Brak odcinki!
xtomay - 2009-01-24, 09:56
" />Panowie, mam D16A6, ostatnio chciałem go pierwszy raz dać do odcinki, na obrotku widziałem już prawiek 8000, a odcinki jak nie było tak nie było...
Dziwna sprawa, co może być nie tak, że brakuje odcinki?
PS. Widzę, że żeby otrzymać pomoc muszę zakładać nowy temat...
adam12 - 2009-01-24, 10:09
" />jeśli masz instalacje gazową to z reguły odcinki brak (troche nieprofesjonalne). jeśli tylko benzynka to może ktoś kiedyś grzebał już i zawyżył. ja bym wyżej nie kręcił szkoda motoru.
Ryba - 2009-01-24, 10:37
" />Jeśli masz kompa od dohc, to tam odcinak jest ustwiona chyba na 7800; obrotomierz przekłamuje i wydaje się, że jej nie ma.
Najprostszy sposób, ale trochę niehumanitarny to dać buta na postoju; wtedy będzie wiadomo, a chyba jesli zrobisz to 1 razowo to się silnik nie rozleci
xtomay - 2009-01-24, 10:54
" />Gazu to ja nie mam, aczkolwiek przed swapem silnik na gazie musiał jeździć, bo na rurze dolotowej pod taśmą zapakowany był mikser.
Oczywiście po swapie wszystko jest cacy, i gazu nie ma.
Staram się silnik oszczędzać, i obroty powyżej 5000 to on widzi bardzo rzadko.
But na postoju trochę mnie martwi, mimo wszystko, nie znam do końca motoru i nie chciałbym mieć kolejnego wydatku w razie jakiegoś problemu.
Słuchajcie, a jak kiedyś był gaz, to ten co go zakładał modyfikował coś w ECU ?
Może tam coś poprzestawiał, bo kompa mam chyba PM7 (wydaje mi się, że takie jest oznaczenie), w każdym razie dostałem go do silnika z resztą klamotów.
Ryba - 2009-01-24, 10:56
" />No to z tego co pamiętam PM7 jest od dohc Czyli moja teoria na razie jest prawdopodobna !
xtomay - 2009-01-24, 11:18
" />Sprawdzę dokładnie tego kompa, i napiszę później oznaczenie
adam12 - 2009-01-24, 14:22
" />nie przesadzaj z tymi 5000tys obrotów. taka jazda prowadzi do zapchania tłumików tak jak pisze kolega wyżej jeden raz nie zawsze. po co si bawic w sprawdzanie skoro obrotomierz może pokazać. ja swoją czasem przegonie na odcięciu (rzadko ale jednak). nie można przesadzać ani w jedną ani w drugą strone z tym oszczędzaniem.
xtomay - 2009-01-24, 18:41
" />Gdybyś był świadkiem zarżnięcia jednego silnika, oszczędzałbyś drugi, uwierz.
Odcinka się znalazła, obrotek pokazał 8000, czyli wliczając przekłamanie obrotomierza być może odcinka jest na 7800.
Kamień spadł mi z serca, że zguba się znalazła.zanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl ilemaszlat.htw.pl
xtomay - 2009-01-24, 09:56
" />Panowie, mam D16A6, ostatnio chciałem go pierwszy raz dać do odcinki, na obrotku widziałem już prawiek 8000, a odcinki jak nie było tak nie było...
Dziwna sprawa, co może być nie tak, że brakuje odcinki?
PS. Widzę, że żeby otrzymać pomoc muszę zakładać nowy temat...
adam12 - 2009-01-24, 10:09
" />jeśli masz instalacje gazową to z reguły odcinki brak (troche nieprofesjonalne). jeśli tylko benzynka to może ktoś kiedyś grzebał już i zawyżył. ja bym wyżej nie kręcił szkoda motoru.
Ryba - 2009-01-24, 10:37
" />Jeśli masz kompa od dohc, to tam odcinak jest ustwiona chyba na 7800; obrotomierz przekłamuje i wydaje się, że jej nie ma.
Najprostszy sposób, ale trochę niehumanitarny to dać buta na postoju; wtedy będzie wiadomo, a chyba jesli zrobisz to 1 razowo to się silnik nie rozleci
xtomay - 2009-01-24, 10:54
" />Gazu to ja nie mam, aczkolwiek przed swapem silnik na gazie musiał jeździć, bo na rurze dolotowej pod taśmą zapakowany był mikser.
Oczywiście po swapie wszystko jest cacy, i gazu nie ma.
Staram się silnik oszczędzać, i obroty powyżej 5000 to on widzi bardzo rzadko.
But na postoju trochę mnie martwi, mimo wszystko, nie znam do końca motoru i nie chciałbym mieć kolejnego wydatku w razie jakiegoś problemu.
Słuchajcie, a jak kiedyś był gaz, to ten co go zakładał modyfikował coś w ECU ?
Może tam coś poprzestawiał, bo kompa mam chyba PM7 (wydaje mi się, że takie jest oznaczenie), w każdym razie dostałem go do silnika z resztą klamotów.
Ryba - 2009-01-24, 10:56
" />No to z tego co pamiętam PM7 jest od dohc Czyli moja teoria na razie jest prawdopodobna !
xtomay - 2009-01-24, 11:18
" />Sprawdzę dokładnie tego kompa, i napiszę później oznaczenie
adam12 - 2009-01-24, 14:22
" />nie przesadzaj z tymi 5000tys obrotów. taka jazda prowadzi do zapchania tłumików tak jak pisze kolega wyżej jeden raz nie zawsze. po co si bawic w sprawdzanie skoro obrotomierz może pokazać. ja swoją czasem przegonie na odcięciu (rzadko ale jednak). nie można przesadzać ani w jedną ani w drugą strone z tym oszczędzaniem.
xtomay - 2009-01-24, 18:41
" />Gdybyś był świadkiem zarżnięcia jednego silnika, oszczędzałbyś drugi, uwierz.
Odcinka się znalazła, obrotek pokazał 8000, czyli wliczając przekłamanie obrotomierza być może odcinka jest na 7800.
Kamień spadł mi z serca, że zguba się znalazła.