[Tłumik]Czy takie rozwiązanie będzie ok? d15b2
Majkee - 2009-04-04, 07:38
" />Zamierzam po całości wymienić wydech. Mam już kolektorek 4-2-1. Wywalam katalizator. Cały środkowy daje od REXA ED9(d16z5)
Walkera http://img9.imageshack.us/img9/2710/dsc00186o.jpg
Dalej końcowy z puszką zamieniam samą rurką, ale prowadzoną po łuku bo nie mam zderzaka z wycięciem po prawej a nie chce wycinać i konćowy WM WRC Mugen http://www.allegro.pl/item595636670_tlu ... lacja.html
Czyli chyba jest to budowa 2x przelot jeżeli się nie mylę. Boję się jednak że przy tak daleko odsuniętym od kata przelotowym będą powstawać rezonanse w wydechu i będzie niemiło jeżeli chodzi o głośność. Punktem odniesienia jest coś takiego H4wka (stary set już nieaktualny) http://www.youtube.com/watch?v=JqOqgQm2 ... annel_page Z tym że to co on ma to ciut za głośno (nie wiem czy kręcił to z silencerem czy bez) Ja bardzo dużo jeżdżę civickiem i nie wiem czy nie będzie mi to po miesiącu przeszkadzać. W planach mam zrobienie dolotu i wielopunktu.
Jaki jest seryjny rozmiar rurki do tego rexa co mam bo nie mogę dokładnie pomierzyć:/??? Jak ewentualnie inaczej rozwiązać odcinek kolektor - tłumik środkowy. Moze wstawić tam przelotową 50(45mm) mm AWG z allegro, czy może jakąś inną? Kolektor ma na wyjściu 2 cale ( czyli koło 51mm z tego co wiem ), ale nie chcę go spawać tylko montować ( jak to zrobić żeby kolektor dało się potem odłączyć bezproblemowo od tłumika - może przespawać kawałek kolektora seryjnego końcowego do rurki) Zależy mi na tym żeby wydech nie był odetkany zupełnie. Czy takim AWG zamiast Kata utrzymam dobry moment czy to nie będzie miało wpływu? (oczywiscie mówię o dole). Jakie będą różnice pomiędzy 2x przelotowy a 3x przelotowy i jaką wielkość tego przelotowego zamiast kata dobrać i czy zamonotować go przed samym środkowym?
PS Jaka jest faktyczna seryjna wielkość w mm tłumika od mojego d15b2?
PS Przed pójściem do tłumikarza chcę wiedzieć jak najwięcej żeby potem mi nie zrobił kolektor, 50mm, zaraz jakaś rurka 40mm, potem przelotowy 45mm potem znowu jakaś rurka, dalej środkowy i ogólnie wielką prowizorkę:P Bo choć zalleży mi na kasie to chce to zrobić dobrze.
PS Wiem że dużo tutaj tematów i przeczytałem już kilka ale czas ograniczony przez pracę i studia.
Dziękuje z góry za pomoc i pozdrawiam
WooojaS - 2009-04-04, 09:27
" />jezeli chcesz tak zrobic... bedziesz mial glosno...
z silencerem jeszcze jakos dasz rade... ale w trasie mozesz miec problemy... daj sobie jakis srodkowy jeszcze...
Majkee - 2009-04-04, 12:13
" />czyli proponujesz tę drugą opcję z trzema przelotowymi. Jeden zamiast kata tylko bliżej środkowego (ten AWG 50mm ok? ) drugi razem ze środkowym, a trzeci to będzie końcowy ala Mugen tak? Ogólnie to nie mogłem znaleźć tego samego co miał na filmiku H4wk ale ten co tutaj pokazałem jest chyba w miarę podobny no i ma silencer co na trase jest mi bardzo potrzebne. Jak sądzisz - dźwięk będzie podobny? Straasznie mi się podoba No sram jak to słyszę:) On tam miał tylko dwie przelotówki i po prostejzanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl ilemaszlat.htw.pl
Majkee - 2009-04-04, 07:38
" />Zamierzam po całości wymienić wydech. Mam już kolektorek 4-2-1. Wywalam katalizator. Cały środkowy daje od REXA ED9(d16z5)
Walkera http://img9.imageshack.us/img9/2710/dsc00186o.jpg
Dalej końcowy z puszką zamieniam samą rurką, ale prowadzoną po łuku bo nie mam zderzaka z wycięciem po prawej a nie chce wycinać i konćowy WM WRC Mugen http://www.allegro.pl/item595636670_tlu ... lacja.html
Czyli chyba jest to budowa 2x przelot jeżeli się nie mylę. Boję się jednak że przy tak daleko odsuniętym od kata przelotowym będą powstawać rezonanse w wydechu i będzie niemiło jeżeli chodzi o głośność. Punktem odniesienia jest coś takiego H4wka (stary set już nieaktualny) http://www.youtube.com/watch?v=JqOqgQm2 ... annel_page Z tym że to co on ma to ciut za głośno (nie wiem czy kręcił to z silencerem czy bez) Ja bardzo dużo jeżdżę civickiem i nie wiem czy nie będzie mi to po miesiącu przeszkadzać. W planach mam zrobienie dolotu i wielopunktu.
Jaki jest seryjny rozmiar rurki do tego rexa co mam bo nie mogę dokładnie pomierzyć:/??? Jak ewentualnie inaczej rozwiązać odcinek kolektor - tłumik środkowy. Moze wstawić tam przelotową 50(45mm) mm AWG z allegro, czy może jakąś inną? Kolektor ma na wyjściu 2 cale ( czyli koło 51mm z tego co wiem ), ale nie chcę go spawać tylko montować ( jak to zrobić żeby kolektor dało się potem odłączyć bezproblemowo od tłumika - może przespawać kawałek kolektora seryjnego końcowego do rurki) Zależy mi na tym żeby wydech nie był odetkany zupełnie. Czy takim AWG zamiast Kata utrzymam dobry moment czy to nie będzie miało wpływu? (oczywiscie mówię o dole). Jakie będą różnice pomiędzy 2x przelotowy a 3x przelotowy i jaką wielkość tego przelotowego zamiast kata dobrać i czy zamonotować go przed samym środkowym?
PS Jaka jest faktyczna seryjna wielkość w mm tłumika od mojego d15b2?
PS Przed pójściem do tłumikarza chcę wiedzieć jak najwięcej żeby potem mi nie zrobił kolektor, 50mm, zaraz jakaś rurka 40mm, potem przelotowy 45mm potem znowu jakaś rurka, dalej środkowy i ogólnie wielką prowizorkę:P Bo choć zalleży mi na kasie to chce to zrobić dobrze.
PS Wiem że dużo tutaj tematów i przeczytałem już kilka ale czas ograniczony przez pracę i studia.
Dziękuje z góry za pomoc i pozdrawiam
WooojaS - 2009-04-04, 09:27
" />jezeli chcesz tak zrobic... bedziesz mial glosno...
z silencerem jeszcze jakos dasz rade... ale w trasie mozesz miec problemy... daj sobie jakis srodkowy jeszcze...
Majkee - 2009-04-04, 12:13
" />czyli proponujesz tę drugą opcję z trzema przelotowymi. Jeden zamiast kata tylko bliżej środkowego (ten AWG 50mm ok? ) drugi razem ze środkowym, a trzeci to będzie końcowy ala Mugen tak? Ogólnie to nie mogłem znaleźć tego samego co miał na filmiku H4wk ale ten co tutaj pokazałem jest chyba w miarę podobny no i ma silencer co na trase jest mi bardzo potrzebne. Jak sądzisz - dźwięk będzie podobny? Straasznie mi się podoba No sram jak to słyszę:) On tam miał tylko dwie przelotówki i po prostej