Short Shifter hand made by eVok :-)
eVok - 2006-05-21, 08:48
" />Domowy sposób na wykonanie short shiftera,nie chciałem skracać go nad kulką żeby nie szukać lewarka zmiany biegów w podłodze tylko żeby był "normalny" ;-) a że ten jest już 4 postanowiłem zrobić opis i fotorelacje.
1.potrzebna jest wajcha i śruba M12 do kupienia najlepszych sklepach ze złomem.długość tej to 15cm.
2.końcówkę odpiłowałem ok.8mm pod kulką
3.teraz gwintowanie lewarka gwintownikiem M12 oczywiście
4.gwintownik zeszlifowałem lekko żeby nitki gwintu sięgały jak najgłębiej i gwintujemy końcówkę
5.nie było akurat w sklepie śrub z całym gwintem to przepuściłem ją narzynką M12 oczywiście do samego końca
6.następnie śrubę wkręcamy w końcówkę lewarka i dokrącamy mocno ale bez przesady kluczem
7.odcinamy łeb hydrze przy samej d...
8.znajdujemy kawałek rurki o średnicy wewnętrznej pasującej do śruby i odcinamy kawałek o długości 35mm
9.robimy fazy na brzegach żeby spaw lepiej trzymał i zaczynamy składać klocki LEGO do kupy
10.skręcamy do kupy dokręcając mocno ale z wyczuciem i mamy coś takiego gotowego do wyspawania migomatem
11.po spawaniu szlifujemy spawy żeby wygląd jakiś miało i malujemy farbą antykorozyjną albo czymś podobnym
12.i w ten oto prosty sposób mamy shorta który nie tylko się nie złamie ale jest normalnej wysokości przez co znajduje się blisko kierownicy tak jak oryginał.w tym przypadku dałem tulejkę z rurki o długości 35mm ale robiłem też jeden na długość 30mm i wydawało mi się że jest optymalnie.w ten sposób wykonania shorta każdy może przed pospawaniem dopasować sobie długość
tanie za śmieszne pieniądze kupowane w USA shorty są aluminiowe i potrafią złamać się nad samą kulką jak szybko wrzucasz 2 w czasie streetu czego byłem świadkiem a ten się nie złamie
Bobas - 2006-05-21, 11:47
" />odpowiedzi typu fajnie dzieki itp. będą kasowane wiec nie zasmiecac tematu, chyba ze macie konkretne pytania dotyczące budówy shorta
pozdrawiam
elmer - 2006-05-21, 15:19
" />Bardzo mocno przedłużyłeś dolną część - będzie łatwo zrobić miss shift przy tak krótkim skoku.
Walter - 2006-05-21, 21:14
" />Czemu ta śruba jest taka długa??
Cała tam siędzi w środku??
eVok - 2006-05-22, 04:03
" />
maciej29 - 2006-11-12, 18:32
" />chce kupic takie cacko bo malo manualnych zdolnosci mam gdzie ta czesc znajduje sie w aucie dokladnie pozdro
Bobas - 2006-11-12, 22:12
" />chlopie jak ty nie wiesz nawet gdzie to jest to czy ty wiesz co to jest wogole? Jak juz kupisz to sie nie zabieraj za wymiane sam
a tak zebys juz nie szukal to to jest takie cos czym zmieniasz biegi w kabinie wkrecana jest na to gałka zmiany biegów
Tom - 2006-11-12, 22:23
" />Mam takie zapytanie: czyli jeśli dobrze rozumuje to im dłuższa jest ta wstawka to tym krótszy skok lewarka, tak??
Randal - 2006-11-12, 22:26
" />Im więcej pod kulką tym krótszy skok lewarka. Ale tak jak elmer napisał: trzeba uważać żeby nie przedobrzyć.
Guail_FH - 2006-11-13, 07:53
" />A ja mam pytanie na dole sa takie tuleje i czy ktos wymienial te tuleje czy mozna je dokupic? Bo w moim poprzendim shifcie byl taki luz ze czulem sie jak wikarusie zmieniajac biegi
Largo - 2006-11-13, 11:52
" />Przy takiej długiej lachecie to po przejechaniu 2000km biegi bedziesz zmieniał jak w ikarusie
Randal - 2006-11-13, 21:09
" />zanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl ilemaszlat.htw.pl
eVok - 2006-05-21, 08:48
" />Domowy sposób na wykonanie short shiftera,nie chciałem skracać go nad kulką żeby nie szukać lewarka zmiany biegów w podłodze tylko żeby był "normalny" ;-) a że ten jest już 4 postanowiłem zrobić opis i fotorelacje.
1.potrzebna jest wajcha i śruba M12 do kupienia najlepszych sklepach ze złomem.długość tej to 15cm.
2.końcówkę odpiłowałem ok.8mm pod kulką
3.teraz gwintowanie lewarka gwintownikiem M12 oczywiście
4.gwintownik zeszlifowałem lekko żeby nitki gwintu sięgały jak najgłębiej i gwintujemy końcówkę
5.nie było akurat w sklepie śrub z całym gwintem to przepuściłem ją narzynką M12 oczywiście do samego końca
6.następnie śrubę wkręcamy w końcówkę lewarka i dokrącamy mocno ale bez przesady kluczem
7.odcinamy łeb hydrze przy samej d...
8.znajdujemy kawałek rurki o średnicy wewnętrznej pasującej do śruby i odcinamy kawałek o długości 35mm
9.robimy fazy na brzegach żeby spaw lepiej trzymał i zaczynamy składać klocki LEGO do kupy
10.skręcamy do kupy dokręcając mocno ale z wyczuciem i mamy coś takiego gotowego do wyspawania migomatem
11.po spawaniu szlifujemy spawy żeby wygląd jakiś miało i malujemy farbą antykorozyjną albo czymś podobnym
12.i w ten oto prosty sposób mamy shorta który nie tylko się nie złamie ale jest normalnej wysokości przez co znajduje się blisko kierownicy tak jak oryginał.w tym przypadku dałem tulejkę z rurki o długości 35mm ale robiłem też jeden na długość 30mm i wydawało mi się że jest optymalnie.w ten sposób wykonania shorta każdy może przed pospawaniem dopasować sobie długość
tanie za śmieszne pieniądze kupowane w USA shorty są aluminiowe i potrafią złamać się nad samą kulką jak szybko wrzucasz 2 w czasie streetu czego byłem świadkiem a ten się nie złamie
Bobas - 2006-05-21, 11:47
" />odpowiedzi typu fajnie dzieki itp. będą kasowane wiec nie zasmiecac tematu, chyba ze macie konkretne pytania dotyczące budówy shorta
pozdrawiam
elmer - 2006-05-21, 15:19
" />Bardzo mocno przedłużyłeś dolną część - będzie łatwo zrobić miss shift przy tak krótkim skoku.
Walter - 2006-05-21, 21:14
" />Czemu ta śruba jest taka długa??
Cała tam siędzi w środku??
eVok - 2006-05-22, 04:03
" />
maciej29 - 2006-11-12, 18:32
" />chce kupic takie cacko bo malo manualnych zdolnosci mam gdzie ta czesc znajduje sie w aucie dokladnie pozdro
Bobas - 2006-11-12, 22:12
" />chlopie jak ty nie wiesz nawet gdzie to jest to czy ty wiesz co to jest wogole? Jak juz kupisz to sie nie zabieraj za wymiane sam
a tak zebys juz nie szukal to to jest takie cos czym zmieniasz biegi w kabinie wkrecana jest na to gałka zmiany biegów
Tom - 2006-11-12, 22:23
" />Mam takie zapytanie: czyli jeśli dobrze rozumuje to im dłuższa jest ta wstawka to tym krótszy skok lewarka, tak??
Randal - 2006-11-12, 22:26
" />Im więcej pod kulką tym krótszy skok lewarka. Ale tak jak elmer napisał: trzeba uważać żeby nie przedobrzyć.
Guail_FH - 2006-11-13, 07:53
" />A ja mam pytanie na dole sa takie tuleje i czy ktos wymienial te tuleje czy mozna je dokupic? Bo w moim poprzendim shifcie byl taki luz ze czulem sie jak wikarusie zmieniajac biegi
Largo - 2006-11-13, 11:52
" />Przy takiej długiej lachecie to po przejechaniu 2000km biegi bedziesz zmieniał jak w ikarusie
Randal - 2006-11-13, 21:09
" />