Regulacja gazu I generacji - jaki zakład polecacie (KRK)
Pinto - 2007-06-14, 03:05
" />Witam !!
Szlag mnie już trafia z moją cudowną instalacją gazową w d15b2. Raz że auto spala aż 12 l gazu po mieście (jazda do 3500rpm), dwa mam taki dziwny efekt że gdy jade z lekko wciśniętym gazem i depnę mocniej auto nagle muli i jak popuszczę gazu to lepiej przyśpiesza - taki efekt odwrotnej reakcji na gaz i 3 gdy stoje w korkach i autko pochodzi dłużej na wolnych obrotach obroty nagle spadają do 500 rpm po czym..nagle do zera, i tak caly czas dopoki nie wyjadę z korków musze delikatnie auto gazować żeby nie zgasło, w związku z tym moje pytanie do jakiego gaziarza w Krakowie można zawitać bo chciałbym już jeździć normalnie i w miarę ekonomicznie...
pingwin - 2007-06-14, 05:19
" />
Khacker - 2007-06-14, 16:12
" />Jak masz nową instalacje, to tak może być na początku (ale nie zawsze).
Co do obrotów w korku, to masz ustawione za niskie dla LPG.
A ten poważniejszy problem spalanie i depnięcie/dławienie to już coś dziwnego. Depnięcie i zdławienie to objaw zbyt ubogiej mieszanki (za duzo nagle powietrza w stosunku do gazu i silni tak jakby "hamował się"). Natomiast spalanie duże to raczej za bogata mieszanka
Jak coś to możesz podjechąc do gazownika na Myśliwskiej http://gaz.auto.pl/kontakt.htm
Bo może być jeszcze problem z nierównym podawaniem gazu do cylindrów, ale to inna historia
szczepan358 - 2007-06-14, 21:32
" />http://www.civic4g.pl/forum/topics2/4654.htm
poczytaj moje posty, ziomek mial podobnie
Pinto - 2007-06-15, 00:12
" />Byłem dzisiaj na regulacji gazu w red line na kurdwanowie no i okazalo sie ze mialem filterek gazu zasyfiony okropnie, wiec został wymieniony, no i oczywiście regulacja, teraz autko idzie faktycznie lepiej, ale problem gaśnięcia pozostał, dzisiaj chciałem ją tak bardziej konkretnie przechulac i krecilem troche ponad 4000 obr, po czym jadac okolo 120 przed fotoradarem zrzucilem na luz i zaczolem hamować, nagle obroty zmalały do 200 i silnik zgasł Może być to np. problem ze zbyt dużą dawką powietrza przy szybkiej jeździe ??
P.S. Dodam że jak dziś gdy jechałem do pracy stałem w korku obroty zmalały do około 500 ale niżej już niezeszły jak to miało miejsce do tej pory.zanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl ilemaszlat.htw.pl
Pinto - 2007-06-14, 03:05
" />Witam !!
Szlag mnie już trafia z moją cudowną instalacją gazową w d15b2. Raz że auto spala aż 12 l gazu po mieście (jazda do 3500rpm), dwa mam taki dziwny efekt że gdy jade z lekko wciśniętym gazem i depnę mocniej auto nagle muli i jak popuszczę gazu to lepiej przyśpiesza - taki efekt odwrotnej reakcji na gaz i 3 gdy stoje w korkach i autko pochodzi dłużej na wolnych obrotach obroty nagle spadają do 500 rpm po czym..nagle do zera, i tak caly czas dopoki nie wyjadę z korków musze delikatnie auto gazować żeby nie zgasło, w związku z tym moje pytanie do jakiego gaziarza w Krakowie można zawitać bo chciałbym już jeździć normalnie i w miarę ekonomicznie...
pingwin - 2007-06-14, 05:19
" />
Khacker - 2007-06-14, 16:12
" />Jak masz nową instalacje, to tak może być na początku (ale nie zawsze).
Co do obrotów w korku, to masz ustawione za niskie dla LPG.
A ten poważniejszy problem spalanie i depnięcie/dławienie to już coś dziwnego. Depnięcie i zdławienie to objaw zbyt ubogiej mieszanki (za duzo nagle powietrza w stosunku do gazu i silni tak jakby "hamował się"). Natomiast spalanie duże to raczej za bogata mieszanka
Jak coś to możesz podjechąc do gazownika na Myśliwskiej http://gaz.auto.pl/kontakt.htm
Bo może być jeszcze problem z nierównym podawaniem gazu do cylindrów, ale to inna historia
szczepan358 - 2007-06-14, 21:32
" />http://www.civic4g.pl/forum/topics2/4654.htm
poczytaj moje posty, ziomek mial podobnie
Pinto - 2007-06-15, 00:12
" />Byłem dzisiaj na regulacji gazu w red line na kurdwanowie no i okazalo sie ze mialem filterek gazu zasyfiony okropnie, wiec został wymieniony, no i oczywiście regulacja, teraz autko idzie faktycznie lepiej, ale problem gaśnięcia pozostał, dzisiaj chciałem ją tak bardziej konkretnie przechulac i krecilem troche ponad 4000 obr, po czym jadac okolo 120 przed fotoradarem zrzucilem na luz i zaczolem hamować, nagle obroty zmalały do 200 i silnik zgasł Może być to np. problem ze zbyt dużą dawką powietrza przy szybkiej jeździe ??
P.S. Dodam że jak dziś gdy jechałem do pracy stałem w korku obroty zmalały do około 500 ale niżej już niezeszły jak to miało miejsce do tej pory.