Nie odpala na rozgrzanym i wypluwa wodę - Co to za objaw ?!
robson - 2007-03-06, 22:10
" />Jak jest zimny silnik odpala bez problemu jak krece ja tak do 3tys. zn. jezdze spokojnie ,silnik ma juz normalna temperature-zgasze i ponownie odpalam to odpala choc od czasu do czasu ma problem ale jak juz jej dam troche po obrotach nie tak znow mocno powiedzmy do 5tys. silnik oczywiscie jest juz rozgrzany to po zgaszeniu nie chce mi odpalac a co dziwne przy kreceniu rozrusznikiem wytwarza sie jakies cisnienie w zbiorniczku wyrownawczym cieczy chłodzącej i bulgocze ze az w aucie słychac, cisnienie jest dosc spore bo jeszcze wczoraj mialem zbiorniczek z troche krzywym gwintem to potrafiło tą zakrętke zrzucac ze zbiorniczka i wszystko zarzygane, dzisiaj dostalem od Taliba dobry zbiorniczek bo myslalem ze moze przez to ze spada ta zakretka to zapowietrza sie i moze przez to robi sie jakies cisnienie ale dalej to samo mial moze ktos taki przypadek?! Dodam ze bylem u mechanika i akurat u niego normalnie odpalala sugerowalem mu ze moze uszczelka pod glowica poszla ale powiedzial ze nie, nawet probowal jezykiem czy w zbiorniczku jest woda z olejem zmieszana i stwierdzil ze nie Więc o co tu chodzi?
sailence - 2007-03-06, 22:49
" />hmm... jak nie odpala na nagrzanym to strzelam w przekaźnik pompy paliwa który nadaje się do przelutowania
a jeśli chodzi o zbiorniczek: zalej układ, PORZĄDNIE go odpowietrz (za pomocą tegu kurka upustowego na górnym przewodzie) i napełnij zbiorniczek w połowie MIN i MAX, wtedy zobaczymy czy dalej będzie tak szaleć
PS. zacznij obserwować temperaturę, czy się nie przegrzewa albo niedogrzewa silnik, tak zapobiegawczo...
robson - 2007-03-06, 23:19
" />Przekaznik dziala byl przelutowany,temp jet ok caly czas, nie wiem zobacze z tym odpowietrzeniem jeszcze.zanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl ilemaszlat.htw.pl
robson - 2007-03-06, 22:10
" />Jak jest zimny silnik odpala bez problemu jak krece ja tak do 3tys. zn. jezdze spokojnie ,silnik ma juz normalna temperature-zgasze i ponownie odpalam to odpala choc od czasu do czasu ma problem ale jak juz jej dam troche po obrotach nie tak znow mocno powiedzmy do 5tys. silnik oczywiscie jest juz rozgrzany to po zgaszeniu nie chce mi odpalac a co dziwne przy kreceniu rozrusznikiem wytwarza sie jakies cisnienie w zbiorniczku wyrownawczym cieczy chłodzącej i bulgocze ze az w aucie słychac, cisnienie jest dosc spore bo jeszcze wczoraj mialem zbiorniczek z troche krzywym gwintem to potrafiło tą zakrętke zrzucac ze zbiorniczka i wszystko zarzygane, dzisiaj dostalem od Taliba dobry zbiorniczek bo myslalem ze moze przez to ze spada ta zakretka to zapowietrza sie i moze przez to robi sie jakies cisnienie ale dalej to samo mial moze ktos taki przypadek?! Dodam ze bylem u mechanika i akurat u niego normalnie odpalala sugerowalem mu ze moze uszczelka pod glowica poszla ale powiedzial ze nie, nawet probowal jezykiem czy w zbiorniczku jest woda z olejem zmieszana i stwierdzil ze nie Więc o co tu chodzi?
sailence - 2007-03-06, 22:49
" />hmm... jak nie odpala na nagrzanym to strzelam w przekaźnik pompy paliwa który nadaje się do przelutowania
a jeśli chodzi o zbiorniczek: zalej układ, PORZĄDNIE go odpowietrz (za pomocą tegu kurka upustowego na górnym przewodzie) i napełnij zbiorniczek w połowie MIN i MAX, wtedy zobaczymy czy dalej będzie tak szaleć
PS. zacznij obserwować temperaturę, czy się nie przegrzewa albo niedogrzewa silnik, tak zapobiegawczo...
robson - 2007-03-06, 23:19
" />Przekaznik dziala byl przelutowany,temp jet ok caly czas, nie wiem zobacze z tym odpowietrzeniem jeszcze.