pomoc w zdiagnozowaniu błedu
gtwdw - 2010-10-27, 20:11
" />po wymianie kolektora komputer wyświetla mi taki oto błąd
http://kod.bledu.ecu.patrz.pl
Dioda cały czas miga jednostajnym krótkim impulsem
O ile dobrze odczytuje jest to błąd nr1. Czyli "Sonda lambda lub jej obwód (z wyjątkiem silnika D16A9)"
Teraz pytanie czy moja diagnoza jest poprawna?(nigdy wczesniej tego nei robilem więc wole się upeniwnić)
Następne pytanie czy powyższy błąd może być przyczyna że czasami zapala mi się kontrolka check engine ?
jeżeli komputer zdiagnozuje między innymi taki błąd to może być to przyczyna innej charakterysyki pracy silnika? wieksze spalanie, większy biały dymek niż zwykle itd.
tditsr - 2010-10-28, 06:10
" />Tak, jest to błąd nr 1. Nie napisałeś jaki kolektor zmieniałeś, wydechowy czy ssący, ale sądząc bo błędzie to wydechowy. Wyczyść wtyczkę sondy, psiknij połączenie wd-40, zrób reset kompa i sprawdź czy dalej masz ten błąd. Jak to nie pomoże to sprawdź miernikiem (jeśli masz możliwość) napięcie sondy na pracującym silniku, zakres napięć sprawnej to 0-1V. Powodzenia
gtwdw - 2010-10-28, 07:46
" />dzięki za odpowiedz, zrobię jak piszeszzanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl ilemaszlat.htw.pl
gtwdw - 2010-10-27, 20:11
" />po wymianie kolektora komputer wyświetla mi taki oto błąd
http://kod.bledu.ecu.patrz.pl
Dioda cały czas miga jednostajnym krótkim impulsem
O ile dobrze odczytuje jest to błąd nr1. Czyli "Sonda lambda lub jej obwód (z wyjątkiem silnika D16A9)"
Teraz pytanie czy moja diagnoza jest poprawna?(nigdy wczesniej tego nei robilem więc wole się upeniwnić)
Następne pytanie czy powyższy błąd może być przyczyna że czasami zapala mi się kontrolka check engine ?
jeżeli komputer zdiagnozuje między innymi taki błąd to może być to przyczyna innej charakterysyki pracy silnika? wieksze spalanie, większy biały dymek niż zwykle itd.
tditsr - 2010-10-28, 06:10
" />Tak, jest to błąd nr 1. Nie napisałeś jaki kolektor zmieniałeś, wydechowy czy ssący, ale sądząc bo błędzie to wydechowy. Wyczyść wtyczkę sondy, psiknij połączenie wd-40, zrób reset kompa i sprawdź czy dalej masz ten błąd. Jak to nie pomoże to sprawdź miernikiem (jeśli masz możliwość) napięcie sondy na pracującym silniku, zakres napięć sprawnej to 0-1V. Powodzenia
gtwdw - 2010-10-28, 07:46
" />dzięki za odpowiedz, zrobię jak piszesz