lekkie kolo pasowe? lekkie kolo zamachowe?
Grzehurra - 2007-10-07, 09:11
" />witam
mam przed soba pare napraw i przy okazji pare pytan
1. wymieniam sprzeglo, czy w tym wypadku ma sens odchudzanie mojego kola zamachowego, czy tylko Fidanza itp? pytam bo mam obok siebie zaklad w ktorym robi sie na wys poziomie szlify walow, cylindrow itp i ciekaw jestem czy jest sens oddac tam kolo czy to proszenie sie partactwo..??
czy warto oddac oem tarcze na jakies wzmacnianie itp?
2. rozrzad, czy w moim silniku (d15b2 na mpfi z z2) jest sens zakladania lekkiego kola rozrzadu? znalazlem np takie cos: http://moto.allegro.pl/item251274992_le ... c_crx.html
pytam bo to pare stow i jesli nie ma pomoc to wydam na cos innego...
wiem ze przedzierajac sie przez wyszukiwarke znalazlbym jakies odpowiedzi, ale musialbym skladac do kupy jakies szczatkowe wypowiedzi wiec dalem temat...
pozdrawiam!
Proti - 2007-10-07, 11:27
" />ja bym nie toczyl, kupione jest lepiej wywazone pod silnik itp, lekkie pasowe zamachowe itp ma sens
a na regulowanym kole rozrzadu mozesz na hamowni jeszcze kilka koni urwać
nosql - 2007-10-07, 11:35
" />na za lekkim kole stracisz elastyczność auta, ja osobiście bałbym się chyba fidanzy 3,2KG bo pozniej mogą być problemy z jazdą "pod gókę" na wyższych biegach, może ktoś kto jezdził w d15 na takim kole się wypowie ?
Grzehurra - 2007-10-07, 15:11
" />a co z kolem pasowym? warto? te kilka koni na hamowni brzmi dobrze jak za 200pln...
Proti - 2007-10-07, 16:58
" />daj lekki zamach pasowki nie, bo nie ma d od serii oemowych hondowych ja kdo B to kolko rozrzadu regulowane, przyspiesz ciut zaplon ze 2 stopnie i ustaw walek na hamowni
kilka ladnych koni bedziesz do przodu, nawet nie wiem czy nie z 10
nosql - 2007-10-08, 13:29
" />w dalszym ciągu czekam na wypowiedz kogoś kto jezdził na lekkim zamachu w d-serii (mile widziana waga tego koła)
....
nie ma takiej osoby?
Grzehurra - 2007-10-08, 17:18
" />no wlasnie! ale podobno historie z ciezkim podejzdzaniem pod gorke to bajki...
hmm ,ale to kolko z aukcji ktora podalem w 1wszym poscie jest opisane:
"Przeznaczone do silnikow Hondy D15, D16", wiec jak to z tym jest...?
4mell - 2007-10-09, 06:06
" />
Grzehurra - 2007-10-10, 07:27
" />tak ,a mialo nie byc w ogole do d-serii, wiec pytam o co chodzi...
Brama - 2007-10-10, 10:05
" />Chodzi o to ze pasuje. A jak sie jezdzi. Czytalem Kiedys na CRX-info że auto znacznie lepiej się wkręca, lepiej reaguje na gaz itp. Natomiast znacznie szybciej wytraca predkość podczas hamowania silnikiem więc na trasie nie posmigasz sobie rozpędzonym autkiem bez gazu
Proti - 2007-10-10, 11:40
" />tak ale to wszystko odnosi sie zamachu, a w te jaukcji jest regulowane kolo rozrzadu, ktore wg mnie nie robi odczuwalnej roznicy na wkrecanie sie czy nie wkrecanie ale pozwala ugrac pale koni i nm przy dobrym ustawieniu, znam czlowieka ktory ma najciezszy zamach z tych lekkich w d15 i sobie chwali
Brama - 2007-10-10, 12:04
" />No to fakt raczej ze te reg. Kółko damo w sobie nic nie da. Pozdrzanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl ilemaszlat.htw.pl
Grzehurra - 2007-10-07, 09:11
" />witam
mam przed soba pare napraw i przy okazji pare pytan
1. wymieniam sprzeglo, czy w tym wypadku ma sens odchudzanie mojego kola zamachowego, czy tylko Fidanza itp? pytam bo mam obok siebie zaklad w ktorym robi sie na wys poziomie szlify walow, cylindrow itp i ciekaw jestem czy jest sens oddac tam kolo czy to proszenie sie partactwo..??
czy warto oddac oem tarcze na jakies wzmacnianie itp?
2. rozrzad, czy w moim silniku (d15b2 na mpfi z z2) jest sens zakladania lekkiego kola rozrzadu? znalazlem np takie cos: http://moto.allegro.pl/item251274992_le ... c_crx.html
pytam bo to pare stow i jesli nie ma pomoc to wydam na cos innego...
wiem ze przedzierajac sie przez wyszukiwarke znalazlbym jakies odpowiedzi, ale musialbym skladac do kupy jakies szczatkowe wypowiedzi wiec dalem temat...
pozdrawiam!
Proti - 2007-10-07, 11:27
" />ja bym nie toczyl, kupione jest lepiej wywazone pod silnik itp, lekkie pasowe zamachowe itp ma sens
a na regulowanym kole rozrzadu mozesz na hamowni jeszcze kilka koni urwać
nosql - 2007-10-07, 11:35
" />na za lekkim kole stracisz elastyczność auta, ja osobiście bałbym się chyba fidanzy 3,2KG bo pozniej mogą być problemy z jazdą "pod gókę" na wyższych biegach, może ktoś kto jezdził w d15 na takim kole się wypowie ?
Grzehurra - 2007-10-07, 15:11
" />a co z kolem pasowym? warto? te kilka koni na hamowni brzmi dobrze jak za 200pln...
Proti - 2007-10-07, 16:58
" />daj lekki zamach pasowki nie, bo nie ma d od serii oemowych hondowych ja kdo B to kolko rozrzadu regulowane, przyspiesz ciut zaplon ze 2 stopnie i ustaw walek na hamowni
kilka ladnych koni bedziesz do przodu, nawet nie wiem czy nie z 10
nosql - 2007-10-08, 13:29
" />w dalszym ciągu czekam na wypowiedz kogoś kto jezdził na lekkim zamachu w d-serii (mile widziana waga tego koła)
....
nie ma takiej osoby?
Grzehurra - 2007-10-08, 17:18
" />no wlasnie! ale podobno historie z ciezkim podejzdzaniem pod gorke to bajki...
hmm ,ale to kolko z aukcji ktora podalem w 1wszym poscie jest opisane:
"Przeznaczone do silnikow Hondy D15, D16", wiec jak to z tym jest...?
4mell - 2007-10-09, 06:06
" />
Grzehurra - 2007-10-10, 07:27
" />tak ,a mialo nie byc w ogole do d-serii, wiec pytam o co chodzi...
Brama - 2007-10-10, 10:05
" />Chodzi o to ze pasuje. A jak sie jezdzi. Czytalem Kiedys na CRX-info że auto znacznie lepiej się wkręca, lepiej reaguje na gaz itp. Natomiast znacznie szybciej wytraca predkość podczas hamowania silnikiem więc na trasie nie posmigasz sobie rozpędzonym autkiem bez gazu
Proti - 2007-10-10, 11:40
" />tak ale to wszystko odnosi sie zamachu, a w te jaukcji jest regulowane kolo rozrzadu, ktore wg mnie nie robi odczuwalnej roznicy na wkrecanie sie czy nie wkrecanie ale pozwala ugrac pale koni i nm przy dobrym ustawieniu, znam czlowieka ktory ma najciezszy zamach z tych lekkich w d15 i sobie chwali
Brama - 2007-10-10, 12:04
" />No to fakt raczej ze te reg. Kółko damo w sobie nic nie da. Pozdr