Kto pomożę SKRZYNIA BIEGÓW CZY PRZEGUB???
first3 - 2006-11-11, 17:19
" />mam problem...kupiłem niedawno Hondeczkę sprowadzoną z niemiec IVG. Jak to zazwyczaj bywa nie było kanału aby zajrzeć co sie dzieje pod silnikem. Autko sprawuje sie ekstra skrzynia biegów pięknie wchodzi nie skrzeczy i nie charczy. Konkretnie po obejrzeniu autka w kanale zaóważyłem zalane elementy olejem. Konkretnie drożki od zmiany biegów faza początkowa przy skrzyni są zalane olejem. Dalej zaóważyłęm że mokry jest cały przegub wewnętrzny od strony kierowcy przy skrzyni biegów. Prawy przegub wewnętrzny jest suchy. Lewy jest mokry. Przyjrzałęm się dokładnie i zlokalizowałem wyciek..wyciek znajduje sie dokładnie na łączeniu przegubu ze skrzynią biegów - kręcący przegub przy jeździe ostro chlapie...dlatego wszystko jest mokre...
Moje pytanka są nastepujące:
1.Co należało by wymienić aby usunąć wyciek?
2.I czy przegób w Civicu jest na śrubach czy poprostu wchodzi bezpośredno do szkrzyni i trzeba demontowac pół lewej strony układu napędowego???
Proszę fachowców o pomoc. Bo nie wiem co mam kupić ...
Wisnia6 - 2006-11-11, 20:13
" />Musisz wymienić uszczelniacz półosi napędowej. Wyjmij półoś napędową, w miejscu gdzie wchodzi wewnętrzy przegób, w skrzyni biegów jest uszczelniacz.
Po wyjęciu półosi powinieneś wyjąć go bez problemu śrubokrętem, pamiętaj, zeby podstawić miskę przy wyciąganiu pólosi, ponieważ wyleci olej.
Po całej operacji wlej spowrorem olej, przez otwór wlewowy skrzyni, żeby przypadkiem jej nie zajechać.
Pociesze Cię, ze ja za każdym razem wyciągam półoś, zeby wyjąć alternator , więc jeśli masz jakieś pytania, to wal śmiało.
Bobas - 2006-11-11, 21:08
" />
Wisnia6 - 2006-11-11, 21:22
" />Nie wiem jak jest u ciebie w Z2, ale u mnie w A6, chyba musiał bym wywalić serwo, z czego mniejsze zło, to połowa zawieszenia i póloś.
first3 - 2006-11-12, 08:22
" />Bardzo dziękuje WIŚNIA!!! napewno skorzystam z porady!!!
Wisnia6 - 2006-11-12, 10:32
" />Jak wymienisz ten "zemer" to widzę piwo.zanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl ilemaszlat.htw.pl
first3 - 2006-11-11, 17:19
" />mam problem...kupiłem niedawno Hondeczkę sprowadzoną z niemiec IVG. Jak to zazwyczaj bywa nie było kanału aby zajrzeć co sie dzieje pod silnikem. Autko sprawuje sie ekstra skrzynia biegów pięknie wchodzi nie skrzeczy i nie charczy. Konkretnie po obejrzeniu autka w kanale zaóważyłem zalane elementy olejem. Konkretnie drożki od zmiany biegów faza początkowa przy skrzyni są zalane olejem. Dalej zaóważyłęm że mokry jest cały przegub wewnętrzny od strony kierowcy przy skrzyni biegów. Prawy przegub wewnętrzny jest suchy. Lewy jest mokry. Przyjrzałęm się dokładnie i zlokalizowałem wyciek..wyciek znajduje sie dokładnie na łączeniu przegubu ze skrzynią biegów - kręcący przegub przy jeździe ostro chlapie...dlatego wszystko jest mokre...
Moje pytanka są nastepujące:
1.Co należało by wymienić aby usunąć wyciek?
2.I czy przegób w Civicu jest na śrubach czy poprostu wchodzi bezpośredno do szkrzyni i trzeba demontowac pół lewej strony układu napędowego???
Proszę fachowców o pomoc. Bo nie wiem co mam kupić ...
Wisnia6 - 2006-11-11, 20:13
" />Musisz wymienić uszczelniacz półosi napędowej. Wyjmij półoś napędową, w miejscu gdzie wchodzi wewnętrzy przegób, w skrzyni biegów jest uszczelniacz.
Po wyjęciu półosi powinieneś wyjąć go bez problemu śrubokrętem, pamiętaj, zeby podstawić miskę przy wyciąganiu pólosi, ponieważ wyleci olej.
Po całej operacji wlej spowrorem olej, przez otwór wlewowy skrzyni, żeby przypadkiem jej nie zajechać.
Pociesze Cię, ze ja za każdym razem wyciągam półoś, zeby wyjąć alternator , więc jeśli masz jakieś pytania, to wal śmiało.
Bobas - 2006-11-11, 21:08
" />
Wisnia6 - 2006-11-11, 21:22
" />Nie wiem jak jest u ciebie w Z2, ale u mnie w A6, chyba musiał bym wywalić serwo, z czego mniejsze zło, to połowa zawieszenia i póloś.
first3 - 2006-11-12, 08:22
" />Bardzo dziękuje WIŚNIA!!! napewno skorzystam z porady!!!
Wisnia6 - 2006-11-12, 10:32
" />Jak wymienisz ten "zemer" to widzę piwo.