blokuje sie na obrotach
Turull - 2009-03-29, 13:24
" />Witam mam pytanie chodzi o D15B2 z pełnym wtryskiem mam problem z obrotami ostatnio gdy wcisne gaz do dechy blokuje sie na 4-5 tysiacach i nie che isc dalej a wczesniej dobijala do 7-8 tysiecy. Prosze o pomoc
ppiotrek - 2009-03-29, 16:56
" />patrzyłeś czy komp nie wywala błędów?
Turull - 2009-03-30, 05:30
" />Jeszcze nie probowalem, a w jaki sposob mam to zrobic?
mlodyawm - 2009-03-30, 05:51
" />Przede wszystkim użyj opcji szukaj.
Turull - 2009-03-30, 06:37
" />Dobra a jezeli to nie wina komputera to macie jeszcze jakies pomysly? Dodam jeszcze ze zanim zaczely zawieszac sie obroty to podczas jazdy jak jechalem na 1 i 2 to przerywala na wysokich tracila moc i zyskiwala spowrotem.
Madzia i Marcin - 2009-03-30, 07:44
" />może być moduł w aparacie zapłonowym, albo może Ci gdzieś prąd ucieka...
Turull - 2009-03-30, 07:54
" />Prąd ucieka? masz na mysli jakies przebicie na kablach? a moze miec z tym zwiazek pompa paliwowa? albo przekaznik pompy?
xtomay - 2009-03-30, 07:56
" />Według mnie jak przerywało itepe, to coś z aparatem zapłonowym lub przewodami zapłonowymi.
Turull - 2009-03-30, 08:00
" />Czyli uwazacie ze to wina iskry, czyli przy pompie paliwowej i przekazniku nie szukac winy tak?
Bonio_EQ - 2009-03-30, 14:15
" />sprawdz filtr paliwa,swiece,przewody,aparat zapolonowy,moze dlatego tak masz ze na zimnym silniku go palujesz,wtedy odcinka jest nisko,juz kiedys probowalem,odcinal mi cos przy ok 6tys obr,a jak mialem seryjne d15b2 to przy ostrym starcie tez sie wieszal i nie wiedzial co ma robic czy dodac gazu czy odpuscic a pedal byl wcisniety,wina byla po stronie kabli i swiec
85DanielS - 2009-03-30, 20:46
" />Małe ciśnienie paliwa
Sprawdź cały układ
Pompke paliwa warto sprawdzić, może przekaźnik.
Czy jest tak ze jak trzymasz np. gaz w polowie to ciągnie a jak wciśniesz do konca to sie dławi
Turull - 2009-04-01, 20:55
" />Dzieki bardzo koledzy teraz wiem za co sie wziąść:)zanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl ilemaszlat.htw.pl
Turull - 2009-03-29, 13:24
" />Witam mam pytanie chodzi o D15B2 z pełnym wtryskiem mam problem z obrotami ostatnio gdy wcisne gaz do dechy blokuje sie na 4-5 tysiacach i nie che isc dalej a wczesniej dobijala do 7-8 tysiecy. Prosze o pomoc
ppiotrek - 2009-03-29, 16:56
" />patrzyłeś czy komp nie wywala błędów?
Turull - 2009-03-30, 05:30
" />Jeszcze nie probowalem, a w jaki sposob mam to zrobic?
mlodyawm - 2009-03-30, 05:51
" />Przede wszystkim użyj opcji szukaj.
Turull - 2009-03-30, 06:37
" />Dobra a jezeli to nie wina komputera to macie jeszcze jakies pomysly? Dodam jeszcze ze zanim zaczely zawieszac sie obroty to podczas jazdy jak jechalem na 1 i 2 to przerywala na wysokich tracila moc i zyskiwala spowrotem.
Madzia i Marcin - 2009-03-30, 07:44
" />może być moduł w aparacie zapłonowym, albo może Ci gdzieś prąd ucieka...
Turull - 2009-03-30, 07:54
" />Prąd ucieka? masz na mysli jakies przebicie na kablach? a moze miec z tym zwiazek pompa paliwowa? albo przekaznik pompy?
xtomay - 2009-03-30, 07:56
" />Według mnie jak przerywało itepe, to coś z aparatem zapłonowym lub przewodami zapłonowymi.
Turull - 2009-03-30, 08:00
" />Czyli uwazacie ze to wina iskry, czyli przy pompie paliwowej i przekazniku nie szukac winy tak?
Bonio_EQ - 2009-03-30, 14:15
" />sprawdz filtr paliwa,swiece,przewody,aparat zapolonowy,moze dlatego tak masz ze na zimnym silniku go palujesz,wtedy odcinka jest nisko,juz kiedys probowalem,odcinal mi cos przy ok 6tys obr,a jak mialem seryjne d15b2 to przy ostrym starcie tez sie wieszal i nie wiedzial co ma robic czy dodac gazu czy odpuscic a pedal byl wcisniety,wina byla po stronie kabli i swiec
85DanielS - 2009-03-30, 20:46
" />Małe ciśnienie paliwa
Sprawdź cały układ
Pompke paliwa warto sprawdzić, może przekaźnik.
Czy jest tak ze jak trzymasz np. gaz w polowie to ciągnie a jak wciśniesz do konca to sie dławi
Turull - 2009-04-01, 20:55
" />Dzieki bardzo koledzy teraz wiem za co sie wziąść:)