ostro targa civem na delikatnych nierownosciach.co jest?
Bonio_EQ - 2009-03-26, 22:58
" />Witam mam problem ale byc moze da sie go zalatwic raz dwa,ostatnio zmienilem kola z zimowek na letnie,zimowki mialem 175/70/13
i cale auto prowadzilo sie elegancko nie bylo zadnych sciagan,kierownica byla na wprost i auto jechalo na wprost bez 3manki,zalozylem felgi i opony nowki praktycznie po jednym sezonie wywazone wszystko elegancko 195/60/14 wsiadam w auto a kierownica juz delikatnie sciagnieta na lewa strone,ale w to nie wniknolem,bo kiedys tak mialem,ale jade na kawalku prostej drogi puszczam kierate a auto sciaga mi w lewo delikatnie,pojawia sie jakas delikatna nierownosc na asfalcie,poprzeczna czy wzdlozna nie wazne,aby cos bylo nierownego na asfalcie to auto gwaltownie ciagnie albo w prawo albo w lewo,i musze 3mac mocno dosc kierownice(prawie kontre zakladac) zeby mi nie polecialo auto na kraweznik albo na drugi pas ruchu,bardziej targa w lewo ale w prawo tez sie zdarza,i moje pytanie jest od tego co moze byc nie tak? dodam tez ze w nocy jechalem sobie pewnego razu,otworzylem okno i sluchalem a z lewego kola slychac takie cyk cyk,rozpedzam auto i cyk cyk robi sie coraz szybciej,hamuje i auto ciagnie w lewo,przy skrecaniu w lewo i hamowaniu w tym czasie czuc nawet tak jakby jakies przebicia na pedale hamulca,pulsacyjne tak jak z tym cyk cyk podczas jazdy,moze kola sprawdzic czy sa podokrecane? albo obadac stan powietrza w kolach na przedniej osce czy jest taki sam? ogladalem tylko nadkola zeby zobaczyc czy nic nie trze,ale nic nie bylo,opony cale a nadkola usyfione bez sladow jakiegokolwiek obcierania,co obstawiacie? wahacze gorne byly zmieniane w grudniu,ale dziw mnie wziol ze na zimowkach nic takiego sie nie dzialo a na letnich wywazonych kolach taka komedia
sorry ze takie opowiadanie napisalem ale lubie wszystko jasno opisac,zeby nie bylo 10milionow pytan od kiedy tak sie stalo i co sie z autem dzieje,czekam na wasze sugestie... pozdrawiam serdecznie
Krychu - 2009-03-26, 23:25
" />no dokrecenie kol i cisnienie sprawdz koniecznie, tez mi cos postukiwalo, uslyszalem to dopiero jadac w tunelu i zjechalem, po czym dokrecilem jeszcze kolko
York - 2009-03-27, 06:37
" />Na początek zrób to co Krychu napisał. Ale co do uciekania auta na koleinach to miałem tak samo jak były do wymiany końcówki drążków i dolne wahacze. Więc może skontroluj sobie te części. U mnie np po zimie do wymiany mam górny i dolny sworzeń z prawwej strony, a zawias cały był w tamtym roku zrobiony
Bonio_EQ - 2009-03-27, 15:31
" />no ok,ale wlasnie o to chodzi ze na rownym asfalcie a nie w koleinach go ciaga jak sie pojawi poprzeczna nierownosc wysokosci nawet max 1cm jutro sie tym zajme bo kurde padniety jestem po robocie
gajos - 2009-03-30, 22:47
" />A jak masz ustawiony woofer? membrana rusza się poprzecznie czy wzdłuż auta?
Mazek - 2009-03-31, 06:24
" />
Bonio_EQ - 2009-03-31, 12:41
" />wzdloznie toc na filmikach widac ale nie robmy se jaj,sprawdzilem,kola sa napompowane rowno,kola dokrecone i dalej nim targa
Vitec - 2009-04-02, 18:42
" />Czy jeździłeś już na tych felgach 14'' czy to nowy nabytek na lato?
Jak kupiłem Hanie to stała na felach 15'' od astry i gumach 185 zimówkach, gdy zmieniłem na letnie 195 (bo takie dostałem z autem) to miałem identycznie jak Ty. Hania jechała tam gdzie chciała a nie tam gdzie ja chciałem. Kupiłem felgi 14" z ET 45, gumy 175 i teraz prowadzi się jak dziecko do przedszkola.
marcinthebest - 2009-04-02, 19:14
" />Panowie ,panowie :-) Wiadomo w czym rzecz.......civic nie jest przystosownay do szerokich opon typu 195/50/15.Wyobraźcie sobie co ja mam podczas jazdy,jeśeli z tyłu mam 205/45/16 a z przodu 195/50/15 i to alusy+dystanse:)NIe idzie utrzymać tej bestiiii.....można walczyć ze zbieżnością,zawieszeniem,robić cuda na kiju,ale to i tak nie pomoże.Ja zrobiłem całe zawieszenie z przodu i szcerze,chyba niepotrzebnie,bo nic to praktycznie nie pomogło.Założyłem rozpórkę,jak prowadzało tak prowadza.Jazda powyżej 120 to wyczyn:)..ale w pełni opanowany:)))))
bombel85 - 2009-04-02, 19:18
" />Czekalem na rozwiniecie tematu, no ale tak jak przypuszczalem, tak jak poprzednicy pisza jest to wina szerszych opon. Jak zalozylem 195 na nowe fele to po 10 min jazdy chcialem je zdejmowac. Przy 195 to jest normalne, na kazdej koleinie rzuca i szarpie kiera. Pojezdzij, przyzwyczaisz sie i zapomnisz o problemie
n0rbi666 - 2009-04-02, 19:25
" />Hm, ja cały czas jeździłem na zimówkach (13'', chyba 175) teraz założyłem letnie 14'' 185 - i wracając do domu byłem w szoku, jak mi targało kierownicą na koleinach Myślałem, że to jakieś koło może niedokręcone, albo coś wywalonego w zawieszeniu bardzo bardzo, ale skoro to norma - to git, idzie się przyzwyczaić
marcinthebest - 2009-04-02, 19:27
" />Ja jakoś nie wyobrażam sobie mojego civica na 13:) Smiech na sali......zresztą chyba bym nie ruszył z miejsca:P Wygląd też się liczy.Coś za coś:)zanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl ilemaszlat.htw.pl
Bonio_EQ - 2009-03-26, 22:58
" />Witam mam problem ale byc moze da sie go zalatwic raz dwa,ostatnio zmienilem kola z zimowek na letnie,zimowki mialem 175/70/13
i cale auto prowadzilo sie elegancko nie bylo zadnych sciagan,kierownica byla na wprost i auto jechalo na wprost bez 3manki,zalozylem felgi i opony nowki praktycznie po jednym sezonie wywazone wszystko elegancko 195/60/14 wsiadam w auto a kierownica juz delikatnie sciagnieta na lewa strone,ale w to nie wniknolem,bo kiedys tak mialem,ale jade na kawalku prostej drogi puszczam kierate a auto sciaga mi w lewo delikatnie,pojawia sie jakas delikatna nierownosc na asfalcie,poprzeczna czy wzdlozna nie wazne,aby cos bylo nierownego na asfalcie to auto gwaltownie ciagnie albo w prawo albo w lewo,i musze 3mac mocno dosc kierownice(prawie kontre zakladac) zeby mi nie polecialo auto na kraweznik albo na drugi pas ruchu,bardziej targa w lewo ale w prawo tez sie zdarza,i moje pytanie jest od tego co moze byc nie tak? dodam tez ze w nocy jechalem sobie pewnego razu,otworzylem okno i sluchalem a z lewego kola slychac takie cyk cyk,rozpedzam auto i cyk cyk robi sie coraz szybciej,hamuje i auto ciagnie w lewo,przy skrecaniu w lewo i hamowaniu w tym czasie czuc nawet tak jakby jakies przebicia na pedale hamulca,pulsacyjne tak jak z tym cyk cyk podczas jazdy,moze kola sprawdzic czy sa podokrecane? albo obadac stan powietrza w kolach na przedniej osce czy jest taki sam? ogladalem tylko nadkola zeby zobaczyc czy nic nie trze,ale nic nie bylo,opony cale a nadkola usyfione bez sladow jakiegokolwiek obcierania,co obstawiacie? wahacze gorne byly zmieniane w grudniu,ale dziw mnie wziol ze na zimowkach nic takiego sie nie dzialo a na letnich wywazonych kolach taka komedia
sorry ze takie opowiadanie napisalem ale lubie wszystko jasno opisac,zeby nie bylo 10milionow pytan od kiedy tak sie stalo i co sie z autem dzieje,czekam na wasze sugestie... pozdrawiam serdecznie
Krychu - 2009-03-26, 23:25
" />no dokrecenie kol i cisnienie sprawdz koniecznie, tez mi cos postukiwalo, uslyszalem to dopiero jadac w tunelu i zjechalem, po czym dokrecilem jeszcze kolko
York - 2009-03-27, 06:37
" />Na początek zrób to co Krychu napisał. Ale co do uciekania auta na koleinach to miałem tak samo jak były do wymiany końcówki drążków i dolne wahacze. Więc może skontroluj sobie te części. U mnie np po zimie do wymiany mam górny i dolny sworzeń z prawwej strony, a zawias cały był w tamtym roku zrobiony
Bonio_EQ - 2009-03-27, 15:31
" />no ok,ale wlasnie o to chodzi ze na rownym asfalcie a nie w koleinach go ciaga jak sie pojawi poprzeczna nierownosc wysokosci nawet max 1cm jutro sie tym zajme bo kurde padniety jestem po robocie
gajos - 2009-03-30, 22:47
" />A jak masz ustawiony woofer? membrana rusza się poprzecznie czy wzdłuż auta?
Mazek - 2009-03-31, 06:24
" />
Bonio_EQ - 2009-03-31, 12:41
" />wzdloznie toc na filmikach widac ale nie robmy se jaj,sprawdzilem,kola sa napompowane rowno,kola dokrecone i dalej nim targa
Vitec - 2009-04-02, 18:42
" />Czy jeździłeś już na tych felgach 14'' czy to nowy nabytek na lato?
Jak kupiłem Hanie to stała na felach 15'' od astry i gumach 185 zimówkach, gdy zmieniłem na letnie 195 (bo takie dostałem z autem) to miałem identycznie jak Ty. Hania jechała tam gdzie chciała a nie tam gdzie ja chciałem. Kupiłem felgi 14" z ET 45, gumy 175 i teraz prowadzi się jak dziecko do przedszkola.
marcinthebest - 2009-04-02, 19:14
" />Panowie ,panowie :-) Wiadomo w czym rzecz.......civic nie jest przystosownay do szerokich opon typu 195/50/15.Wyobraźcie sobie co ja mam podczas jazdy,jeśeli z tyłu mam 205/45/16 a z przodu 195/50/15 i to alusy+dystanse:)NIe idzie utrzymać tej bestiiii.....można walczyć ze zbieżnością,zawieszeniem,robić cuda na kiju,ale to i tak nie pomoże.Ja zrobiłem całe zawieszenie z przodu i szcerze,chyba niepotrzebnie,bo nic to praktycznie nie pomogło.Założyłem rozpórkę,jak prowadzało tak prowadza.Jazda powyżej 120 to wyczyn:)..ale w pełni opanowany:)))))
bombel85 - 2009-04-02, 19:18
" />Czekalem na rozwiniecie tematu, no ale tak jak przypuszczalem, tak jak poprzednicy pisza jest to wina szerszych opon. Jak zalozylem 195 na nowe fele to po 10 min jazdy chcialem je zdejmowac. Przy 195 to jest normalne, na kazdej koleinie rzuca i szarpie kiera. Pojezdzij, przyzwyczaisz sie i zapomnisz o problemie
n0rbi666 - 2009-04-02, 19:25
" />Hm, ja cały czas jeździłem na zimówkach (13'', chyba 175) teraz założyłem letnie 14'' 185 - i wracając do domu byłem w szoku, jak mi targało kierownicą na koleinach Myślałem, że to jakieś koło może niedokręcone, albo coś wywalonego w zawieszeniu bardzo bardzo, ale skoro to norma - to git, idzie się przyzwyczaić
marcinthebest - 2009-04-02, 19:27
" />Ja jakoś nie wyobrażam sobie mojego civica na 13:) Smiech na sali......zresztą chyba bym nie ruszył z miejsca:P Wygląd też się liczy.Coś za coś:)