie mówiłem, że dlatego się grzeje bo uszczelka pod głowicą padła
Co do modów to mi się wydaje ze seria już daje niezłą frajdę i na pewno te 150 KM potrafi dużo... Ciekawe co to będzie po tych modach
pib84 - Wt kwi 28, 2009 8:01 pm
" />to nie uszczelka pod głowica
pod pokrywą rozrządu lecą zarówno kanały wodne do pompy jak i olej do łąńcucha nie było tam uszczelki jeno jakiś stary silicon zdrapałem więc to i dałem nowy no i najwyraźniej coś nie poszło jutro postaram dokupić się uszcelke a jak ine będzie zrobić coś na wzór zgodnie z płaszczyznami
to odrazu zapytam wie ktoś gdzie można kupić płaty gumy cieniutkie????? takie żeby z nich wyciąć uszczelke
Pyza20 - Wt kwi 28, 2009 8:04 pm
" />proponuję raczej tekturę grubszą np. ostatnia strona bloku technicznego lub innych. Kiedyś tak dorabiałem do WSK-i i działało...
pib84 - Wt kwi 28, 2009 8:47 pm
" />no napewno musze zrobić to jutro więc jeśli ine guma to tektura ale zobaczymy jaki będzie efekt
pib84 - Wt kwi 28, 2009 8:47 pm
" />no napewno musze zrobić to jutro więc jeśli ine guma to tektura ale zobaczymy jaki będzie efekt
Bykownik - Wt kwi 28, 2009 8:48 pm
" />Chłopcy...
ogur69 - Wt kwi 28, 2009 8:54 pm
" />potwierdzam ostatnia strona bloku lub pudło po butach to kiedyś był poszukiwany przezemnie towar super surowiec na uszczelki motoryzacyjne w połonczeniu z hermetykiem lub nasączeniu w kuwecie pokostem lnianym daje 200%szczelnosci a hermetyk w takim wypadku lepiej pracuje jak silikon jego nadmiar wyciśnięty opadnie nadno i nie zapha żadnyh kanał.ów olejowyh jak czasami lubi zrobić nadmiar silikonu
pib84 - Wt kwi 28, 2009 9:46 pm
" />
">Chłopcy...
a ty co chcesz sie przejechac kiedykolwiek kadettem to daj rozwiązać giga problem a nie
Bykownik - Wt kwi 28, 2009 10:06 pm
" />Jasne, że tak tak długo już na niego czekam, że nawet nie staraj się mi odmówić...
pib84 - Wt kwi 28, 2009 10:15 pm
" />pamiętaj tylko że w przypadku moich konstrukcji jest duże prawdopodobieństwo że będzie to ostatnia przejażdżka
Bykownik - Wt kwi 28, 2009 10:18 pm
" />Nie martw się przepatrzę co trzeba przed jazdą Lepiej postaraj się bo jak mi się coś stanie to moja narzeczona Ci nie daruje...
Bykownik - Cz kwi 30, 2009 3:33 pm
" />Przesyłka dotarła
Melins - Cz kwi 30, 2009 6:49 pm
" />Mniam Mniam takiego czegoś mnie brakuje teraz
Bykownik - Cz maja 07, 2009 7:18 pm
" />Przez parę ostatnich dni milczałem ponieważ nie mam teraz dostępu do sieci to po primo po drugie nie wychodzę z garażu... co nie oznacza,że się obijam a więc:
wymieniłem cały układ hamulcowy od szczęk, tłoczków i innych po przewody sztywne i elastyczne
wpiąłem w instalację ręczny
przeniosłem aku do bagażnika
oganąłem nowe kółka
pogrzebałem przy zawiasie
To na tyle z przyjemnych spraw, teraz te mniej przyjemne. Wczoraj zamontowałem nowe wałki. Po odpaleniu auto na wolnych obrotach pracowało bardzo nierówno(wina programu w sterowniku), ale się tym nie przejąłem bo na wyższych ciągnęło jak głupie. No właśnie do czasu po małych testach podczas ponownej próby uruchomienia zaciągnęło sobie coś do 4 cyl. przemieliło i zablokowało silnik. Dziś od rana walczyłem zdjąłem głowicę i muszę oddac ją do planu i może uda się ją uruchomic. Trzymajcie kciuki, fotki wstawię później.
Melins - N maja 10, 2009 12:35 am
" />jak coś nie tak pozycze ci swoja głowice !Bo ja zanim zrobie 16v to roche czasu minie Kolben 700 jak co wiec nie Cosi ale...
tylko musał bym silnik rozozyć!
Bykownik - N maja 10, 2009 3:16 pm
" />Głowica na szczęście raczej jest ok! Jeśli jednak coś się posypało to mam drugą na zapas . Mimo wszystko wielkie dzięki za propozycję.
Bykownik - Pn maja 11, 2009 9:05 am
" />A to dokumentacja z prac:
pib84 - Pn maja 11, 2009 11:26 am
" />no i nieprawda że ciągle siedzisz w garażu byłem a tu ani żywej duszy zostawiłem ci fanty pod garażem pod daszkiem
Bykownik - Pn maja 11, 2009 3:54 pm
" />Wybacz mi. Sklepy z częściami nie dostarczają fantów do domu...
Bykownik - So maja 30, 2009 4:08 pm
" />Żeby nie być monotonnym tym razem coś odnośnie aśki. Nareszcie udało mi się usunąć tą śmieszną ryflę z kabiny bo był wstyd jak w jakimś plastikszajsie. W ich miejsce zamontowałem skrzynki, a w nich głośniczki, które bedą starać się zakrzyczeć troszkę silniczek
Dzięki temu mogłem wymienić boczki drzwiowe na takie bez "stylowych" i jakże pięknych otworów na głośniki i jest już czysto i schludnie, czyli dużo lepiej.
Znalazło się również miejsce na kolejny zegar monrotujący silniczek:
Dokończyłem walkę z instalacją hamulcową, bo ciągle miałem gdzieś wycieki. Tak prezentuje się ręczny.
A na koniec na tylne podszybie niewiadomo skąd wskoczył i przycapnął sobie mój nowy zwierzak
Mimo tych wszytskich prac nadal nie mogę się zmobilizować do poskładania silniczka, dzięki czemu omijają ją próby w terenie, które pewnie nie będą najprzyjemniejsze przynajmniej dla niej...
Pyza20 - So maja 30, 2009 11:49 pm
" />składaj silniczek bo ja chcę w końcu się przejechać porządnym RWD mam nadzieję, że mi dasz ;P narazie miałem okazje jechać tylko taunusem Ediego z ciekawszych tylno napędówek naszej ekipy a jako, że jestem kolekcjonerem bezcennych chwil to chętnie przetestuje połączenie starego z nowym w Twojej Asconie
ps. Ta Twoja Aśka dostaje od Ciebie prezentów co niemiara takiej to dobrze... Chętnie dam się karnąć syreną może to nie bolid kubicy ale swój urok ma
Boro - N maja 31, 2009 7:02 am
" />postępy jak widać idą pełną parą i bardzo dobrze, i będziemy cie teraz nękać to może się zmotywujesz i poskładasz ten silniczek
Bykownik - N maja 31, 2009 1:13 pm
" />Puki co szukam mocniejszych sprężyn zaworowych bo chcę zamontować te nieszczęsne wałki a bez nich jak widać ani rusz...
Bykownik - Wt cze 02, 2009 7:36 pm
" />No i jak "nie go kijem to go pałą". Dziś w przypływie motywacji i dobrych chęci zacząłem grzebać troszkę pod maską. Jako, że wciąż szukam części do poskładania silniczka chciałem wykorzystać czas i zrobić porządek z kablami i niepotrzebnymi gratami żeby to jakoś wyglądało. Niestety okazało się, że cieknie pompa paliwowa i w serwie zrobił mi się zapas płynu hamulcowego. Pomysł jest taki, żeby wymienić całe serwo z pompą hamulcową z calibry lub vectry A bo podobno to mocniejszy zestaw. I "jak tu się nie wkur... kiedy widzę to w koło"
Bykownik - Wt lip 14, 2009 10:12 am
" />Zaświeciło światełko w tunelu... Z ostatniej wycieczki wróciłem z zapasem części i w końcu aśka powinna dać głos. Głowica leży u Lisowskiego, gdzie wymieniają komplecik prowadnic, uszczelniaczy, zaworów, sprężynek i hydraregulatorów. Mam nadzieję, żę po złożeniu całego usrojstwa do kupy nie wyskoczą jakieś fajerwerki. Jeśli wszystko będzie ok to czeka mnie jeszcze wizyta w Poznaniu, gdzie po wymianie programiku w ECU moja micha powinna wyglądać tak:
Bykownik - Pt lip 17, 2009 5:09 pm
" />Oki prace powoli ale idą w dobrą stronę. Co prawda były problermy z uszczelniaczami zaworowymi, na które nie chciały wejść wewętrzne sprężynki, ale już jest dobrze. Dziś dotarło serwo z pompą od Calibry, podobno to wydajniejsze rozwiązanie, i siedzi już w aucie. Jutro odpowietrzę układ i może uda się uruchomić motorek. Chyba, że znów zaoponuje. Pozostaje tylko zacisnąć zwieracze i mieć nadzieję, że się wszystko uda...
pib84 - So lip 18, 2009 7:49 am
" />ministerstwo zdrowia ostrzega
Nadmierne zaciskanie zwieracza może doprowadzić do ostrego nieżytu jelita grubego, ltórgo powikłaniem jest osteaporoza a w krytycznych przypadkach nawet śmierć. W przypadkach gdy zaciskanie zwieracza jest nie uniknione zalecane jest stosowanie raz na godzine ćwiczeń roluźniających mięśnie perikulum co może zapobiec negatywnym skutkom
wstaw jakiegoś filmika z odpalania;)
Bykownik - Pn lip 20, 2009 8:25 pm
" />Dobre Panie Prezesie, dobre... Mechanika poskładana ale wyskoczył problemik związany najprawdopodobniej z modułem zapłonowym bo iskierka jakaś nie taka. Co do filmiku to nie mam puki co czasu a od jutra jadę na małe wakacje, więc prace będą wstrzymane na jakiś czas. cdn...
Bykownik - Cz lip 30, 2009 3:28 pm
" />Tygodnie mijają a trup dalej stoi. Co najlepsze fachowiec twierdzi, że nie może znależć tego chu...ego modułu zapłonowego.
Korzystają na tym okoliczne psy bo przynajmniej maja na co sikać . Nie mam już do niej siły.
pib84 - Cz lip 30, 2009 3:39 pm
" />siły do tych rzęchów nikt nie ma.......... dlatego w pewnych kręgach jestesmy uznawani za szaleńców .......no ale coż skoro nie jestesmy zdrowi na umyśle to co się będziemy przejmować
Boro - Cz wrz 10, 2009 8:43 pm
" />czy ja dzisiaj widzialem to cudo w miescie ?? bo dzisiaj napewno widzialem kolo Łubu dubu marlona a później na trasie z bogdanca widzialem ascone ??
Bykownik - Pt wrz 11, 2009 3:23 pm
" />Tak aśka żyje
Znów muszę się uczyc nią jeździc bo już pokazała mi swoje pazurki:
Na szczęście uszkodzenia nie są tak poważne na jakie wyglądały.
rafalb - N wrz 13, 2009 10:22 am
" />no terazto wygląda jak należy
pib84 - N wrz 13, 2009 12:31 pm
" />no prezentuje się ślicznie
Dragster - N wrz 13, 2009 7:12 pm
" />Albo miałem omamy, albo widziałem jakieś 5 minut temu Ciebie na Staszica. Skręciłeś w Matejki i dałeś po gazie Btw. coś na wolnych obrotach klekoce czy mi się zdaje?
Bykownik - Śr wrz 16, 2009 8:53 am
" />Klekoce, klekoce ale widocznie tak już musi być. Od dwóch dni silnik kręci się jak japońska szlifiera. Po wymianie chipa w sterowniku silnika odcięcie jest teraz przy 8 tys. Podobno wzrosła też jego moc ale jedyne co udało mi się odczuć to jakby wyrównała się charakterystyka jego pracy. Niestety musiałem wymienić wałki na seryjne, więc wciąż czuje niedosyt mocy
Bykownik - N wrz 20, 2009 7:15 pm
" />Masakra. Wykończy mnie te auto. Wczoraj namalowałem jej pasy na bokach i chyba znów się jej coś nie podoba. Bo dziś mi to pokazała. Właśnie wróciłem z parkingu Tesco po tym jak załatałem przewód chłodnicy oleju, który strzelił bez żadnego powodu. Całe szczęście, że szybko to zauważyłem, bo wypompowało mi prawie cały olej a co byłoby później każy z nas dobrze wie...
pib84 - N wrz 20, 2009 8:01 pm
" />namalowałem pasy .............. a jakaś fota to gdzie ............
pib84 - N wrz 20, 2009 9:23 pm
" />właśnie widziałem cię jak wracałeś szczecińska do domu pasy całkiem fajne
Bykownik - Wt wrz 22, 2009 5:27 pm
" />Wygląda to mniej więcej tak:
Co prawda wciąż auto nie wygląda tak jak powinno ale cóż
Bykownik - Cz paź 01, 2009 5:10 pm
" />Ciężko Pany, oj ciężko. Pada mi motorek i trzeba mu zrobic znów remoncik i to konkretny. Muszę przemyślec sprawę bo jest do wzięcia Omega A z motorkiem 3.0 24v. Podobno też jest dłubnięta i chodzi na ok 250 kucy.
Bykownik - Wt paź 13, 2009 5:32 pm
" />Po ostatnim Crousingu również i aśka nie wyszła bez szwanku. Bilans to: przebita opona, pęknięty przewód chłodnicy oleju i rozrusznik. Trzeba lizac rany bo podono już się coś szykuje...
Bykownik - Pn lis 30, 2009 9:30 pm
" />Kryzys dopadł nawet aśkę
pib84 - Pn lis 30, 2009 9:56 pm
" />lajtłejt stejdż łan
widze że nadejszła zapowiadana dieta
Bykownik - Pn lis 30, 2009 10:00 pm
" />To wciąż kropla w morzu ale od czegoś trzeba zacząć...
Caprifan - Pn lis 30, 2009 10:02 pm
" />Tylko nie rozpędź się jak Adam z kadettem....
pib84 - Pn lis 30, 2009 10:08 pm
" />ty jakies wonty................. bo u mine jest lajtłejt stejdż 5 i rostlajt stejdż 2 pełna profeska a nie bulwarówki jakieś............
Bykownik - Pn lis 30, 2009 10:09 pm
" />Mam nadzieję, że nie mówisz tego o mojej malutkiej...
pib84 - Pn lis 30, 2009 10:13 pm
" />no gdzieżbym śmiał
pib84 - Cz gru 03, 2009 8:04 pm
" />no noormalnie kolega sie slawny robi
gdzie nie zajedzie ludzie do mnie dzwonia co to za fajna ascona z naszym logiem......dzisiaj byles na techo... a normalnie nrg to twoj fan klub sie robi wez se jakas kartke moze wyklej z pytaniami pod numer taki taki ti mi spokoj dadza
Bykownik - Cz gru 03, 2009 9:26 pm
" />Nie rozumiem dlaczego. Aśka to stary, grzeczny i niezwykle powolny dupowóz o prawie zerowych osiągacho. Niemal że o 100 procentowej zgodności z oryginałem, więc nie wiem o czym mowa
Caprifan - Pt gru 04, 2009 8:14 pm
" />Jakby nie patrzeć widząc ją na mieście nie da się głowy nie obrócić
Bykownik - So gru 12, 2009 12:01 pm
" />Odchudzania ciąg dalszy... Powoli się mobilizuję i zabieram się za podłogę. Puki co srtona pasażera:
Dzięki temu rozwiazaniu osoba jadąca obok będzie mogła czynnie uczestniczyć w realizacji napędu. Mocy nigdy zbyt wiele
Bykownik - N sty 17, 2010 12:13 pm
" />No Pany, po przeszło 2 miesiącach w przeraźliwym zimnie i sniegu po pas, no może po kostki, przepaliłęm bestyjkę żeby całkiem nie zamarzła. Niby nic, ale uczucie bezcenne i banan przeogromny sluchać delikatnego mruku autka bez wydechu uruchamiającego jak za dotknięciem carodziejskiej różdżki alarmy w plastikowych dupowozach sąsiadów
Bykownik - N lut 28, 2010 10:48 am
" />Ciąg dalszy: chrup, chrup, chrup.
Czeka mnie jeszcze sporo dłubaniny. Najgorsze jest poprawianie tego co ktoś narzeźbił, mam nadzieję, że mi pujdzie lepiej
rafalb - N lut 28, 2010 12:51 pm
" />wywal najlepiej też podłuźnice , będzie na lata jak dasz nowe
Bykownik - N lut 28, 2010 4:57 pm
" />Niby masz rację, ale to już grubsza sprawa i potrzebne jest do tego konkretne zaplecze, którego mi brak. Najprawdopodobniej pootwieram profile, wyczyszczę ile się da i zakonserwuję na nowo i też powinno by ok.
Bykownik - N mar 07, 2010 8:02 pm
" />A miałem załatać tylko kilka dziurek...
gdzie nie zerknę tam dziurka...
poter - Pn mar 08, 2010 10:12 pm
" />hehe..z kilku dziurek jedna dziura najwazniejsze ze widac postepy - jako jeden z niewielu dzialasz przy wozie - byle tak dalej
Bykownik - Śr mar 17, 2010 8:22 pm
" />Wiosenne "porządki". Nie ma co się rozleniwiać
Muszę dobrze sprawdzić motor, bo ciągle nie daje mi spokoju to jego klekotanie. Puki co sprawdziłem korby i jest ok, dziwna sprawa...
rafalb - Cz mar 18, 2010 9:04 am
" />jeśli klekocze to może szklanki popychaczy ?
Bykownik - Cz mar 18, 2010 4:19 pm
" />Też tak myślałem, dlatego na początek zrobiłem górę tzn. popychacze, zawory, prowadnice, sprężynki i uszczelniacze, ale nic to nie zmieniło. Teraz prześwietlam dół.
Caprifan - Cz mar 18, 2010 7:28 pm
" />...łatanie kilku dziurek?? Powodzenia!!
Bykownik - N mar 21, 2010 11:31 am
" />Dowiedziałem się czegoś o historii mojej aśki. Na podstawie znaleziska, którego zdjęcie zamieszczam poniżej wnioskuję, iż była najprawdopdobniej wykorzystywana jak auto "firmowe" do importu pewnego specyfiku pochodzenia naturalnego. Zawsze wiedziałem, że to auto jest COOL
Caprifan - N mar 21, 2010 12:47 pm
" />Dobre, dobre .. a Ty sie dziwisz że jakieś stuki z silnika... złym paliwem go karmisz... :
pib84 - N mar 21, 2010 5:43 pm
" />nic tylko czekać jak ci go zabiorą jako dowód przestępstwa
Bykownik - N mar 21, 2010 7:39 pm
" />Jak widać na fotkach i tak mało co z niej zostało.
Bykownik - So mar 27, 2010 1:42 pm
" />Silnik rozebrany. Nie można jednak jednoznacznie określić winowajcy, podejrzenie padło na tłoki. Pytanie tylko czy szukać samych tłoków i składać z nadzieją, że będzie ok czy szukać całego dołu silnika.
prezes - So mar 27, 2010 7:48 pm
" />same tloki - nie polecam, chyba ze znajdziesz nadwymiarowe i przeszlifujesz pod nie blok
mozesz tez zrobic tulejowanie bloku pod swoje stare tloki
Bykownik - So mar 27, 2010 8:58 pm
" />Zgadzam się, zastanawiam się tylko czy jest sens bawić się w to wszystko bo w podobnej cenie można znaleźć już kompletny silnik. Jak zwykle czas wszystko zweryfikuje...
Bykownik - N kwi 11, 2010 5:03 pm
" />Buda odchudzona. Teraz mogę startować na ćwierć mili
Bykownik - Wt lip 13, 2010 8:18 pm
" />...
nienawidzę blacharki
pib84 - Śr lip 14, 2010 10:17 am
" />poważna generalka się tam widzę wyrabia fajnie że działasz ostro
Bykownik - Śr lip 14, 2010 3:56 pm
" />Nie wiem czy ostro Wszystko zajmuje więcej czasu niż się spodziewałem.
poter - N sie 08, 2010 8:18 pm
" />no no..pozycjonowanie masz niezle..po wpisaniu w google hasla: ascona b, pojawiasz sie na 3 stronie
http://www.google.pl/images?q=ascona%20 ... 0&bih=1030
poter - Pt sie 20, 2010 12:48 am
" />wiesz moze czy pompa hamulcowa od calibry pasuje bez problemow do ascony?czy trzeba zmieniac jakos wejscie przewodow hamulcowych?
Bykownik - Pt sie 20, 2010 4:57 am
" />Mocowania pasują idealnie i gabarytowo też jest ok (o ile adaptujesz to z serwem, sama pompa do starego serwa nie podejdzie). Jedyna przeróbka to wstawienie trójnika w przedni układ ponieważ pompa z calibry ma dwa a z ascony trzy wyjścia.
pib84 - Wt sie 24, 2010 9:50 am
" />jak prace??
Bykownik - Wt sie 24, 2010 6:23 pm
" />Powoli się działa. Mam nadzieję, że uda mi się skończyć spawanie w ten weekend i będę mógł się zabrać za przygotowywanie do malowania. Kilka dni temu przyszedł też drugi silnik. Jak się okazało w takim samym stanie jak mój, kasa poszła się walić a serducha nadal brak... Fotki wstawię po weekendzie.
Bykownik - N wrz 05, 2010 3:00 pm
" />Up...
Do niedawna wszyscy się ze mnie śmiali, że mam auto Flinstona, ale to już przeszłość
Spawanie zakończone w 98%, pozostało zrobić drzwi, pas przedni i wzmocnienia w bagażniku.
poter - N wrz 05, 2010 3:07 pm
" /> ladnie ladnie..sa jakies szanse bys jeszcze w tym roku wyjechal z garazu?
Bykownik - N wrz 05, 2010 3:24 pm
" />Ten rok sobię odpuszczam. Chcę ją ogarnąć i dopracować żeby wreszcie wszystko miało ręce i nogi, ale jest jedno takie przysłowie "nigdy nie mów..."
Bykownik - N wrz 12, 2010 2:05 pm
" />Up...
No i chyba najważniejsze. Po ostatniej wtopie z silnikiem udało się kupić tłoki, bo trzeba zacząć kompletować fanty do uzdrowienia silniczkazanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl ilemaszlat.htw.pl
Bykownik - Pt lut 22, 2008 12:34 am
" />A oto i kilka słów o mojej perełce . Więc od początku- jestem właścicielem tego auta od około roku. Pierwotnie moja asconka była napędzana silnikiem 1.9 a napęd był przekazywany na koła za pomocą skrzyni automatycznej, czyli była to iście rajdowa konfiguracja . Poprzedni właściciel stwierdził, że to nie spełnia jego oczekiwań i zmienił silnik na 115 konną jednostkę 2.0 8v z omegii zmieniona została równiez skrzynia biegów na wytrzymalszą manualną z senatora oraz zastosowano krótsze spręzyny JAMEX o twardszej charakterystyce razem z amortyzatorami KONI. Jednakże już po przejechaniu około 500km i po głębszym obejrzeniu nowego nabytku okazało się, że projekt ten był mocno nie doinwestowany i pierwotny plan wydania niedużej kwoty na odrestaurowanie cacka wziął w łeb .
Na pierwszy igień poszła blacharka: wspawane zostały nadkola od golfa II ponieważ docelowo auto ma poruszac sie na kołach 17 calowych, a chciałbym unknąć niemiłych niespodzianek związanych z obcierającymi o ranty opnami , usunięte zostały pozostałości po dawnych listwach wokół auta oraz przedni zderzak.
W trakcie prac blacharskich udało mi się kupic idealnego dawcę nowego serca dla bestyjki a mianowicie vectrę a z motorem c20xe.
Po niestety niezbyt miłej współpracy z lakiernikiem, który okazał się niesłownym i nieodpowiedzialnym człowiekiem goniony terminami z pomocą kumpla i kuzyna skonczyłem sprawy związane z blacharką i można było sie zająć przeszczepieniem dopiero co wyremontowanego motoru z vectry, co notabene okazało się bardzo pracochłonnym zajęciem ale się udało i asconka fruwa jak trzeba.
Mając już za sobą sprawy związane z blacharką i montażem nowego silnika zabrałem sie za sprawdzanie i naprawy userek związanych z innymi układami- jak hamulcowy czy elektrykę.
Na końcu nadszedł czas na kosmetyke we wnętrzu auta (pranie tapicerki podłączenie dodatkowych zegarów czy rozpoczęcie budowy instalacji audio-wideo).
Jednakże na liście pozostało jeszcze sporo spraw do zrobienia a najważniejsze z nich to:
zmiana układu hamulcowego na wytrzymalszy lepiej radzący sobie z wyhamowywaniem auta,
podniesienie mocy silnika (możliwy montaz turbo w zależności od funduszy a z pewnością montaż gazu rozweselającego),
zmiana foteli na nowe lepiej trzymające na boki odpowiedniki oraz pasów szelkowych jak również wymiana podsufitki oraz winylu pokrywającego dach,
ukończenie prac blacharsich (wyspawanie podłogi)
dokończenie instalacji audio-wideo,zmiana kół i wiele, wiele innych,które to czynności trudno zliczyc i zapamiętać...
A mniej więcej tak wyglądała moja maszynka przed...
No i co koledzy na to...?
e_gregor - Pt lut 22, 2008 7:38 am
" />Śliczne autko ale nie moge patrzeć mu w oczy... siatex mnie rozwala. Wyglada obciachowo. Załóż fabryczna atrapkę i przydałby sie jakiś przedni zderzaczek, najlepiej chrom. Oczywiście Tobie może sie siatka podobać i ok, ale pytasz o opinie więc ja wyrażam.
Pozdro
Boro - Pt lut 22, 2008 8:23 am
" />piekne autko zycze szybkiego dokończenia maszyny.
pib84 - Pt lut 22, 2008 8:25 am
" />Zdecydowany plus za silnik[moze jakieś liczby jak to lata] to na poczatek. Co do wyglądu to też zdecydowanie powrócił bym do atrapy ze zdięć "z przed". Co do zderzaka to nie wiem twoja wola ale jeżeli nie ma z przodu to moim zdaniem z tyłu tez powinieneś ściągnąć, a najlepiej jeżeli juz znalażłeś taki ładny na tył to super jak bys tez taki ładny chromiks dał na przód. Poszerzenia nie żucają się w oczy więc wyglądaja fajnie. Ogólnie fajne autko, no i wielki plus za winnnnnnnnnyl też chce u siebie brak zderzaka nie razi [tylko trzeba z konsekwencją] natomiast nie dla atrapy:). Tak czy siak wielki plus dla ciebie że uratowałeś auto od zniszczenia i zajmujesz się nim i je kochasz to jest w sumie najważniejsze.
na koniec powiedz mi czy masz jeszcze te felgi co są na przedzie na zdięciach z przed kupna bo jak tak to może byś mi je puścił potrzebuje do kompletu............
Pyza20 - Pt lut 22, 2008 10:45 am
" />Fura fajna Nawet żeśmy ja oglądali jak stała jeszcze nie zrobiona i gadałem kiedyś z Twoim kolegą w wydziale komunikacji ( przy okazji rejestracji 104) Osobiście też jestem zdania że gril powinien być w oryginale po po zderzaku to druga rzecz która rzuca się w oczy a jak zderzaka brak to całą ozdobą jest ładny grill.
Jak była by moja ta asconka To zostawił bym ją na Tych poszerzanych motylkach są genialne koszt dorobienia na tył o ile nie masz pewnie nie przekroczył by kosztu obecnych alu i miał byś fajne kółka na zimę Pomalowane na srebrno z czarnymi środkami i ładnymi kapselkami w chromie ze znaczkiem opla mniami
to Tyle odemnie mam gdzieś oryginalny zegarek do ascony gdyby było potrzeba
aha apros silniczka z kolegą kiedyś jeździłem taką astrą i z turbiną i bez niej i powiem że ma buta ogromnego ale w przednim napędzie na mokrym zabawa się kończy zero trakcji... w każdym razie napisze Tylko że w serii Taki silnik ma 150 KM widzę że ma barana na kolektor więc pewnie ma troszkę więcej. a sprawa z turbo wygląda tak ze ma coś koło 200 KM przy śmiesznym doładowaniu turbo bo koło 0,5 bara po lekkich modach ma ponad 200 koników.
ps. Pewnie lubisz jeździć gorzowskimi rondami boczkiem
Pyza20 - Pt lut 22, 2008 10:46 am
" />zapomniałem dodać że zamawiam przejażdżkę ale za kierownicą
Bykownik - Pt lut 22, 2008 7:30 pm
" />Dzięki koledzy za wasze konstruktywne opinie o moim skarbie . Ciesze się, że moja wizja większości z was przypadła do gustu. Zgadzam się z wami, że ta siatka nie pasuje do tego auta ale zamontowałem ją ponieważ oryginalny grill zaginął u blacharza, o którym już wcześniej pisałem więc stwierdziłem, że lepszy rydz niz nic. Obecnie jestem na etapie puki co bezskutecznego poszukiwania zamiennika
Co do liczb to wiem tylko tyle, że 100 na liczniku pojawia się po ok.7s. o ile nie ma problemów z trakcją a strzałka prędkościomierza zatrzymuje sie na 190. Nie wiem ile ma aktualnie mocy bo na hamownię wybieram sie dopiero po ukonczeniu prac nad silnikiem czyli za około 20 tys pln ale podejrzewam, że jest troszke lepiej niż w serii .
Taaaaaaaaak jazda boczkiem sprawia mi wiele frajdy (choć brakuje mi jeszcze jakiejś fajnej szpery ), ale lubie równiez granulować oponki w miejscu oraz sprawdzać przyspieszenia ze świateł. Słowem wszystko co pozwala mi w pełni wykożystywać walory autka Pozdro.
pib84 - Pt lut 22, 2008 8:17 pm
" />a te felgi z przodu to masz jeszcze czy nie
Bykownik - Pt lut 22, 2008 8:48 pm
" />Tak myślę, że je jeszcze gdzies mam ale musze to sprawdzić bo nie ma mnie od dluższego czasu w domu ale raczej tak dam ci znać jak się tylko dowiem.
pib84 - Pt lut 22, 2008 8:59 pm
" />ok spoko
rafalb - Pt lut 22, 2008 10:18 pm
" />jak dla mnie bombowe auto : wygląd , osiągi .
osobiście założył bym orginalną atrapę i zmienił felgi na takie co miałeś z przodu jeszcze przed malowaniem , fajnym pomysłem są poszerzenia i spoilery ala ascona 400 , no ale auto jest twoje i to tylko moje uwagi
poglądowe foto dla wszystkich jak wygląda ascona 400
Bykownik - Pt lut 22, 2008 10:35 pm
" />Nie chcę zbyt zmieniac wyglądu samego auta, chcę aby nie było zbyt krzykliwe i nie okazywało tego co kryje w środku zwłaszcza pod maską taki mały cicho-ciemny projekt
Bykownik - Pt sie 01, 2008 12:02 am
" />To kilka nowych fotek, które pstryknął mi ostatnio kumpel Gdy będę mieć troszke więcej czasu napisze też o małych modach, które udało mi się przeprowadzić [img][img]http://img167.imageshack.us/img167/4478/1x1of1vl3.jpg[/img]
[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=167&i=1x1of1vl3.jpg]
[img][img]http://img243.imageshack.us/img243/6299/2x1of1xr7.jpg[/img]
[/img] [img][URL=http://imageshack.us]
[/URL]
[/img] [img][URL=http://imageshack.us]
[/URL]
[/img]
Bykownik - Pt sie 01, 2008 12:21 am
" />Na fotkach wyszła prawie seria tylko, że prawie robi podobno wielką różnicę zwłaszcza przy śmiganiu powyżej 3,5 tys
e_gregor - Pt sie 01, 2008 6:59 am
" />Fajne autko, tylko to co Ci kiedyś pisałem. Zastąp siatke atrapką (jak bardzo nie chcesz znaczka to można ją przerobić ta by była "gładka") i bedzie gitarka
rafalb - Pt sie 01, 2008 9:29 am
" />i felgi zbyt nowoczesne
ale dla mnie najważniejsze sa własciwości jezdne
Bykownik - Pt sie 01, 2008 10:01 am
" />Problem z tą atrapką tkwi w tym, że nie moge nigdzie drugiej takiej znaleźć przeszukuje aukcje i nic! A co do felg to pozostałość po dawcy motoru (vectrze) nie miałem nic innego więc wstawiłem te i tak się turla po dziś dzień. Ale chyba mam coś ze zbieżnością z tyłu bo co 2 tyg robią mi się slicki
rafalb - Pt sie 01, 2008 10:07 am
" />jak ściera nie równo to pewnie brak szpery
e_gregor - Pt sie 01, 2008 1:15 pm
" />Spytaj w techmocie. Widziałem ze facio miał atrapy do starych opli. Wydawało mi się że te co u niego wiszą to do Recorda D i do Kadetta D ale może też malub moze mieć do Ascony
Bykownik - Pt sie 01, 2008 5:39 pm
" />Tak Rafale to dokładnie ten problem. Męczy mnie to ale nie moge znaleźć nic co by pasowało do mnie i dało radę a z elektoszperą nie chcę ryzykować bo nie wiem jaką to ma żywotność
Bykownik - Pt sie 01, 2008 5:41 pm
" />A co do atrapki to z chęcia bym to sprawdził ale jak niektórzy wiedzą mam teraz "kawałek" do Gorzowa i nie mam jak tego zrobić. Byłbym Ci bardzo wdzięczny gdybyś to dla mnie sprawdził i dał mi znać
rafalb - So sie 02, 2008 9:54 am
" />elektroszpera jak się dobrze pospawa , nie przegrzewając materiału to powinna działać długo ( nie wiem ile ; jedna podziała przez 2 tys km inna przez 50 tys , myślę ,że średnio 20 tys się przejedzie )
problem w tym ,że w polonezie z 90 km , nowe opony zajechały się w 2 tys km ( mieszana jazda ale ostra )
więc jak ty masz więcej mocy to aż kusi aby wszystkie ronda bokiem robić
w classicauto widziałem ogłoszenia jakiegoś tam sklepu , i mieli szpery do ascony
Bykownik - So sie 02, 2008 10:53 am
" />Więc może coś zmajstrujemy jak przyjadę na urlop bo gdzieś powinien być jeszcze jeden most do mojej Ale potrzebował bym twojej pomocy co Ty na to? I jak możesz to prześlij mi link do tego sklepu bo ni jak nie mam dostępu do tego teraz
rafalb - So sie 02, 2008 11:05 am
" />chętnie bym cos pomógł , adaś ma namiar na gościa co ma jakąś mega spawarkę przemysłową , ja swój most dałem do spawania do panów doktorów na politechnikę i to było zaspawane super profesjonalnie materiałami o róznej twardości aby nie pękało
namiaru na sklep niestety nie mam , ale równiez adam posiada archiwalne numery classicauto i tam powinno byś
Bykownik - So sie 02, 2008 11:11 am
" />Oki wielkie dzięki więc spytam Adasia
Melins - So sie 02, 2008 11:38 am
" />atrapa znika prosze!!!!!!!!!!!!!!!
Moge załatwić albo odam swoją!
Gratulacje XE
felgi za nowe nie mówia nic do mnie!
Bykownik - So sie 02, 2008 10:10 pm
" />To super byłbyś moim wybawicielem A teraz mów ile mnie to będzie kosztowało i jak się dogadamy:) A co do kółek to ciągle szukam czegoś wyjątkowego z możliwie szerokim rantem koło 16" Chcę je obuć w jakieś szersze oponki 215 do 225 No i jeszcze zdałoby się ją opuscić z przodu o jakieś 30 mm A te są bo na czymś się muszę turlać
Melins - Cz sie 07, 2008 7:56 am
" />
ja mam taki jak jesteś zainteresowany!
Bykownik - Cz sie 07, 2008 8:19 am
" />Jestem w niebo wzięty nareszcie moja piękna przestanie szpecić tym przodem i się ładnie uśmiechnie .Teraz tylko mów ile mnie za tą przyjemność skasujesz
Melins - Cz sie 07, 2008 1:02 pm
" />No mysle 25zł +wysyłka
No mniemam wygląd sie poprawi!
Bykownik - Pt sie 08, 2008 10:20 pm
" />Ok jestem za, a może zrobimy to tak, że jak będę teraz na urlopie na początku września to po nią do ciebie wpadnę i odrazu obejrze postępy w pracach nad twoją bestyjką co Ty na to? Wygłąd zmieni się napewno i to znacznie
Melins - So sie 09, 2008 2:02 pm
" />Nie ma sprawy najlepiej jak to zrobisz ascona !Będzie mile widziana fotosesja!
Bykownik - So sie 09, 2008 10:08 pm
" />Tak zrobię nie ma innej opcji ja i moja aska z resztą jedna z dwóch jesteśmy nierozłączni oczywiście o ile nie trapi ją jakaś kontuzja bo ostatnimi czasy jest strasznie kapryśna . A z sesyjką nie będzie problemu tyle, że mojej jeszcze daleko do stanu, w którym chciałbym ją fotografować przed nami jeszcze daleka droga...
George - N sie 10, 2008 2:23 pm
" />Ja moge pomoc przy niej
Bykownik - N sie 10, 2008 5:41 pm
" />Zobaczymy jak będzie bo czasem jest trudno zrobić wszystko samemu a skoro chcesz sie uczyć to Ci pomożemy
George - Pn sie 11, 2008 9:40 am
" />Więc czekam na cynk...
Bykownik - Wt sie 12, 2008 10:47 pm
" />a tak wygląda moja aśka w środku...[img][img]http://img525.imageshack.us/img525/2139/sth70007ka7.jpg[/img]
[/img]
[img][img]http://img360.imageshack.us/img360/7410/sth70008rn5.jpg[/img]
[/img]
[img][img]http://img525.imageshack.us/img525/203/sth70009ze2.jpg[/img]
[/img]
[img][img]http://img516.imageshack.us/img516/4934/sth70010ds8.jpg[/img]
[/img]
I jak?
Bykownik - Wt sie 12, 2008 11:01 pm
" />Co prawda jest jeszcze trochę do zrobienia we wnętrzu ale mniej więcej tak to ma wyglądać połączenie klasyka z nowoczesnością, auta na codzień i małej rajdówki...
e_gregor - Śr sie 13, 2008 5:04 am
" />Całkiem przyjemnie. Mi się co prawda nie podoba fyflowana blacha ale nie gryzie się z resztą wnętrza i to tylko i wyłącznie kwestia mojego specyficznego gustu. Wg mnie masz też za krótki lewarek bo wygląda śmiesznie
pib84 - Śr sie 13, 2008 7:02 am
" />ale te fotele jak one mi sie podobaja na europaspares tez jest ich mnóstwo od replik foteli z cobry po stylizowane na wczesne kubły no poprostu malina
George - Śr sie 13, 2008 7:03 am
" />nie no mnie sie bardzo podoba... poprostu super, tylko ten lewarek faktycznie śmiesznie wygląda...
Bykownik - Śr sie 13, 2008 7:31 am
" />Nie wiem dlaczego ale juz taki krótki jest, wygląda na to, że nikt go nie ruszał, i że taki już był ale dzięki temu skok jest niesamowicie krótki i zyskuje przy zmianie 0,0000000000000000000000000001 część sekundy Blacha to też pozostałość po poprzednim właścicielu nie miał czym zakryć dziury więc zrobił to tą blachą ale jest ok, zobaczymy jak będzie może kiedyś ją zastąpie ale puki co mam większe zmartwienia
Dragster - Śr sie 13, 2008 9:00 am
" />Fotele przepiękne! A co do lewarka, mi się podoba
e_gregor - Śr sie 13, 2008 9:47 am
" />Bykownik, nie bierz tak do siebie każdej uwagi. Tobie się może blacha podobać i niema problemu. Nie założyłes do auta pługu śnieżnego ani nie obiłes deski starym dywanem babci więc nie ma sie czego wstydzić.
Bykownik - Śr sie 13, 2008 10:12 am
" />Chodzi o to, że dla mnie blacha też się kojarzy z agro tuningiem ale trudno już tam jest To jest forum, więc Ty piszesz co o czymś myślisz a ja odpowiadam jak jest I nie biorę tego do siebie bo mam pewną koncepcję, do której spełnienia konsekwętnie dążę
e_gregor - Śr sie 13, 2008 10:34 am
" />Autko ładne, czyste, klasyczne... no i te foteliki Mi sie podoba i gdyby było moje to bym tylko parę detali zmienił. Pdkreślam detali a całokształt jest na prawdę ok.
rafalb - So sie 30, 2008 4:13 pm
" />zapytam z innej beczki , jakie są gabaryty tego silnika co tam u ciebie siedzi i czy trzeba go coś przerabiać aby zamontować wzdłużnie ( czy ma miejsce na bokach na łapy ) skrzynia rozumiem pasuje z omegi
Bykownik - So sie 30, 2008 5:04 pm
" />Ok więc od początku silnik przypomina gabarytami ten 8-mio zaworowy choć jest troszkę szerszy. Nie wiem jak w przypadku innego auta ale u mnie musiałem przebudować nasatępujące pierdy:
-nagrzewnicę
-kolektor wydechowy
-wydłużyć wiązkę elektryczną
-przebudować ale nieznacznie łapy silnika
-zmienić puszkę tą na przepustnicy (nie mieściła się pod maską)
-zmienić sprzęgło na wytrzymalsze
Reszty już nie pamiętam ale pewnie coś jeszcze było a skrzynia od omegi pewnie pasuje ale ja mam go spiętego ze skrzynką z senatora 2,5.
a tu mam kilka fotek może wypatrzysz to co Ci potrzebne ale będę w kraju juz w poniedziałek więc będziesz mógł to obejżeć na żywo
[img][img]http://img257.imageshack.us/img257/3231/sth70023vs7.th.jpg[/img][/img][img][img]http://img257.imageshack.us/img257/7607/sth70024ud8.th.jpg[/img][/img][img][img]http://img257.imageshack.us/img257/4482/sth70025gw1.th.jpg[/img][/img][img][img]http://img297.imageshack.us/img297/8085/sth70028og7.th.jpg[/img][/img]
Czyżbyś planował swapik na takie małe co nieco? i w czym?
rafalb - So sie 30, 2008 6:02 pm
" />adam mnie zabije śmiechem ale zrodził się pomysł aby taki silnik dać do kanta lub poloneza ( tak wiem ,mam 1.6 dohc ale prawda jest taka ,że dohc fiata bez remontu to kupa)
odezwę się za tydzień bo teraz na tydzień wylatuje , chętnie popatrzę z bliska i sobie ewentualnie pomierzę
do łady się zmieściło
http://www.zsiguli.hu/forum/viewtopic.php?f=11&t=487
rafalb - So sie 30, 2008 6:05 pm
" />tylko trzeba by szukać wersji bez rozdzielacza z tyłu
pib84 - So sie 30, 2008 6:42 pm
" />ja pierdole rafal przysiegam ja pierdole
rafalb - So sie 30, 2008 9:31 pm
" />powiem ci ,że ja tak jak ty mam różne wizje , tylko ty częściej wcielasz je w życie
a tak poważnie to głównym hamulcowym dla mnie jest brak miejsca gdzie bym mógł swobodnie i bezstresowo się rozwalić z autem na kilka miesięcy , pln-ów narazie jest pod dostatkiem , czas też by się znalazł chociaż bez przesady
ale wiem jak to wygląda
pib84 - So sie 30, 2008 10:22 pm
" />a idz pan w chu... moje komentarze sie koncza masz czesci potrzebnych do zlozenia 2 rajdowych fiatow masz jezdzacy silnik i jeden na czesci wystarczy tylko wziasc bude w fiacie przekladka jest na zasadzie plug & play a ty kombinujesz jak szalony a to buda ma dziorke a to cos tam a silniki to miały być juz z bmw z forda teraz opel no spoko po co zrobić cos prosto jak można tak sobie skomplikować życie że szok
Bykownik - So sie 30, 2008 10:24 pm
" />No to jest fakt ale ja nie znalazłem takiego mimo to nie mam z tym większego problemu poza tą przeróbką. To bardzo ciekawy pomysł taki swapik i powinien sobie poradzić z kantem ale dla mnie ten silniczek jest już za słaby muszę w końcu jakoś wydatnie podnieść jego parametry. Myślałem też o zmianie na jakieś v6 ale puki co zostaje przy tym
rafalb - So sie 30, 2008 11:04 pm
" />jeśli dysponujesz sporą kasą to zastanów się nad silniczkiem od hondy s2000 , 2 litry bez turbo i 240 koni
jeden gość z forum fiat & furious zamontował to w fiacie 131 abarth , lata nieziemsko
Bykownik - So sie 30, 2008 11:27 pm
" />Nie niestety nie dysponuje takimi środkami chociaż załuję. Już muszę się ostro spinać żeby zmodyfikować ten, który mam a jak bym miał iść po całości to pewnie wybrałbym jakieś v8. Ostatnio podsunał mi pomysł kumpel z Nowej Zelandii bo podobno u nich można kupić strasznie tanio części i same auta i zastanawiałem sie nad jakimś 2,5-3,0 turbo z Japoni
Bykownik - N sie 31, 2008 12:05 am
" />Patrząc na ten projekt przypomniała mi się jeszcze jedna bardzo ważna rzecz: miska olejowa, która też musiała być zbudowana od podstaw razem z wymyślaniem patentów na umieszczenie w niej smoka
Bykownik - Pn wrz 01, 2008 9:54 am
" />A miało być tak pięknie oto co może zrobić defekt krzyżaka wału napędowego:
więc pozostaje mi porzucić mażenia i znów muszę szukać części. Ależ ona jest kapryśna
Bilans po wycieczce:
-wał do wymiany chyba ze znajde lożyska
-most do wymiany bo sie chyba zatarl
-cos sie urwalo przy ręcznym ale jeszcze nie sprawdzałem co
Pyza20 - Pn wrz 01, 2008 10:26 am
" />pozostaje tylko życzyć szczęścia w odnajdywaniu części... i szybkiego powrotu na drogi
Bykownik - Pn wrz 01, 2008 10:32 am
" />To jest właśnie problem części, mała awaria a może tyle napsuć krwi, że idzie szału dostać
Melins - Pn wrz 01, 2008 4:06 pm
" />No ładne szkody widze! dostała po zaworkach niezle !
Niech moc poszukiwania cześci bedzie z toba!
Bykownik - Pn wrz 01, 2008 4:22 pm
" />Problem w tym że właśnie nie za bardzo. Wyszła kolejna kwobojska sztuczka poprzedniego właściciela . Poskładać połatać i do przodu a aski tego nie lubią. Na szczęście zbliża się już czas demontażu i powturnego jej poskładania tyle, że już tak jak się należy śrubka po śrubce Ale najpierw muszę znaleźć części.
Ps. nie masz jakiegoś walającego się wału?
Melins - Pn wrz 01, 2008 4:25 pm
" />wał posiadam z rekorda E tylko!
Bykownik - Pn wrz 01, 2008 5:33 pm
" />chodzi mi tylo o ten krzyżak, który łączy go z mostem a właściwie o lożyska. Może jest podobny?
pib84 - Pn wrz 01, 2008 7:12 pm
" />mam cos takiego wpadnij i se obczaj może ci podpasi
Bykownik - Pn wrz 01, 2008 7:28 pm
" />Oki zadzwonie jutro albo pojutrze i sie dogadamy
Bykownik - Pn wrz 15, 2008 10:07 am
" />W końcu udało mi się dopaść "nowy" most do swojej kapryśnej :
tak wyglądał przed:
a tak po małej regeneracji :
[/URL]
Wygląda to całkiem nieźle mam nadzieję, że tym razem trochę wytrzyma
elgora - Pn wrz 15, 2008 12:26 pm
" />no robi wrazenie na zdjeciach, oby tylko rownie dobrez wypadl w aucie. to kiedy na ulicy?
Bykownik - Wt wrz 16, 2008 10:20 am
" />Za jakiś tydzień mam nadzieję ale co z tego jak 1200km od Gorzowa Najbardziej żałuję, że mnie nie będzie na ćwiartce
Bykownik - So gru 06, 2008 4:43 pm
" />Ha ha aśka już w Polsce!!! mam nadzieje, że juz niedlugo wyjedzie bo wystąpiły małe problemiki
Melins - Pn gru 08, 2008 8:50 am
" />
">Ha ha aśka już w Polsce!!! mam nadzieje, że juz niedlugo wyjedzie bo wystąpiły małe problemiki
Zawsze coś znam to z autopcji!
Bykownik - Pt gru 12, 2008 4:00 pm
" />Korzystając z okazji, jaką jest mały urlopik postanowiłem troszkę podciągnąć robotę przy asconce wymieniłem w końcu pokrycie daszku, zmieniłem most na ten po regeneracji i co najważniejsze zamontowałem zderzaczki i atrapkę i muszę przyznać, że efekt jest ciekawy ale sami zobaczcie:
A oto co znalazłem pod sprężynami jako dystans
No i tak mniej więcej to teraz wygląda :
Wielkie dzięki kieruję do Melinsa bo to dzięki niemu mam te wszystkie fanty. Dzieki Stary
Eddie - Pt gru 12, 2008 4:33 pm
" />z orginalną atrapka i zderzakiem dużo lepiej. ...
napisz przy okazji czym kleiłeś winyl na dachu?.... bo mozliwe ze za jakiś czas przyda mi sie ta informacja.. ..
Bykownik - So gru 13, 2008 3:24 pm
" />zrobiłem mieszankę kleju szewskiego z butaprenem mieszanka daje kopa i lepiej nie używać jej w zamkniętym pomieszczeniu, no chyba, że lubisz....
pib84 - So gru 13, 2008 5:19 pm
" />a ja mialem napisac że kocham twoje fotele już od dawna miałem na takie chrapke ale teraz jak zobaczyłem je na żywo to poprostu oniemiałem sa przepiękne popostu boskie
Melins - So gru 13, 2008 6:59 pm
" />No i wkońcu!
Powiem tak jest KOZAK!
Bardzo się ciesze że zrobiłes z nich użytek bo tylko tych zderzaków tam brakowało!
Atrapka z wąska krata też jest na miejscu i pasuje!
Widze że opłacało ci sie czekać paredziesiat minut na mnie!!
Ascona Po Byku znaczy po BYKOWNIKU!
Pozdrawiam i polecam się na przyszłość!
Bykownik - N gru 14, 2008 8:44 pm
" />Nuu teraz prezentuje się dużo lepiej ale niestety przez kilka miesięcy będzie musiała na mnie poczekać i przezimować w garażu nam nadzieję, że w tym czasie uda mi się zdobyć jakieś brakujące detaliki
Bykownik - Pn sty 26, 2009 5:30 pm
" />A oto i nowe kółki, które zagoszczą w aśce na sezon 2009. Rozmiar to: 15x 7j, ET 30 :
W planach mam oddanie ich do polerowania i być może ramiona będą grafitowe ale jeszcze nie jestem pewien...
Trochę strach pytać po "Pyzatej" aferze no ale niech będzie. Co o nich sądzicie w zestawieniu z moim parchem
ps. W planach jest też już kolejny zjazd z zawiasem, dzięki czemu pewnie w niedługim czasie uda mi się uzyskać efekt "polerowanych podłużnic" Panie Adamie pewnie doczeka się pan na te Koni...
e_gregor - Pn sty 26, 2009 5:55 pm
" />Hmmm. Trudno powiedzieć. Może być całkiem zaj... a może być "tylko" ładnie. Nie zakładajac na auto troche to trudno ocenić. Słuszny parapecik, wzór już epokowy. Pytanie tylko jak z samym autem będzie się prezentowało. Czekam na fotki kół na bryczce.
Acha, doczytałem że polerujesz. No to powinno być na prawdę spoko. Do takich aut jak Twoje polerowane ranty jak nabardziej pasują. Wg mnie tylko profil opony nie powinien być za wysoki. Tak żeby wyszedł troszke stary i sprawdzony "german style"
Bykownik - Pn sty 26, 2009 6:05 pm
" />To właśnie problem. Na efekty trzeba czekać do maja
Pyza20 - Pn sty 26, 2009 6:19 pm
" />ja bym zapodał poszerzone motyle z ładnym kapselkiem na środku z piorunem
a co do alusów to mi się nie podobają ale co innego jak felga leży na trawie a co innego jak na aucie jest i z oponą jak zobaczę na aucie to może zmienię opinie
ps. pisze poważnie. i nie Pyzatej
ja bym wstawił coś takiego
http://img227.echo.cx/img227/5471/img00158pg.jpg
Bykownik - Pn sty 26, 2009 6:30 pm
" />Myślałem o motylkach już dawno ale po pierwsze: zbyt wiele ich na autach i są banalne, po drugie pamiętać należy, że mam zmienione nadkola i wyglądałyby śmiesznie (małe koniczynki a wokół echoooo...) No i pozostaje też kwestia trakcji, której na mikrokółkach by nie było
e_gregor - Pn sty 26, 2009 8:12 pm
" />No to fakt że motyle są spoko. Ale tak jak Bykownik pisze, przy poszerzonych nadkolach byłby "wagon kolejowy look"
pib84 - Pn sty 26, 2009 8:29 pm
" />Uwielbiam smoory lub w tym przypadku chyba smoor looki. Choć przyznam że parapecik jak dla mnie z deka maławy. Jednak wzór jak najbardziej zacny............ i tak jak najbardziej jestem za!!!!!!!!!!!>...... grafitowymi ramionami. Do dachu i koloru będzie ładnie
amorów po takim piracie drogowym ............. tam już pewnie gazu nic nie ma i na odbojach siedzi
Bykownik - Pn sty 26, 2009 8:45 pm
" />Jasne, że nie Czy Ty mnie kiedykolwiek widziałeś jak szaleje Zapewniam Cię, że jestem typem spokojnego, niedzielnego kierowcy a auto mi służy tylko do przemieszczenia się z punktu A do B...
pib84 - Pn sty 26, 2009 8:57 pm
" />no tą padaczka to się nie dziwie wszyscy wiemy że kupiłeś marlona bo jest szybszy i wkońcu chcesz czymś pojeździć
Bykownik - Pn sty 26, 2009 9:02 pm
" />A miałeś mnie nie sprzedać, to była nasza słodka tajemnica. Zdrajca...
pib84 - Pn sty 26, 2009 9:03 pm
" />upsi :):)
Bykownik - Cz kwi 02, 2009 3:17 pm
" />No i przyszedł czas żeby ruszyć temat aśki. Po przeszło miesięcznym oczekiwaniu przyszła do mnie krótka wersja "KONIny", po założeniu której bryczka powinna ładnie szlifować podłużnice
Na dniach mam się stać właścicielem jeszcze kilku drobiazgów...
Bykownik - So kwi 04, 2009 2:52 pm
" />Kolejna zabawka:
...i w związku z nią pytanko co trzeba by zrobić żeby po zamontowaniu nie czepiali się mnie diagności...
Boro - So kwi 04, 2009 9:38 pm
" />trzeba robic lewy przeglad:)
Bykownik - So kwi 04, 2009 9:44 pm
" />To też jest pomysł ale wolałbym nie być do tego zmuszonym...
prezes - N kwi 05, 2009 6:12 pm
" />ta dźwignia ma zapadkę? bo na zdjęciu coś takiego widać
pib84 - N kwi 05, 2009 6:32 pm
" />
">To też jest pomysł ale wolałbym nie być do tego zmuszonym...
nie ma zasady jak sie idiota czepi że ingerencja w układ fabryczny to nie przegadasz chłopaki zostawiają normalnie stary układ i na badanie podczepiają
rafalb - Pn kwi 06, 2009 3:00 pm
" />ile taki wilwood kosztuje ?
Bykownik - Pn kwi 06, 2009 4:53 pm
" />Całość ok 500 pln
Bykownik - Śr kwi 08, 2009 5:28 pm
" />Pora zająć się komorą silnika, żeby to jakoś wyglądało...
Na początek znalazł się altek.
Bykownik - Wt kwi 28, 2009 6:08 pm
" />Najprawdopodobniej od niedzieli znów bedę mógł się zabrać za aśkę po przeszło 5-cio miesięcznej przerwie
Nowy chip sterownika:- podobno mocniejszy od poprzedniego ale trzeba to zweryfikować a do tego właśnie potrzebna mi hamownia.
Jeszcze większe wtryski
Czekam także na wałki o najostrzejszej charakterystyce, jaką mogą dźwignąć hydraregulatory, mam nadzieję, że zdążą dotrzeć...
Zapowiada się, że spędzę bardzo pracowicie czas przed LEGENDCUP, oby się tylko przed samą imprezą coś nie przydażyło, to powinno być ciekawie.
pib84 - Wt kwi 28, 2009 7:29 pm
" />no to bosko ja modle się żeby zdążyć z kadim już jeździ ale teraz do oleju dostaje się woda więc jutro po raz 3 zdejmowanie pokrywy rozżądu i dorzeźbianie jakiś uszczelek mam nadzieje że staniemy obok siebie na zgrupowaniu im więcej autek od nas tym lepiej
Pyza20 - Wt kwi 28, 2009 7:46 pm
" />sory że nie na temat... Ale nie mówiłem, że dlatego się grzeje bo uszczelka pod głowicą padła
Co do modów to mi się wydaje ze seria już daje niezłą frajdę i na pewno te 150 KM potrafi dużo... Ciekawe co to będzie po tych modach
pib84 - Wt kwi 28, 2009 8:01 pm
" />to nie uszczelka pod głowica
pod pokrywą rozrządu lecą zarówno kanały wodne do pompy jak i olej do łąńcucha nie było tam uszczelki jeno jakiś stary silicon zdrapałem więc to i dałem nowy no i najwyraźniej coś nie poszło jutro postaram dokupić się uszcelke a jak ine będzie zrobić coś na wzór zgodnie z płaszczyznami
to odrazu zapytam wie ktoś gdzie można kupić płaty gumy cieniutkie????? takie żeby z nich wyciąć uszczelke
Pyza20 - Wt kwi 28, 2009 8:04 pm
" />proponuję raczej tekturę grubszą np. ostatnia strona bloku technicznego lub innych. Kiedyś tak dorabiałem do WSK-i i działało...
pib84 - Wt kwi 28, 2009 8:47 pm
" />no napewno musze zrobić to jutro więc jeśli ine guma to tektura ale zobaczymy jaki będzie efekt
pib84 - Wt kwi 28, 2009 8:47 pm
" />no napewno musze zrobić to jutro więc jeśli ine guma to tektura ale zobaczymy jaki będzie efekt
Bykownik - Wt kwi 28, 2009 8:48 pm
" />Chłopcy...
ogur69 - Wt kwi 28, 2009 8:54 pm
" />potwierdzam ostatnia strona bloku lub pudło po butach to kiedyś był poszukiwany przezemnie towar super surowiec na uszczelki motoryzacyjne w połonczeniu z hermetykiem lub nasączeniu w kuwecie pokostem lnianym daje 200%szczelnosci a hermetyk w takim wypadku lepiej pracuje jak silikon jego nadmiar wyciśnięty opadnie nadno i nie zapha żadnyh kanał.ów olejowyh jak czasami lubi zrobić nadmiar silikonu
pib84 - Wt kwi 28, 2009 9:46 pm
" />
">Chłopcy...
a ty co chcesz sie przejechac kiedykolwiek kadettem to daj rozwiązać giga problem a nie
Bykownik - Wt kwi 28, 2009 10:06 pm
" />Jasne, że tak tak długo już na niego czekam, że nawet nie staraj się mi odmówić...
pib84 - Wt kwi 28, 2009 10:15 pm
" />pamiętaj tylko że w przypadku moich konstrukcji jest duże prawdopodobieństwo że będzie to ostatnia przejażdżka
Bykownik - Wt kwi 28, 2009 10:18 pm
" />Nie martw się przepatrzę co trzeba przed jazdą Lepiej postaraj się bo jak mi się coś stanie to moja narzeczona Ci nie daruje...
Bykownik - Cz kwi 30, 2009 3:33 pm
" />Przesyłka dotarła
Melins - Cz kwi 30, 2009 6:49 pm
" />Mniam Mniam takiego czegoś mnie brakuje teraz
Bykownik - Cz maja 07, 2009 7:18 pm
" />Przez parę ostatnich dni milczałem ponieważ nie mam teraz dostępu do sieci to po primo po drugie nie wychodzę z garażu... co nie oznacza,że się obijam a więc:
wymieniłem cały układ hamulcowy od szczęk, tłoczków i innych po przewody sztywne i elastyczne
wpiąłem w instalację ręczny
przeniosłem aku do bagażnika
oganąłem nowe kółka
pogrzebałem przy zawiasie
To na tyle z przyjemnych spraw, teraz te mniej przyjemne. Wczoraj zamontowałem nowe wałki. Po odpaleniu auto na wolnych obrotach pracowało bardzo nierówno(wina programu w sterowniku), ale się tym nie przejąłem bo na wyższych ciągnęło jak głupie. No właśnie do czasu po małych testach podczas ponownej próby uruchomienia zaciągnęło sobie coś do 4 cyl. przemieliło i zablokowało silnik. Dziś od rana walczyłem zdjąłem głowicę i muszę oddac ją do planu i może uda się ją uruchomic. Trzymajcie kciuki, fotki wstawię później.
Melins - N maja 10, 2009 12:35 am
" />jak coś nie tak pozycze ci swoja głowice !Bo ja zanim zrobie 16v to roche czasu minie Kolben 700 jak co wiec nie Cosi ale...
tylko musał bym silnik rozozyć!
Bykownik - N maja 10, 2009 3:16 pm
" />Głowica na szczęście raczej jest ok! Jeśli jednak coś się posypało to mam drugą na zapas . Mimo wszystko wielkie dzięki za propozycję.
Bykownik - Pn maja 11, 2009 9:05 am
" />A to dokumentacja z prac:
pib84 - Pn maja 11, 2009 11:26 am
" />no i nieprawda że ciągle siedzisz w garażu byłem a tu ani żywej duszy zostawiłem ci fanty pod garażem pod daszkiem
Bykownik - Pn maja 11, 2009 3:54 pm
" />Wybacz mi. Sklepy z częściami nie dostarczają fantów do domu...
Bykownik - So maja 30, 2009 4:08 pm
" />Żeby nie być monotonnym tym razem coś odnośnie aśki. Nareszcie udało mi się usunąć tą śmieszną ryflę z kabiny bo był wstyd jak w jakimś plastikszajsie. W ich miejsce zamontowałem skrzynki, a w nich głośniczki, które bedą starać się zakrzyczeć troszkę silniczek
Dzięki temu mogłem wymienić boczki drzwiowe na takie bez "stylowych" i jakże pięknych otworów na głośniki i jest już czysto i schludnie, czyli dużo lepiej.
Znalazło się również miejsce na kolejny zegar monrotujący silniczek:
Dokończyłem walkę z instalacją hamulcową, bo ciągle miałem gdzieś wycieki. Tak prezentuje się ręczny.
A na koniec na tylne podszybie niewiadomo skąd wskoczył i przycapnął sobie mój nowy zwierzak
Mimo tych wszytskich prac nadal nie mogę się zmobilizować do poskładania silniczka, dzięki czemu omijają ją próby w terenie, które pewnie nie będą najprzyjemniejsze przynajmniej dla niej...
Pyza20 - So maja 30, 2009 11:49 pm
" />składaj silniczek bo ja chcę w końcu się przejechać porządnym RWD mam nadzieję, że mi dasz ;P narazie miałem okazje jechać tylko taunusem Ediego z ciekawszych tylno napędówek naszej ekipy a jako, że jestem kolekcjonerem bezcennych chwil to chętnie przetestuje połączenie starego z nowym w Twojej Asconie
ps. Ta Twoja Aśka dostaje od Ciebie prezentów co niemiara takiej to dobrze... Chętnie dam się karnąć syreną może to nie bolid kubicy ale swój urok ma
Boro - N maja 31, 2009 7:02 am
" />postępy jak widać idą pełną parą i bardzo dobrze, i będziemy cie teraz nękać to może się zmotywujesz i poskładasz ten silniczek
Bykownik - N maja 31, 2009 1:13 pm
" />Puki co szukam mocniejszych sprężyn zaworowych bo chcę zamontować te nieszczęsne wałki a bez nich jak widać ani rusz...
Bykownik - Wt cze 02, 2009 7:36 pm
" />No i jak "nie go kijem to go pałą". Dziś w przypływie motywacji i dobrych chęci zacząłem grzebać troszkę pod maską. Jako, że wciąż szukam części do poskładania silniczka chciałem wykorzystać czas i zrobić porządek z kablami i niepotrzebnymi gratami żeby to jakoś wyglądało. Niestety okazało się, że cieknie pompa paliwowa i w serwie zrobił mi się zapas płynu hamulcowego. Pomysł jest taki, żeby wymienić całe serwo z pompą hamulcową z calibry lub vectry A bo podobno to mocniejszy zestaw. I "jak tu się nie wkur... kiedy widzę to w koło"
Bykownik - Wt lip 14, 2009 10:12 am
" />Zaświeciło światełko w tunelu... Z ostatniej wycieczki wróciłem z zapasem części i w końcu aśka powinna dać głos. Głowica leży u Lisowskiego, gdzie wymieniają komplecik prowadnic, uszczelniaczy, zaworów, sprężynek i hydraregulatorów. Mam nadzieję, żę po złożeniu całego usrojstwa do kupy nie wyskoczą jakieś fajerwerki. Jeśli wszystko będzie ok to czeka mnie jeszcze wizyta w Poznaniu, gdzie po wymianie programiku w ECU moja micha powinna wyglądać tak:
Bykownik - Pt lip 17, 2009 5:09 pm
" />Oki prace powoli ale idą w dobrą stronę. Co prawda były problermy z uszczelniaczami zaworowymi, na które nie chciały wejść wewętrzne sprężynki, ale już jest dobrze. Dziś dotarło serwo z pompą od Calibry, podobno to wydajniejsze rozwiązanie, i siedzi już w aucie. Jutro odpowietrzę układ i może uda się uruchomić motorek. Chyba, że znów zaoponuje. Pozostaje tylko zacisnąć zwieracze i mieć nadzieję, że się wszystko uda...
pib84 - So lip 18, 2009 7:49 am
" />ministerstwo zdrowia ostrzega
Nadmierne zaciskanie zwieracza może doprowadzić do ostrego nieżytu jelita grubego, ltórgo powikłaniem jest osteaporoza a w krytycznych przypadkach nawet śmierć. W przypadkach gdy zaciskanie zwieracza jest nie uniknione zalecane jest stosowanie raz na godzine ćwiczeń roluźniających mięśnie perikulum co może zapobiec negatywnym skutkom
wstaw jakiegoś filmika z odpalania;)
Bykownik - Pn lip 20, 2009 8:25 pm
" />Dobre Panie Prezesie, dobre... Mechanika poskładana ale wyskoczył problemik związany najprawdopodobniej z modułem zapłonowym bo iskierka jakaś nie taka. Co do filmiku to nie mam puki co czasu a od jutra jadę na małe wakacje, więc prace będą wstrzymane na jakiś czas. cdn...
Bykownik - Cz lip 30, 2009 3:28 pm
" />Tygodnie mijają a trup dalej stoi. Co najlepsze fachowiec twierdzi, że nie może znależć tego chu...ego modułu zapłonowego.
Korzystają na tym okoliczne psy bo przynajmniej maja na co sikać . Nie mam już do niej siły.
pib84 - Cz lip 30, 2009 3:39 pm
" />siły do tych rzęchów nikt nie ma.......... dlatego w pewnych kręgach jestesmy uznawani za szaleńców .......no ale coż skoro nie jestesmy zdrowi na umyśle to co się będziemy przejmować
Boro - Cz wrz 10, 2009 8:43 pm
" />czy ja dzisiaj widzialem to cudo w miescie ?? bo dzisiaj napewno widzialem kolo Łubu dubu marlona a później na trasie z bogdanca widzialem ascone ??
Bykownik - Pt wrz 11, 2009 3:23 pm
" />Tak aśka żyje
Znów muszę się uczyc nią jeździc bo już pokazała mi swoje pazurki:
Na szczęście uszkodzenia nie są tak poważne na jakie wyglądały.
rafalb - N wrz 13, 2009 10:22 am
" />no terazto wygląda jak należy
pib84 - N wrz 13, 2009 12:31 pm
" />no prezentuje się ślicznie
Dragster - N wrz 13, 2009 7:12 pm
" />Albo miałem omamy, albo widziałem jakieś 5 minut temu Ciebie na Staszica. Skręciłeś w Matejki i dałeś po gazie Btw. coś na wolnych obrotach klekoce czy mi się zdaje?
Bykownik - Śr wrz 16, 2009 8:53 am
" />Klekoce, klekoce ale widocznie tak już musi być. Od dwóch dni silnik kręci się jak japońska szlifiera. Po wymianie chipa w sterowniku silnika odcięcie jest teraz przy 8 tys. Podobno wzrosła też jego moc ale jedyne co udało mi się odczuć to jakby wyrównała się charakterystyka jego pracy. Niestety musiałem wymienić wałki na seryjne, więc wciąż czuje niedosyt mocy
Bykownik - N wrz 20, 2009 7:15 pm
" />Masakra. Wykończy mnie te auto. Wczoraj namalowałem jej pasy na bokach i chyba znów się jej coś nie podoba. Bo dziś mi to pokazała. Właśnie wróciłem z parkingu Tesco po tym jak załatałem przewód chłodnicy oleju, który strzelił bez żadnego powodu. Całe szczęście, że szybko to zauważyłem, bo wypompowało mi prawie cały olej a co byłoby później każy z nas dobrze wie...
pib84 - N wrz 20, 2009 8:01 pm
" />namalowałem pasy .............. a jakaś fota to gdzie ............
pib84 - N wrz 20, 2009 9:23 pm
" />właśnie widziałem cię jak wracałeś szczecińska do domu pasy całkiem fajne
Bykownik - Wt wrz 22, 2009 5:27 pm
" />Wygląda to mniej więcej tak:
Co prawda wciąż auto nie wygląda tak jak powinno ale cóż
Bykownik - Cz paź 01, 2009 5:10 pm
" />Ciężko Pany, oj ciężko. Pada mi motorek i trzeba mu zrobic znów remoncik i to konkretny. Muszę przemyślec sprawę bo jest do wzięcia Omega A z motorkiem 3.0 24v. Podobno też jest dłubnięta i chodzi na ok 250 kucy.
Bykownik - Wt paź 13, 2009 5:32 pm
" />Po ostatnim Crousingu również i aśka nie wyszła bez szwanku. Bilans to: przebita opona, pęknięty przewód chłodnicy oleju i rozrusznik. Trzeba lizac rany bo podono już się coś szykuje...
Bykownik - Pn lis 30, 2009 9:30 pm
" />Kryzys dopadł nawet aśkę
pib84 - Pn lis 30, 2009 9:56 pm
" />lajtłejt stejdż łan
widze że nadejszła zapowiadana dieta
Bykownik - Pn lis 30, 2009 10:00 pm
" />To wciąż kropla w morzu ale od czegoś trzeba zacząć...
Caprifan - Pn lis 30, 2009 10:02 pm
" />Tylko nie rozpędź się jak Adam z kadettem....
pib84 - Pn lis 30, 2009 10:08 pm
" />ty jakies wonty................. bo u mine jest lajtłejt stejdż 5 i rostlajt stejdż 2 pełna profeska a nie bulwarówki jakieś............
Bykownik - Pn lis 30, 2009 10:09 pm
" />Mam nadzieję, że nie mówisz tego o mojej malutkiej...
pib84 - Pn lis 30, 2009 10:13 pm
" />no gdzieżbym śmiał
pib84 - Cz gru 03, 2009 8:04 pm
" />no noormalnie kolega sie slawny robi
gdzie nie zajedzie ludzie do mnie dzwonia co to za fajna ascona z naszym logiem......dzisiaj byles na techo... a normalnie nrg to twoj fan klub sie robi wez se jakas kartke moze wyklej z pytaniami pod numer taki taki ti mi spokoj dadza
Bykownik - Cz gru 03, 2009 9:26 pm
" />Nie rozumiem dlaczego. Aśka to stary, grzeczny i niezwykle powolny dupowóz o prawie zerowych osiągacho. Niemal że o 100 procentowej zgodności z oryginałem, więc nie wiem o czym mowa
Caprifan - Pt gru 04, 2009 8:14 pm
" />Jakby nie patrzeć widząc ją na mieście nie da się głowy nie obrócić
Bykownik - So gru 12, 2009 12:01 pm
" />Odchudzania ciąg dalszy... Powoli się mobilizuję i zabieram się za podłogę. Puki co srtona pasażera:
Dzięki temu rozwiazaniu osoba jadąca obok będzie mogła czynnie uczestniczyć w realizacji napędu. Mocy nigdy zbyt wiele
Bykownik - N sty 17, 2010 12:13 pm
" />No Pany, po przeszło 2 miesiącach w przeraźliwym zimnie i sniegu po pas, no może po kostki, przepaliłęm bestyjkę żeby całkiem nie zamarzła. Niby nic, ale uczucie bezcenne i banan przeogromny sluchać delikatnego mruku autka bez wydechu uruchamiającego jak za dotknięciem carodziejskiej różdżki alarmy w plastikowych dupowozach sąsiadów
Bykownik - N lut 28, 2010 10:48 am
" />Ciąg dalszy: chrup, chrup, chrup.
Czeka mnie jeszcze sporo dłubaniny. Najgorsze jest poprawianie tego co ktoś narzeźbił, mam nadzieję, że mi pujdzie lepiej
rafalb - N lut 28, 2010 12:51 pm
" />wywal najlepiej też podłuźnice , będzie na lata jak dasz nowe
Bykownik - N lut 28, 2010 4:57 pm
" />Niby masz rację, ale to już grubsza sprawa i potrzebne jest do tego konkretne zaplecze, którego mi brak. Najprawdopodobniej pootwieram profile, wyczyszczę ile się da i zakonserwuję na nowo i też powinno by ok.
Bykownik - N mar 07, 2010 8:02 pm
" />A miałem załatać tylko kilka dziurek...
gdzie nie zerknę tam dziurka...
poter - Pn mar 08, 2010 10:12 pm
" />hehe..z kilku dziurek jedna dziura najwazniejsze ze widac postepy - jako jeden z niewielu dzialasz przy wozie - byle tak dalej
Bykownik - Śr mar 17, 2010 8:22 pm
" />Wiosenne "porządki". Nie ma co się rozleniwiać
Muszę dobrze sprawdzić motor, bo ciągle nie daje mi spokoju to jego klekotanie. Puki co sprawdziłem korby i jest ok, dziwna sprawa...
rafalb - Cz mar 18, 2010 9:04 am
" />jeśli klekocze to może szklanki popychaczy ?
Bykownik - Cz mar 18, 2010 4:19 pm
" />Też tak myślałem, dlatego na początek zrobiłem górę tzn. popychacze, zawory, prowadnice, sprężynki i uszczelniacze, ale nic to nie zmieniło. Teraz prześwietlam dół.
Caprifan - Cz mar 18, 2010 7:28 pm
" />...łatanie kilku dziurek?? Powodzenia!!
Bykownik - N mar 21, 2010 11:31 am
" />Dowiedziałem się czegoś o historii mojej aśki. Na podstawie znaleziska, którego zdjęcie zamieszczam poniżej wnioskuję, iż była najprawdopdobniej wykorzystywana jak auto "firmowe" do importu pewnego specyfiku pochodzenia naturalnego. Zawsze wiedziałem, że to auto jest COOL
Caprifan - N mar 21, 2010 12:47 pm
" />Dobre, dobre .. a Ty sie dziwisz że jakieś stuki z silnika... złym paliwem go karmisz... :
pib84 - N mar 21, 2010 5:43 pm
" />nic tylko czekać jak ci go zabiorą jako dowód przestępstwa
Bykownik - N mar 21, 2010 7:39 pm
" />Jak widać na fotkach i tak mało co z niej zostało.
Bykownik - So mar 27, 2010 1:42 pm
" />Silnik rozebrany. Nie można jednak jednoznacznie określić winowajcy, podejrzenie padło na tłoki. Pytanie tylko czy szukać samych tłoków i składać z nadzieją, że będzie ok czy szukać całego dołu silnika.
prezes - So mar 27, 2010 7:48 pm
" />same tloki - nie polecam, chyba ze znajdziesz nadwymiarowe i przeszlifujesz pod nie blok
mozesz tez zrobic tulejowanie bloku pod swoje stare tloki
Bykownik - So mar 27, 2010 8:58 pm
" />Zgadzam się, zastanawiam się tylko czy jest sens bawić się w to wszystko bo w podobnej cenie można znaleźć już kompletny silnik. Jak zwykle czas wszystko zweryfikuje...
Bykownik - N kwi 11, 2010 5:03 pm
" />Buda odchudzona. Teraz mogę startować na ćwierć mili
Bykownik - Wt lip 13, 2010 8:18 pm
" />...
nienawidzę blacharki
pib84 - Śr lip 14, 2010 10:17 am
" />poważna generalka się tam widzę wyrabia fajnie że działasz ostro
Bykownik - Śr lip 14, 2010 3:56 pm
" />Nie wiem czy ostro Wszystko zajmuje więcej czasu niż się spodziewałem.
poter - N sie 08, 2010 8:18 pm
" />no no..pozycjonowanie masz niezle..po wpisaniu w google hasla: ascona b, pojawiasz sie na 3 stronie
http://www.google.pl/images?q=ascona%20 ... 0&bih=1030
poter - Pt sie 20, 2010 12:48 am
" />wiesz moze czy pompa hamulcowa od calibry pasuje bez problemow do ascony?czy trzeba zmieniac jakos wejscie przewodow hamulcowych?
Bykownik - Pt sie 20, 2010 4:57 am
" />Mocowania pasują idealnie i gabarytowo też jest ok (o ile adaptujesz to z serwem, sama pompa do starego serwa nie podejdzie). Jedyna przeróbka to wstawienie trójnika w przedni układ ponieważ pompa z calibry ma dwa a z ascony trzy wyjścia.
pib84 - Wt sie 24, 2010 9:50 am
" />jak prace??
Bykownik - Wt sie 24, 2010 6:23 pm
" />Powoli się działa. Mam nadzieję, że uda mi się skończyć spawanie w ten weekend i będę mógł się zabrać za przygotowywanie do malowania. Kilka dni temu przyszedł też drugi silnik. Jak się okazało w takim samym stanie jak mój, kasa poszła się walić a serducha nadal brak... Fotki wstawię po weekendzie.
Bykownik - N wrz 05, 2010 3:00 pm
" />Up...
Do niedawna wszyscy się ze mnie śmiali, że mam auto Flinstona, ale to już przeszłość
Spawanie zakończone w 98%, pozostało zrobić drzwi, pas przedni i wzmocnienia w bagażniku.
poter - N wrz 05, 2010 3:07 pm
" /> ladnie ladnie..sa jakies szanse bys jeszcze w tym roku wyjechal z garazu?
Bykownik - N wrz 05, 2010 3:24 pm
" />Ten rok sobię odpuszczam. Chcę ją ogarnąć i dopracować żeby wreszcie wszystko miało ręce i nogi, ale jest jedno takie przysłowie "nigdy nie mów..."
Bykownik - N wrz 12, 2010 2:05 pm
" />Up...
No i chyba najważniejsze. Po ostatniej wtopie z silnikiem udało się kupić tłoki, bo trzeba zacząć kompletować fanty do uzdrowienia silniczka