Tylna Oś.Zbieżny,rozbieżny a może neutral?
marcinthebest - 2008-12-02, 22:10
" />Czy ktoś orientuje się jakie parametry ma tylna os?
Loorq - 2008-12-03, 09:45
" />Jakie dokładnie parametry?
elmer - 2008-12-03, 10:41
" />Tył powinien być zbieżny, ale nie pamiętam jaka wartość.
jasiekk - 2008-12-03, 10:55
" />ja tez sie podłacze do temetu, juz kiedys sie nad tym zastanawiałem:P
JKL - 2008-12-03, 11:08
" />Pojedź do lepszego warsztatu gdzie mają komputerową geometrie i będą mieli dane w komputerze.
Dawee - 2008-12-03, 11:12
" />Czemu koniecznie zbieżny? zależy od tego jaką chcesz aby auto miało charakterystykę, czy podsterowną czy nadsterowną . u siebie na fasolkach mam na maksa rozbieżne i jeździ się świetnie. co prawda nie wiem czy czasem i tak nie jest zbieżnie ale jakbym mógł to bym jeszcze rozjechał. Gdy było w połowie możliwości regulacji auto było bardzo podsterowne
C00li - 2008-12-03, 14:56
" />Powinno być 1 stopień zbieżne z tolerancją +/-1st. z tego co pamiętam. Mój specjalista od zbieżności ustawił mi na 0 i stwierdził, że powinienem dać radę prowadzić auto, ale tak być nie powinno. Rozbieżny tył może się skończyć piruetem przy hamowaniu lub w zakręcie.
Dawee - 2008-12-03, 16:49
" />
marcinthebest - 2008-12-03, 20:36
" />Tak właśnie się zastanawiałem...bo sprawdzając domowymi sposobami "na kija" wychodzi że mam pozycje neutralną czyli ani zbieżnosc,ani rozbieżnosc.Dlatego chciałem się zorientowac jak byc powinno,bo jezeli jest źle to wybrałbym sie do jakiegoś warsztatu.
marcinthebest - 2008-12-03, 20:40
" />AAAA...i jest zasada że jeżeli samochód ciągnie na przód,to na przedniej osi powinna byc rozbieznosc,a jezeli na tył to na przedniej osi powinna byc zbieżnosc,Civic ciągnie na przód,czyli wydaje mi się żez tyłu powinna byc zbieżnosc.....ale tylko mi się tak wydajezanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl ilemaszlat.htw.pl
marcinthebest - 2008-12-02, 22:10
" />Czy ktoś orientuje się jakie parametry ma tylna os?
Loorq - 2008-12-03, 09:45
" />Jakie dokładnie parametry?
elmer - 2008-12-03, 10:41
" />Tył powinien być zbieżny, ale nie pamiętam jaka wartość.
jasiekk - 2008-12-03, 10:55
" />ja tez sie podłacze do temetu, juz kiedys sie nad tym zastanawiałem:P
JKL - 2008-12-03, 11:08
" />Pojedź do lepszego warsztatu gdzie mają komputerową geometrie i będą mieli dane w komputerze.
Dawee - 2008-12-03, 11:12
" />Czemu koniecznie zbieżny? zależy od tego jaką chcesz aby auto miało charakterystykę, czy podsterowną czy nadsterowną . u siebie na fasolkach mam na maksa rozbieżne i jeździ się świetnie. co prawda nie wiem czy czasem i tak nie jest zbieżnie ale jakbym mógł to bym jeszcze rozjechał. Gdy było w połowie możliwości regulacji auto było bardzo podsterowne
C00li - 2008-12-03, 14:56
" />Powinno być 1 stopień zbieżne z tolerancją +/-1st. z tego co pamiętam. Mój specjalista od zbieżności ustawił mi na 0 i stwierdził, że powinienem dać radę prowadzić auto, ale tak być nie powinno. Rozbieżny tył może się skończyć piruetem przy hamowaniu lub w zakręcie.
Dawee - 2008-12-03, 16:49
" />
marcinthebest - 2008-12-03, 20:36
" />Tak właśnie się zastanawiałem...bo sprawdzając domowymi sposobami "na kija" wychodzi że mam pozycje neutralną czyli ani zbieżnosc,ani rozbieżnosc.Dlatego chciałem się zorientowac jak byc powinno,bo jezeli jest źle to wybrałbym sie do jakiegoś warsztatu.
marcinthebest - 2008-12-03, 20:40
" />AAAA...i jest zasada że jeżeli samochód ciągnie na przód,to na przedniej osi powinna byc rozbieznosc,a jezeli na tył to na przedniej osi powinna byc zbieżnosc,Civic ciągnie na przód,czyli wydaje mi się żez tyłu powinna byc zbieżnosc.....ale tylko mi się tak wydaje