kontrolka ładowania puplsuje podczas zwiekszania obrotow
johnu - 2009-01-27, 22:05
" />ma pewien problem, ktory jednak nie wplywa zbytnio na zachowanie mojego pojazdu. podczas uruchomienia silnika kiedy jest on jeszcze nie rozgrzany na biegu jałowym pulsuje/miga kontrolka ładowania, po rozgrzaniu przestaje i zaczyna dopiero po zwiekszaniu obrotow. w czym tkwi problem ??
xtomay - 2009-01-27, 22:06
" />Alternator ?
U mnie problem był na jałowym, wymiana pomogła.
Jak możesz i masz tam kogoś, to przełóż na sprawdzenie czy dobry alternator pomoże.
johnu - 2009-01-27, 22:15
" />hmm alternator byl wymieniany jeszcze kiedy moj ojciec nią jezdzil, wiec mam nadzieje ze nie on jest przyczyna. moze wystarczy naciagnac pasek od alternatora bo gdy jest zimna slysze pisk
xtomay - 2009-01-27, 23:10
" />To wymień najpierw pasek. Od 11zł już kupisz, chociaż ja polecam Ci Continentala ContiTech
Płaciłem 26zł.
A wiesz no, nie wiadomo co z alternatorem, kiedy był wymieniany ? Część jak część, ma prawo się zepsuć
PS. Proszę moda o przeniesienie tematu do Działu Technicznego.
PS2. Ziomek, zakładaj tematy w dobrych działach.
adamac - 2009-01-28, 01:37
" />Tak jak pisze xtomay zmień pasek
johnu - 2009-01-28, 10:52
" />no widocznie bede musial zmienic pasek
wbr98wa - 2009-01-28, 11:29
" />nie pasek tyko diody się przypaliły w altrenatorze...
jeżeli kontrolka świeci jaśniej jak dajesz gaziu i przygasa na wolnych obrotach to siadły diody i może regulator napięcia.sprawdź miernikiem jakie masz napięcie na klemach i tyle..
jeżeli do 14.8 V to diody jeżeli powyżej to diody i regulator
może być i pasek ale wówczas musiałby on strasznie się slizgać..naciągnij go i jeżeli problem ten sam to jak pisałem wyżej
adamac - 2009-01-28, 14:09
" />To o czym piszesz to właśnie regulator napięcia - przy wyzszych obrotach siwecą żarówki mocniej, a przy nizszych słabiej. Kolega napisal, że mruga mu kontrolka ładowania (gaśnie i zapala) na dodatek słyszy piski z okolic alternatora. Ewidentnie pasek nie trzyma. Może spróbować naciągnąć, ale jeśli przesadzi to łozysko dostanie po dupie.. Nowy to koszt ok 20pln i spokuj na pare lat Pozdr.
wbr98wa - 2009-01-28, 14:15
" />niech sprawdzi pasek a dopiero potem się będziemy martwić...
bart2001 - 2009-01-28, 17:26
" />
wbr98wa - 2009-01-28, 18:28
" />to juz lepiej alternator kupić
Vitec - 2009-02-17, 21:01
" />A ja obstawiam, że się szczotki skończyły.zanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl ilemaszlat.htw.pl
johnu - 2009-01-27, 22:05
" />ma pewien problem, ktory jednak nie wplywa zbytnio na zachowanie mojego pojazdu. podczas uruchomienia silnika kiedy jest on jeszcze nie rozgrzany na biegu jałowym pulsuje/miga kontrolka ładowania, po rozgrzaniu przestaje i zaczyna dopiero po zwiekszaniu obrotow. w czym tkwi problem ??
xtomay - 2009-01-27, 22:06
" />Alternator ?
U mnie problem był na jałowym, wymiana pomogła.
Jak możesz i masz tam kogoś, to przełóż na sprawdzenie czy dobry alternator pomoże.
johnu - 2009-01-27, 22:15
" />hmm alternator byl wymieniany jeszcze kiedy moj ojciec nią jezdzil, wiec mam nadzieje ze nie on jest przyczyna. moze wystarczy naciagnac pasek od alternatora bo gdy jest zimna slysze pisk
xtomay - 2009-01-27, 23:10
" />To wymień najpierw pasek. Od 11zł już kupisz, chociaż ja polecam Ci Continentala ContiTech
Płaciłem 26zł.
A wiesz no, nie wiadomo co z alternatorem, kiedy był wymieniany ? Część jak część, ma prawo się zepsuć
PS. Proszę moda o przeniesienie tematu do Działu Technicznego.
PS2. Ziomek, zakładaj tematy w dobrych działach.
adamac - 2009-01-28, 01:37
" />Tak jak pisze xtomay zmień pasek
johnu - 2009-01-28, 10:52
" />no widocznie bede musial zmienic pasek
wbr98wa - 2009-01-28, 11:29
" />nie pasek tyko diody się przypaliły w altrenatorze...
jeżeli kontrolka świeci jaśniej jak dajesz gaziu i przygasa na wolnych obrotach to siadły diody i może regulator napięcia.sprawdź miernikiem jakie masz napięcie na klemach i tyle..
jeżeli do 14.8 V to diody jeżeli powyżej to diody i regulator
może być i pasek ale wówczas musiałby on strasznie się slizgać..naciągnij go i jeżeli problem ten sam to jak pisałem wyżej
adamac - 2009-01-28, 14:09
" />To o czym piszesz to właśnie regulator napięcia - przy wyzszych obrotach siwecą żarówki mocniej, a przy nizszych słabiej. Kolega napisal, że mruga mu kontrolka ładowania (gaśnie i zapala) na dodatek słyszy piski z okolic alternatora. Ewidentnie pasek nie trzyma. Może spróbować naciągnąć, ale jeśli przesadzi to łozysko dostanie po dupie.. Nowy to koszt ok 20pln i spokuj na pare lat Pozdr.
wbr98wa - 2009-01-28, 14:15
" />niech sprawdzi pasek a dopiero potem się będziemy martwić...
bart2001 - 2009-01-28, 17:26
" />
wbr98wa - 2009-01-28, 18:28
" />to juz lepiej alternator kupić
Vitec - 2009-02-17, 21:01
" />A ja obstawiam, że się szczotki skończyły.