Czujnik temperatury powietrza dolotowego
carteblanche - 2008-10-07, 17:09
" />Witam.
Mój problem wygląda tak:
Zimny silnik ciężko odpalić (dodam, że im zimniej na dworze tym gorzej).Muszę kręcić rozrusznikiem kilka razy. Ciepły odpala bez problemu. Sprawdziłem zapłon tj. kopułkę, palec rozdzielacza, cewkę, moduł, kable wys. napięcia, świece (wzrokowo i miernikiem) i wszystko jest jak nowe i w najlepszym porządku. Sprawdziłem również ECU, na którym wyszedł mi błąd nr 10, czyli padnięty czujnik powierza dolotowego.
Chciałem sprawdzić czujnik: wypiąłem 3-pinową wtyczkę z przepustnicy i spróbowałem odpalić. Odpaliłem bez problemu. Ponieważ obroty szwankowały, wpiąłem ja s powrotem na zapalonym silniku i obroty się ustabilizowały.
Po ok. godzinie spróbowałem ponownie z wpiętą wtyczka i nic. Dopiero po jej ponownym wypięciu udało się uruchomić silnik.
Dowiedziałem się, że czujnik może być uszkodzony przez LPG, który posiadam, i że prawdopodobnie nie można go kupić, bo jest częścią przepustnicy.
Chciałbym się od Was dowiedzieć w jaki sposób można usunąć ten problem.
7
Mike - 2008-10-08, 06:26
" />Zostaw w spokoju przepustnicę
to co wypiąłeś to jest potencjometr położenia przepustnicy nie odkręcaj go przypadkiem, bo ciężko może być potem go wyregulować. BTW potencjometr przepustnicy to błąd 7.
Specjalnie sie przeszedłem do auta i zrobiłem fotkę tego czujnika:
to jest to białe ustrojstwo z boku kolektora ssącego
I to ten czujnik jest odpowiedzialny za błąd 10
Czujnik jak coś to mam taki w garażu.
carteblanche - 2008-10-14, 17:23
" />Sytuacja wygląda teraz tak, że zrestartowałem ECU i nie ma już tego błędu. Mam już tylko standardowo błąd nr. 20.
Mechanik powiedział mi, ze "wilgnie moduł zapłonowy i nie będzie się za to brał, ponieważ miał już takie sytuację, ze wyciągnął moduł i później już nie działał". W związku z tym musiał niby kupować cały rozdzielacz.
Wypinałem kiedyś ten czujnik, ale wtedy świecił sie Check przez cały czas. To chyba nie ten czujnik, chyba, ze moze byc odpowiedzialny za odpalanie..zanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl ilemaszlat.htw.pl
carteblanche - 2008-10-07, 17:09
" />Witam.
Mój problem wygląda tak:
Zimny silnik ciężko odpalić (dodam, że im zimniej na dworze tym gorzej).Muszę kręcić rozrusznikiem kilka razy. Ciepły odpala bez problemu. Sprawdziłem zapłon tj. kopułkę, palec rozdzielacza, cewkę, moduł, kable wys. napięcia, świece (wzrokowo i miernikiem) i wszystko jest jak nowe i w najlepszym porządku. Sprawdziłem również ECU, na którym wyszedł mi błąd nr 10, czyli padnięty czujnik powierza dolotowego.
Chciałem sprawdzić czujnik: wypiąłem 3-pinową wtyczkę z przepustnicy i spróbowałem odpalić. Odpaliłem bez problemu. Ponieważ obroty szwankowały, wpiąłem ja s powrotem na zapalonym silniku i obroty się ustabilizowały.
Po ok. godzinie spróbowałem ponownie z wpiętą wtyczka i nic. Dopiero po jej ponownym wypięciu udało się uruchomić silnik.
Dowiedziałem się, że czujnik może być uszkodzony przez LPG, który posiadam, i że prawdopodobnie nie można go kupić, bo jest częścią przepustnicy.
Chciałbym się od Was dowiedzieć w jaki sposób można usunąć ten problem.
7
Mike - 2008-10-08, 06:26
" />Zostaw w spokoju przepustnicę
to co wypiąłeś to jest potencjometr położenia przepustnicy nie odkręcaj go przypadkiem, bo ciężko może być potem go wyregulować. BTW potencjometr przepustnicy to błąd 7.
Specjalnie sie przeszedłem do auta i zrobiłem fotkę tego czujnika:
to jest to białe ustrojstwo z boku kolektora ssącego
I to ten czujnik jest odpowiedzialny za błąd 10
Czujnik jak coś to mam taki w garażu.
carteblanche - 2008-10-14, 17:23
" />Sytuacja wygląda teraz tak, że zrestartowałem ECU i nie ma już tego błędu. Mam już tylko standardowo błąd nr. 20.
Mechanik powiedział mi, ze "wilgnie moduł zapłonowy i nie będzie się za to brał, ponieważ miał już takie sytuację, ze wyciągnął moduł i później już nie działał". W związku z tym musiał niby kupować cały rozdzielacz.
Wypinałem kiedyś ten czujnik, ale wtedy świecił sie Check przez cały czas. To chyba nie ten czujnik, chyba, ze moze byc odpowiedzialny za odpalanie..