Pytanie w sprawie zegarów USDM??Problem
guziczki - 2010-08-06, 20:11
" />Witam mam zegary USDM od civic bez obrotomierza i chciałem założyć od crx z obrotomierzem i po podłączeniu nie działają i szaleją kontrolki chciałem przełożyć instalacje ktora idzie od deski do puszki z bezpiecznikami ale jedna z tych 2 kostek jest szersza ,jak to zrobić zeby podeszło
nadola - 2010-08-07, 17:38
" />Gniazdo i wtyczka przy bezpiecznikach w wersji USDM jest szersza w porównaniu do wersji EDM dlatego, że amerykańce mieli kontrolkI na licznikach funkcji zapięcia pasów,otwarcia drzwi oraz możliwość zmiany podświetlenia zegarów. Czego modele europejskie zazwyczaj nie posiadały.
Na twoim miejscu zamienił bym tylko kolejnością kable przy wtyczkach od zegarów.
Tak się dobrze składa, że pod ręką mam całą wiązkę od USDM'a
we wtyczce B:
Schemat elektryczny zegarów USDM:
Musisz wiedzieć czy masz zegary z crx'a przedliftowego czy poliftowego.
Jeżeli przedlift to oznaczenie i rozłożenie pinów w gniazdach przy licznikach:
http://media.honda.co.uk/car/owner/medi ... /16-69.pdf
Schemat liczników:
http://media.honda.co.uk/car/owner/medi ... /16-70.pdf
Jeżeli polift to oznaczenie i rozłożenie pinów w gniazdach przy licznikach:
http://media.honda.co.uk/car/owner/medi ... /16-28.pdf
Schemat liczników:
http://media.honda.co.uk/car/owner/medi ... /16-26.pdf
Wg schematów rozłożenia pinów we wtyczkach w zależności od wersji liczników są następujące:
USDM ->> EDM przedlift ->> EDM polift
A1 ->> A1 ->> A1
A2 ->> A2 ->> A2
A3
A4 ->> A7 ->> A3
A5 ->> A6 ->> brak odpowiednika
A6 ->> B3 ->> A6
A7 ->> B2 ->> A7
A8 ->> A8 ->> A8
B1 ->> B1 ->> B1
B2 ->> A6 ->> B2
B3 ->> B12 ->> B3
B4 ->> B6 ->> B4
B5 brak odpowiednika
B6 brak odpowiednika
B7 ->> A4 ->> B5
B8 ->> B5 ->> B6
B9 ->> B4 ->> B7
B10 ->> B9 ->> B10
B11 ->> B8 ->> B11
B12 ->> B10 ->> B12
Jak widać jest trochę zamieniania zwłaszcza jak są to liczniki przedliftowe.
Wg powyższych schematów powinieneś dojść co i jak więc powodzenia w przekładce
guziczki - 2010-08-08, 09:12
" />Wielkie dzięki , a zegary mam przedlift ,a honde USDM polift także spróbuje coś z tego zrozumieć i ogarne wielkie dziękia za pomoc pozdro
nadola - 2010-08-08, 09:58
" />Jak masz zegary przedliftowe to trochę przekładania będziesz miał. Zapomniałem zaznaczyć w poprzednim poście, że rozpiska kostek i schemat do USDM jest do wersji poliftowej, czyli takiej jak masz. Jak masz jakieś pytania to PW.zanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl ilemaszlat.htw.pl
guziczki - 2010-08-06, 20:11
" />Witam mam zegary USDM od civic bez obrotomierza i chciałem założyć od crx z obrotomierzem i po podłączeniu nie działają i szaleją kontrolki chciałem przełożyć instalacje ktora idzie od deski do puszki z bezpiecznikami ale jedna z tych 2 kostek jest szersza ,jak to zrobić zeby podeszło
nadola - 2010-08-07, 17:38
" />Gniazdo i wtyczka przy bezpiecznikach w wersji USDM jest szersza w porównaniu do wersji EDM dlatego, że amerykańce mieli kontrolkI na licznikach funkcji zapięcia pasów,otwarcia drzwi oraz możliwość zmiany podświetlenia zegarów. Czego modele europejskie zazwyczaj nie posiadały.
Na twoim miejscu zamienił bym tylko kolejnością kable przy wtyczkach od zegarów.
Tak się dobrze składa, że pod ręką mam całą wiązkę od USDM'a
we wtyczce B:
Schemat elektryczny zegarów USDM:
Musisz wiedzieć czy masz zegary z crx'a przedliftowego czy poliftowego.
Jeżeli przedlift to oznaczenie i rozłożenie pinów w gniazdach przy licznikach:
http://media.honda.co.uk/car/owner/medi ... /16-69.pdf
Schemat liczników:
http://media.honda.co.uk/car/owner/medi ... /16-70.pdf
Jeżeli polift to oznaczenie i rozłożenie pinów w gniazdach przy licznikach:
http://media.honda.co.uk/car/owner/medi ... /16-28.pdf
Schemat liczników:
http://media.honda.co.uk/car/owner/medi ... /16-26.pdf
Wg schematów rozłożenia pinów we wtyczkach w zależności od wersji liczników są następujące:
USDM ->> EDM przedlift ->> EDM polift
A1 ->> A1 ->> A1
A2 ->> A2 ->> A2
A3
A4 ->> A7 ->> A3
A5 ->> A6 ->> brak odpowiednika
A6 ->> B3 ->> A6
A7 ->> B2 ->> A7
A8 ->> A8 ->> A8
B1 ->> B1 ->> B1
B2 ->> A6 ->> B2
B3 ->> B12 ->> B3
B4 ->> B6 ->> B4
B5 brak odpowiednika
B6 brak odpowiednika
B7 ->> A4 ->> B5
B8 ->> B5 ->> B6
B9 ->> B4 ->> B7
B10 ->> B9 ->> B10
B11 ->> B8 ->> B11
B12 ->> B10 ->> B12
Jak widać jest trochę zamieniania zwłaszcza jak są to liczniki przedliftowe.
Wg powyższych schematów powinieneś dojść co i jak więc powodzenia w przekładce
guziczki - 2010-08-08, 09:12
" />Wielkie dzięki , a zegary mam przedlift ,a honde USDM polift także spróbuje coś z tego zrozumieć i ogarne wielkie dziękia za pomoc pozdro
nadola - 2010-08-08, 09:58
" />Jak masz zegary przedliftowe to trochę przekładania będziesz miał. Zapomniałem zaznaczyć w poprzednim poście, że rozpiska kostek i schemat do USDM jest do wersji poliftowej, czyli takiej jak masz. Jak masz jakieś pytania to PW.