wyciszenie tlumika
Grzesiek - 2007-09-16, 08:36
" />witam, duzo jezdze i mam juz dosc mojego tlumika bo jest za glosny pozatym ma basowy dzwiek,
Nie mam katalizatora (rurka przelotowa), mam tlumik srodkowy, i koncowy dedykowany sebringa (pewno tez przelotowy), a chce zrobi taka operacje
wyciac srodkowy wstawic rurke przelotowa i zamiast mojego sebringa wstawic koncowy od crxa, jakie beda efekty, bardziej o dzwieku basowego podoba mi sie dzwiek "bzyczacy" czy bede mial taki dzwiek?? i czy spada jakies osiagi??
TomekWawa - 2007-09-16, 08:53
" />Z osiągami to raczej nie aby średnice były w porządku. Jeżeli po całej długości wstawisz rure a końcowy tak jak piszesz od crx to efekt bedziesz miał taki że na początku może cicho to będzie Ci chodzio lecz po przejechaniu załóżmy 2-4 tys km zacznie Ci wszystko rzęzić i to uwierz ale jest wtedy odczucie jakby cały układ był dziurawy. Miałem to samo u siebie brak kata przelot do samego końcowego efekt: cały ogień szedł na końcowy porażka totalna, założyłem w miejsce kata przelotówke od 125p i wogóle inna robota ładnie sobie mruczy. Pozdro
Moja rada zostaw środkowy przelotówkę i załóż końcowy od crx. Puszczając po całej przelot a wstawiając tył seryjny za 2 miechy będziesz robił układ spowrotem
Ryba - 2007-09-16, 16:40
" />Jak chesz mieć dźwięk "gwiżdżący" to można przerobić końcowy tłumik od 125p i właśnie dźwięk się na taki zmienia
DexxxSzczecin - 2007-09-19, 21:22
" />Ja mam od kolektora jeden długi tłumik przelotowy, zamiast kata i środkowego później końcówka przelotowa WM Sport`s i jest fajnie
nie jest to dźwięki "buczący" jak z kadetta
nurexx - 2007-09-21, 09:22
" />ja mam kolektor 4-2-1 potem wszystko wyciete i na koncu przelotowy L-tec = dzwieg metaliczno bzyczacy. najglosniej jest przy 3000 ponizej i powyzej jest ok
nurexx - 2007-11-04, 18:40
" />zanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl ilemaszlat.htw.pl
Grzesiek - 2007-09-16, 08:36
" />witam, duzo jezdze i mam juz dosc mojego tlumika bo jest za glosny pozatym ma basowy dzwiek,
Nie mam katalizatora (rurka przelotowa), mam tlumik srodkowy, i koncowy dedykowany sebringa (pewno tez przelotowy), a chce zrobi taka operacje
wyciac srodkowy wstawic rurke przelotowa i zamiast mojego sebringa wstawic koncowy od crxa, jakie beda efekty, bardziej o dzwieku basowego podoba mi sie dzwiek "bzyczacy" czy bede mial taki dzwiek?? i czy spada jakies osiagi??
TomekWawa - 2007-09-16, 08:53
" />Z osiągami to raczej nie aby średnice były w porządku. Jeżeli po całej długości wstawisz rure a końcowy tak jak piszesz od crx to efekt bedziesz miał taki że na początku może cicho to będzie Ci chodzio lecz po przejechaniu załóżmy 2-4 tys km zacznie Ci wszystko rzęzić i to uwierz ale jest wtedy odczucie jakby cały układ był dziurawy. Miałem to samo u siebie brak kata przelot do samego końcowego efekt: cały ogień szedł na końcowy porażka totalna, założyłem w miejsce kata przelotówke od 125p i wogóle inna robota ładnie sobie mruczy. Pozdro
Moja rada zostaw środkowy przelotówkę i załóż końcowy od crx. Puszczając po całej przelot a wstawiając tył seryjny za 2 miechy będziesz robił układ spowrotem
Ryba - 2007-09-16, 16:40
" />Jak chesz mieć dźwięk "gwiżdżący" to można przerobić końcowy tłumik od 125p i właśnie dźwięk się na taki zmienia
DexxxSzczecin - 2007-09-19, 21:22
" />Ja mam od kolektora jeden długi tłumik przelotowy, zamiast kata i środkowego później końcówka przelotowa WM Sport`s i jest fajnie
nie jest to dźwięki "buczący" jak z kadetta
nurexx - 2007-09-21, 09:22
" />ja mam kolektor 4-2-1 potem wszystko wyciete i na koncu przelotowy L-tec = dzwieg metaliczno bzyczacy. najglosniej jest przy 3000 ponizej i powyzej jest ok
nurexx - 2007-11-04, 18:40
" />