Dymienie przy wkręcaniu na wysokie obroty:(
helmans90210 - 2009-04-01, 19:24
" />siemka! jestem nowym posiadaczem hondy 4g z silniczkiem 1.6i 16v SOHC w dowodzie ma 110koni ale kumpel mi powiedzial ze fabrycznie ma 115:) otóż problem polega na tym ze jak jej dam w dupe to mi dobrze zadymi:( to sie zrobiło po moich próbach jak juz kupiłem furke... dawalem jej w dupe do odciecia na kazdym biegu.... 180km/h spokojnie sobie lecialem:) ale to dymienie mnie wkur.... przebieg to 224tys. silnik na przymrozku odpala na dotyk w obroty wchodzi jak wsciekły... była wymieniona pompka na nową (tak mi mowił gość od ktorego kupowalem) i mowil ze musi sie dotrzec moze to ona cos nie tak daje?? nie mam pojecia co moze sie dziac i dodam jeszcze ze tampka check engine sie zapala po przejechaniu gdzies tak 10 km... prosze o pomoc i porady aa jeszcze sie zapytam co sądzicie na temat ceramizerów?? testowano na tym honde i wykazała sie świetnie... warto to zaaplikować?? pozdrawiam zapaleńców
Damios - 2009-04-01, 19:30
" />No siema A ten koleś od którego kupiłeś, mówił cos ile bierze oleju.?
ppiotrek - 2009-04-01, 19:33
" />Ceramizery... Kolego, daruj sobie takie wynalazki Z tą pompką to też bym podszedł z dystansem. Lepiej zobacz ile Ci schodzi oleju z bagnetu Albo płynu chłodniczego.
Jak wywala Ci błędy to zrób diagnostykę.
helmans90210 - 2009-04-01, 19:34
" />od wymiany do wymiany stan sie trzymal... bo jak kupilem i przyjechalem do domu to nie dymila tylko tak po kilku dniach kata zaczela i teraz tez nie tymi jak sie nie daje do odciecia.
xtomay - 2009-04-01, 19:34
" />Dymienie - pali Ci olej. Sprawdzaj na bagnecie poziom oleju na bieżąco.
Ceramizery - odpada. Nic nie daje, tania ściema.
Check engine po 10 km - sprawdź pod wykładzinką pod nogami pasażera na komputerze diodę jaki błąd pokazuje. Ale na 99% jestem pewien, że jest to błąd nr 1 - sonda lambda. Stąd powinna palić Ci też więcej.
flejm - 2009-04-01, 19:36
" />siema! co do lampki check engine to musisz przeczytać ten text. od siebie dodam, jako że obrazek się nie ładuje, komp jest pod wykładziną. co do dymienia, być może to uszczelniacze zaworowe, uszczelka pod głowicą. ale lepiej jak poczekasz na odpowiedź kogoś bardziej kompetentnego, ewentualnie użyj opcji szukaj
helmans90210 - 2009-04-01, 19:37
" />ile taka sondka mnie moze wynieść?? sam tez myslalem ze to sonda bo w innym samochodzie tez tak mialem.
Damios - 2009-04-01, 19:39
" />z 60-80zł
Okus - 2009-04-01, 19:40
" />kup raz ale porzadna np NGK ok 100-130zl ale srawdz najpier czy to aby ona
Damios - 2009-04-01, 19:42
" />Bez jaj sprawdz czy błędów ci nie wywala, a jak bedziesz miał jakiś problem to jutro pod szkołą ci to zobacze.
helmans90210 - 2009-04-01, 19:44
" />Damski Ty zawsze po najtańszej linii oporu... hehe dobrze ze to forum mi poleciłeś powoli bede odstawiał honde na inżynierską hehehehe
Stacho - 2009-04-01, 19:55
" />helmans90210
u mnie sprawa wyglądała tak, że jak kupowałem swoje ED7 to też puszczała dyma i liczyłem się z remontem silnika, który obecnie przeprowadzam. Nie ukrywam, że będziesz musiał zdjąc głowice i ogarnąć motorownie (ja u siebie wymieniam pierścienie od razu bo na starych grzechy by było składać motor, no i wiadomo uszczelniacze,prowadnice itp.) Ceramizery, motodoctory odpuść bo to tylko chwyt marketingowy na który lecą "znawcy tematu"zanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl ilemaszlat.htw.pl
helmans90210 - 2009-04-01, 19:24
" />siemka! jestem nowym posiadaczem hondy 4g z silniczkiem 1.6i 16v SOHC w dowodzie ma 110koni ale kumpel mi powiedzial ze fabrycznie ma 115:) otóż problem polega na tym ze jak jej dam w dupe to mi dobrze zadymi:( to sie zrobiło po moich próbach jak juz kupiłem furke... dawalem jej w dupe do odciecia na kazdym biegu.... 180km/h spokojnie sobie lecialem:) ale to dymienie mnie wkur.... przebieg to 224tys. silnik na przymrozku odpala na dotyk w obroty wchodzi jak wsciekły... była wymieniona pompka na nową (tak mi mowił gość od ktorego kupowalem) i mowil ze musi sie dotrzec moze to ona cos nie tak daje?? nie mam pojecia co moze sie dziac i dodam jeszcze ze tampka check engine sie zapala po przejechaniu gdzies tak 10 km... prosze o pomoc i porady aa jeszcze sie zapytam co sądzicie na temat ceramizerów?? testowano na tym honde i wykazała sie świetnie... warto to zaaplikować?? pozdrawiam zapaleńców
Damios - 2009-04-01, 19:30
" />No siema A ten koleś od którego kupiłeś, mówił cos ile bierze oleju.?
ppiotrek - 2009-04-01, 19:33
" />Ceramizery... Kolego, daruj sobie takie wynalazki Z tą pompką to też bym podszedł z dystansem. Lepiej zobacz ile Ci schodzi oleju z bagnetu Albo płynu chłodniczego.
Jak wywala Ci błędy to zrób diagnostykę.
helmans90210 - 2009-04-01, 19:34
" />od wymiany do wymiany stan sie trzymal... bo jak kupilem i przyjechalem do domu to nie dymila tylko tak po kilku dniach kata zaczela i teraz tez nie tymi jak sie nie daje do odciecia.
xtomay - 2009-04-01, 19:34
" />Dymienie - pali Ci olej. Sprawdzaj na bagnecie poziom oleju na bieżąco.
Ceramizery - odpada. Nic nie daje, tania ściema.
Check engine po 10 km - sprawdź pod wykładzinką pod nogami pasażera na komputerze diodę jaki błąd pokazuje. Ale na 99% jestem pewien, że jest to błąd nr 1 - sonda lambda. Stąd powinna palić Ci też więcej.
flejm - 2009-04-01, 19:36
" />siema! co do lampki check engine to musisz przeczytać ten text. od siebie dodam, jako że obrazek się nie ładuje, komp jest pod wykładziną. co do dymienia, być może to uszczelniacze zaworowe, uszczelka pod głowicą. ale lepiej jak poczekasz na odpowiedź kogoś bardziej kompetentnego, ewentualnie użyj opcji szukaj
helmans90210 - 2009-04-01, 19:37
" />ile taka sondka mnie moze wynieść?? sam tez myslalem ze to sonda bo w innym samochodzie tez tak mialem.
Damios - 2009-04-01, 19:39
" />z 60-80zł
Okus - 2009-04-01, 19:40
" />kup raz ale porzadna np NGK ok 100-130zl ale srawdz najpier czy to aby ona
Damios - 2009-04-01, 19:42
" />Bez jaj sprawdz czy błędów ci nie wywala, a jak bedziesz miał jakiś problem to jutro pod szkołą ci to zobacze.
helmans90210 - 2009-04-01, 19:44
" />Damski Ty zawsze po najtańszej linii oporu... hehe dobrze ze to forum mi poleciłeś powoli bede odstawiał honde na inżynierską hehehehe
Stacho - 2009-04-01, 19:55
" />helmans90210
u mnie sprawa wyglądała tak, że jak kupowałem swoje ED7 to też puszczała dyma i liczyłem się z remontem silnika, który obecnie przeprowadzam. Nie ukrywam, że będziesz musiał zdjąc głowice i ogarnąć motorownie (ja u siebie wymieniam pierścienie od razu bo na starych grzechy by było składać motor, no i wiadomo uszczelniacze,prowadnice itp.) Ceramizery, motodoctory odpuść bo to tylko chwyt marketingowy na który lecą "znawcy tematu"