? Nadmierne drgania silnika + przegub ?
<mtm> - 2010-03-19, 23:52
" />Witam.
Podpinałem się z moim problemem do innych tematów, ale nie uzyskiwałem konkretnych podpowiedzi więc piszę temat o moim problemie.
Obserwuje u siebie trzy nietypowe zjawiska:
1. Przy ruszaniu w momencie opuszczania sprzęgła da się czuć bardzo delikatny stuk i dopiero czuć, że napęd przekazywany jest na koła-diagnozowałem to u dwóch mechaników to powiedzieli podobnie, że to jest normalne i nie widzą nic budzącego niepokój
2. Przy dohamowaniu na biegu, w momencie opuszczania sprzęgła czuć drżenie silnika aż do momentu opuszczenia sprzęgła.
3. Podczas ruszania czuć nadmiene drgania silnika, aż mi trzęsie kierą i przednim zderzaku (to zaobserwowałem, jak ktoś inny siedział za kółkiem a ja na zewn). Żeby unikać drgań ruszam z wyższych obrotów. Nietypowe jest to, że śmiało mógłbym ruszyć z niższych obrotów, ale w celu uniknięcia drgań ruszam z wyższych.
Objawy nr 1 i 3 stają się dość denerwujące podczas toczenia się w korku bo co chwilę się rusza.
Nie chcę sobie szukać jakichś wymyślonych objawów, ale w żadnym samochodzie jaki prowadziłem, nie widziałem podobnych rzeczy stąd moje przemyślenia.
Można te objawy kojarzyć z powoli dającym o sobie znać przegubie wewnętrznym czy może sprzęgło? ( choć było robione pół w pół roku temu)
DRAG - 2010-03-20, 09:45
" />Może po prostu poduszki silnika lub skrzyni są wyeksploatowane.
<mtm> - 2010-03-20, 09:53
" />Najmniej dokładnie była sprawdzona poducha właśnie skrzyni-ta za silnikiem stojąc przed samochodem. Ciężko się tam dostać.
A co zdrganiami przy dohamowaniu? Pamiętam bardzo dobrze jak pojawiło się to pierwszy raz i od tego momentu występuje zawsze. Także wcześniej tego nie było. Myślałem właśnie, że to przegub daje o sobie powoli znać, ale nie jestem pewny.
Pojade do mechanika to mi powie, że wszystko jest ok i dalej w kropce.
dEboo - 2010-03-20, 10:03
" />a czy przeguby ci trzaskają podczas skręcania ?? bo te przy skrzyni to raczej wątpliwe żeby padły od tak sobie. Sprawdź czy nie masz luzu gdzieś na wahaczu, lub jak koledzy poduszkę od silnika/skrzyni.
<mtm> - 2010-03-20, 20:28
" />Nie nie. . przeguby zewnętrzne nie trzaskają przy skręcie.
Luz jest typowo na obrocie koła jak już opisywałem wcześniej stuk jest w momencie ruszenia. Czytając forum widzę, że nie tylko ja mam takie objawy, ale nikt jeszcze nie sprecyzował czego to jest winą. Nikt też nie ma drgań przy dohamowaniu biegiem.
Nie wiem . Albo to jest przegub, albo układ różnicowy co do stuku.
Odnośnie drgań to muszę sprawdzić tą tylnią poduchę tylko niebardzo wiem jak się tam dostać.
dEboo - 2010-03-20, 22:14
" />możliwe że to luz w skrzyni biegów, albo na wahaczu już nie ma jakiejś tulei lub uszkodzona poduszka. Nie masz w mieście gdzie pojechać na stacje diagnostyczną np i zapłacić 20zł czy ile tam będą chcieli to wjedziesz na trzepałke i może zdiagnozują ci co jest nie halo ??
fudi - 2010-03-20, 22:52
" />Punkt pierwszy ja obstawiam jakis przegu wewnętrzny, zmieliłi sie w srodku i mają teraz lekki luz .
Pewnie przy hamowaniu biegami też taki lekki stuk jest. Poduszki pewnie też już nie halo.
<mtm> - 2010-03-21, 09:21
" />Byłem u diagnosty. Mówiłem o stuku przy ruszeniu, oglądnął półosie , poszarpał tu i tam i powiedział, ze są ok, że nie widzi nic niepokojącego. Mówie mu, żeby wyjechał i wjechał do garażu to sam to poczuje pod nogą to mi powiedział, że nie może jeździć samochodem klienta (maja kamery).
Jak się dostac do poduchy tej tylniej? lepiej od góry czy od dołu?
bart2001 - 2010-03-21, 11:19
" />Objaw Nr 3 to padnięte sprzęgło...no chyba że masz jakieś sportowe-spiekowe
dEboo - 2010-03-21, 21:03
" />do tylnej poduchy najlepiej dostać się zdejmując kol. dolotowy, przynajmniej ja tak robię jak nie masz uszczelki pod kolektorem od nowości to powinna normalnie odejść(gdy jest w miarę świeża). Z tym że ja kol. dolotowy mam tylko na sam silikon a za bardzo mi go nie zabraknie więc zdejmuje go dość często jak mi w czymś wadzi.
ppiotrek - 2010-03-21, 21:10
" />Odnośnie punktu pierwszego - wyruchane poduszki, przeguby wewnętrzne albo coś w skrzyni.
<mtm> - 2010-03-21, 23:07
" />Nie ma bata. . . muszę sprawdzić tą poduchę. Napewno po weekendzie. . . bo w pt się bronię a w tym samym czasie w budynku obok norbi666
Ależ byłbym szczęśliwy gdyby to była jej sprawka
A ze sprzęgłem to nie bardzo bo bierze u samego dołu, prawie jak 0 1
w maks 7-8 kkm trudno styrać sprzęgło.
Odnośnie dostępu do poduchy to kolektor prawdopodobnie nigdy nie był ściągany więc nie chciałbym go zabardzo ruszać.
Mam rozpórkę to jej się pozbędę napewno. Nie wiem może maske lepiej odkręcić i wtedy można od szyby coś kombinować. . . .? bo od dołu to raczej słabozanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl ilemaszlat.htw.pl
<mtm> - 2010-03-19, 23:52
" />Witam.
Podpinałem się z moim problemem do innych tematów, ale nie uzyskiwałem konkretnych podpowiedzi więc piszę temat o moim problemie.
Obserwuje u siebie trzy nietypowe zjawiska:
1. Przy ruszaniu w momencie opuszczania sprzęgła da się czuć bardzo delikatny stuk i dopiero czuć, że napęd przekazywany jest na koła-diagnozowałem to u dwóch mechaników to powiedzieli podobnie, że to jest normalne i nie widzą nic budzącego niepokój
2. Przy dohamowaniu na biegu, w momencie opuszczania sprzęgła czuć drżenie silnika aż do momentu opuszczenia sprzęgła.
3. Podczas ruszania czuć nadmiene drgania silnika, aż mi trzęsie kierą i przednim zderzaku (to zaobserwowałem, jak ktoś inny siedział za kółkiem a ja na zewn). Żeby unikać drgań ruszam z wyższych obrotów. Nietypowe jest to, że śmiało mógłbym ruszyć z niższych obrotów, ale w celu uniknięcia drgań ruszam z wyższych.
Objawy nr 1 i 3 stają się dość denerwujące podczas toczenia się w korku bo co chwilę się rusza.
Nie chcę sobie szukać jakichś wymyślonych objawów, ale w żadnym samochodzie jaki prowadziłem, nie widziałem podobnych rzeczy stąd moje przemyślenia.
Można te objawy kojarzyć z powoli dającym o sobie znać przegubie wewnętrznym czy może sprzęgło? ( choć było robione pół w pół roku temu)
DRAG - 2010-03-20, 09:45
" />Może po prostu poduszki silnika lub skrzyni są wyeksploatowane.
<mtm> - 2010-03-20, 09:53
" />Najmniej dokładnie była sprawdzona poducha właśnie skrzyni-ta za silnikiem stojąc przed samochodem. Ciężko się tam dostać.
A co zdrganiami przy dohamowaniu? Pamiętam bardzo dobrze jak pojawiło się to pierwszy raz i od tego momentu występuje zawsze. Także wcześniej tego nie było. Myślałem właśnie, że to przegub daje o sobie powoli znać, ale nie jestem pewny.
Pojade do mechanika to mi powie, że wszystko jest ok i dalej w kropce.
dEboo - 2010-03-20, 10:03
" />a czy przeguby ci trzaskają podczas skręcania ?? bo te przy skrzyni to raczej wątpliwe żeby padły od tak sobie. Sprawdź czy nie masz luzu gdzieś na wahaczu, lub jak koledzy poduszkę od silnika/skrzyni.
<mtm> - 2010-03-20, 20:28
" />Nie nie. . przeguby zewnętrzne nie trzaskają przy skręcie.
Luz jest typowo na obrocie koła jak już opisywałem wcześniej stuk jest w momencie ruszenia. Czytając forum widzę, że nie tylko ja mam takie objawy, ale nikt jeszcze nie sprecyzował czego to jest winą. Nikt też nie ma drgań przy dohamowaniu biegiem.
Nie wiem . Albo to jest przegub, albo układ różnicowy co do stuku.
Odnośnie drgań to muszę sprawdzić tą tylnią poduchę tylko niebardzo wiem jak się tam dostać.
dEboo - 2010-03-20, 22:14
" />możliwe że to luz w skrzyni biegów, albo na wahaczu już nie ma jakiejś tulei lub uszkodzona poduszka. Nie masz w mieście gdzie pojechać na stacje diagnostyczną np i zapłacić 20zł czy ile tam będą chcieli to wjedziesz na trzepałke i może zdiagnozują ci co jest nie halo ??
fudi - 2010-03-20, 22:52
" />Punkt pierwszy ja obstawiam jakis przegu wewnętrzny, zmieliłi sie w srodku i mają teraz lekki luz .
Pewnie przy hamowaniu biegami też taki lekki stuk jest. Poduszki pewnie też już nie halo.
<mtm> - 2010-03-21, 09:21
" />Byłem u diagnosty. Mówiłem o stuku przy ruszeniu, oglądnął półosie , poszarpał tu i tam i powiedział, ze są ok, że nie widzi nic niepokojącego. Mówie mu, żeby wyjechał i wjechał do garażu to sam to poczuje pod nogą to mi powiedział, że nie może jeździć samochodem klienta (maja kamery).
Jak się dostac do poduchy tej tylniej? lepiej od góry czy od dołu?
bart2001 - 2010-03-21, 11:19
" />Objaw Nr 3 to padnięte sprzęgło...no chyba że masz jakieś sportowe-spiekowe
dEboo - 2010-03-21, 21:03
" />do tylnej poduchy najlepiej dostać się zdejmując kol. dolotowy, przynajmniej ja tak robię jak nie masz uszczelki pod kolektorem od nowości to powinna normalnie odejść(gdy jest w miarę świeża). Z tym że ja kol. dolotowy mam tylko na sam silikon a za bardzo mi go nie zabraknie więc zdejmuje go dość często jak mi w czymś wadzi.
ppiotrek - 2010-03-21, 21:10
" />Odnośnie punktu pierwszego - wyruchane poduszki, przeguby wewnętrzne albo coś w skrzyni.
<mtm> - 2010-03-21, 23:07
" />Nie ma bata. . . muszę sprawdzić tą poduchę. Napewno po weekendzie. . . bo w pt się bronię a w tym samym czasie w budynku obok norbi666
Ależ byłbym szczęśliwy gdyby to była jej sprawka
A ze sprzęgłem to nie bardzo bo bierze u samego dołu, prawie jak 0 1
w maks 7-8 kkm trudno styrać sprzęgło.
Odnośnie dostępu do poduchy to kolektor prawdopodobnie nigdy nie był ściągany więc nie chciałbym go zabardzo ruszać.
Mam rozpórkę to jej się pozbędę napewno. Nie wiem może maske lepiej odkręcić i wtedy można od szyby coś kombinować. . . .? bo od dołu to raczej słabo