Chyba remont?
jarciu - 2006-06-23, 17:24
" />Panowie wykonałem taki experyment.
Mianowicie odpalilem auto (D15B2) silnik cieply, silnik sobie pykal na wolnych obrotach. Otworzylem maske, odkrecilem korek od wlewu oleju i nawet nie zdazylem przylozyc czystej kartki a juz bylem caly ujeb...y od oleju. A gdy przylozylem kartke to byla cala zachlapana ojejem.
Dodam jeszcze ze przed tym go przegazowalem tak do 6000-7000 tys. i kopcil na bialo/niebiesko.
Czyzby to koniec silnika?
Witek - 2006-06-23, 18:15
" />Uszczelniacze zaworowe. Ma ktos inne pomysły?
bencol - 2006-06-23, 18:24
" />pierscienie. tak jak u mnie
jarciu - 2006-06-23, 18:28
" />uszczelniacze wymienione rok temu a zrobione jakies 6 tys km.
Ale powiedzcie mi czy tak powinno pluc olejem.
U ojca w daewoo nexii nawet po odkreceniu korka i przylozeniu kartki oraz przegazowaniu nie bylo ani kropelki oleju.
A i jeszcze jedno czy klekoczacy silnik, nie pracuje zbyt rowno chociaz moc ma moze byc objawem przestawionego rozrzadu?
Guail_FH - 2006-06-23, 22:41
" />ja sie tez przylacze do pytania bo jakis czas temu no spory z rok temu odkrecilem korek od oleju i mnei ochlapalo ze tak powiem ale nci sie ne dzieje z silnikiem i pytanie czy to nei powinno tak byc ze ma chlapac olejem?
Randal - 2006-06-24, 00:31
" />A co to sobie nie może pochlapać? Chyba to dobrze znaczy bo olej tam dociera i trafia w miejsca gdzie powinien. A korek jest po to żeby nie chlapało na zewnątrz.
Dzilas - 2006-06-24, 08:29
" />Zgadzam się z poprzednikiem. Chlapie bo korek jest odkręcony Nie słyszałem o metodzie sprawdzania żywotnosci silnika przez odkrecenie korka na pokrywie zaworow i sprawdzenia czy chlapie czy nie
Szybik - 2006-06-24, 09:15
" />jarciu to normale że Hondy sobie "chlapią" przy odkręconym korku.
Gdybyś widział dymek wydobywający się przez wlew byłoby gorzej. Generalnie jeżeli zaraz po odpaleniu zimnego silnika kopci na niebiesko to należy zajrzeć do uszczelniaczy. Jeżeli kopci przy butowaniu to niestety pierścienie dokonały żywota.
Pozdro
wh00per - 2006-06-24, 09:25
" />a to sie da naprawic? i jesli tak to ile trzeba przygotowac na taka impreze? bo u mnie dymek leci niezly przy dawaniu gazu;/
Nevada - 2006-06-24, 09:41
" />chlapie bo wałek rozrządu ciągle młóci olej, a nie ma na nim osłony
Scroodge - 2006-06-24, 09:55
" />sry ze sie wcinam ale mam pytanko i mysle ze tu bedzie wmiare dobrze je umiescic a nie robic nowego topicu.
Czy zle ustawiony zaplon moze byc przyczyna kopcenia z wydechu ??
Stasiek - 2006-06-24, 10:43
" />zanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl ilemaszlat.htw.pl
jarciu - 2006-06-23, 17:24
" />Panowie wykonałem taki experyment.
Mianowicie odpalilem auto (D15B2) silnik cieply, silnik sobie pykal na wolnych obrotach. Otworzylem maske, odkrecilem korek od wlewu oleju i nawet nie zdazylem przylozyc czystej kartki a juz bylem caly ujeb...y od oleju. A gdy przylozylem kartke to byla cala zachlapana ojejem.
Dodam jeszcze ze przed tym go przegazowalem tak do 6000-7000 tys. i kopcil na bialo/niebiesko.
Czyzby to koniec silnika?
Witek - 2006-06-23, 18:15
" />Uszczelniacze zaworowe. Ma ktos inne pomysły?
bencol - 2006-06-23, 18:24
" />pierscienie. tak jak u mnie
jarciu - 2006-06-23, 18:28
" />uszczelniacze wymienione rok temu a zrobione jakies 6 tys km.
Ale powiedzcie mi czy tak powinno pluc olejem.
U ojca w daewoo nexii nawet po odkreceniu korka i przylozeniu kartki oraz przegazowaniu nie bylo ani kropelki oleju.
A i jeszcze jedno czy klekoczacy silnik, nie pracuje zbyt rowno chociaz moc ma moze byc objawem przestawionego rozrzadu?
Guail_FH - 2006-06-23, 22:41
" />ja sie tez przylacze do pytania bo jakis czas temu no spory z rok temu odkrecilem korek od oleju i mnei ochlapalo ze tak powiem ale nci sie ne dzieje z silnikiem i pytanie czy to nei powinno tak byc ze ma chlapac olejem?
Randal - 2006-06-24, 00:31
" />A co to sobie nie może pochlapać? Chyba to dobrze znaczy bo olej tam dociera i trafia w miejsca gdzie powinien. A korek jest po to żeby nie chlapało na zewnątrz.
Dzilas - 2006-06-24, 08:29
" />Zgadzam się z poprzednikiem. Chlapie bo korek jest odkręcony Nie słyszałem o metodzie sprawdzania żywotnosci silnika przez odkrecenie korka na pokrywie zaworow i sprawdzenia czy chlapie czy nie
Szybik - 2006-06-24, 09:15
" />jarciu to normale że Hondy sobie "chlapią" przy odkręconym korku.
Gdybyś widział dymek wydobywający się przez wlew byłoby gorzej. Generalnie jeżeli zaraz po odpaleniu zimnego silnika kopci na niebiesko to należy zajrzeć do uszczelniaczy. Jeżeli kopci przy butowaniu to niestety pierścienie dokonały żywota.
Pozdro
wh00per - 2006-06-24, 09:25
" />a to sie da naprawic? i jesli tak to ile trzeba przygotowac na taka impreze? bo u mnie dymek leci niezly przy dawaniu gazu;/
Nevada - 2006-06-24, 09:41
" />chlapie bo wałek rozrządu ciągle młóci olej, a nie ma na nim osłony
Scroodge - 2006-06-24, 09:55
" />sry ze sie wcinam ale mam pytanko i mysle ze tu bedzie wmiare dobrze je umiescic a nie robic nowego topicu.
Czy zle ustawiony zaplon moze byc przyczyna kopcenia z wydechu ??
Stasiek - 2006-06-24, 10:43
" />
