wymiana kolektora na 4-2-1 gdzie i koszta
TomekWawa - 2009-09-22, 08:25
" />-jak w temacie gdzie nie drogo wyminić
-jakie są koszta wymiany kolektora
-jakie jest prawdopodobieństwo urwania szpilek
-gdzie najlpeiej w Warszawie
WooojaS - 2009-09-22, 12:47
" />-jak w temacie gdzie nie drogo wyminić
mozesz to sam zrobić...
-jakie są koszta wymiany kolektora
kolektor plus uszczelka od bloku
-jakie jest prawdopodobieństwo urwania szpilek
jak spokojnie do nich podejdziesz to zerowe
Samemu, jakimś wd40 itp psikasz na śruby, odczekasz chwilkę. Nakładasz klucz (nie pamiętam jaki) i delikatnymi puknięciami odkręcasz, gdy za mocno szarpniesz zwiększasz możliwość urwania szpilki. Gdy poluzujesz już poluzujesz wszystkie śruby to podnosisz auto na podnośniku i podobnie robisz z śrubami przy flanszy tyle ze te odkręcasz całkowicie. Przyda się tez i ta uszczelka do flanszy. Teraz odkręcasz raz lewą, raz prawa, ciągle trzymając za kolektor gdyż wzrasta ciężar na reszcie nie odkręconych szpilkach. Po chwili masz zdjęty kolektor. Oczyszczasz miejsce po starej uszczelce, zakładasz nową i nowy kolektor.... reszta analogicznie. Góra 30min:)
Ryba - 2009-09-22, 19:07
" />Urwiesz za to śruby mocujące częśc 2-1 do bloku silnika, bo najczęściej są już tak przerdzewiałe, że nie ma co zbierać.
Śruby na łączeniu 4-2 2-1 też pewnie będą tak zapieczone, że nie dasz rady. Jeśli masz kanał to problem ominiesz zdejmując całość bez rozkręcania poszczególnych części (powinno się zmieścić w całości )
Boogie - 2009-09-23, 10:32
" />
misza - 2009-09-23, 10:53
" />
Okus - 2009-09-23, 14:41
" />jesli te sroby na laczeniu kolektora 4-2 takie 3 beda strasznie zardzewiale to wyciagnij chlodnice podnies auto na lewarku odkres sroby przy glowicy potem na laczeniu pod autem beda jeszcze takie co trzymaja kolektot podajrze do miski i jeszcze jedna nie pamietam gdzie je tez odkrecasz i manewrujesz tak aby go wyciagnąc dolem ... da rade bo sam nieraz wyciagalem...
TomekWawa - 2009-09-24, 09:27
" />ogolnie wywalam cały do rury wydechowej zostawiam i wstawiam cały 4 2 1 z portkami w zestawie takze najwyzej sruby na łaczeniu kolektora z portkami beda rwanezanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl ilemaszlat.htw.pl
TomekWawa - 2009-09-22, 08:25
" />-jak w temacie gdzie nie drogo wyminić
-jakie są koszta wymiany kolektora
-jakie jest prawdopodobieństwo urwania szpilek
-gdzie najlpeiej w Warszawie
WooojaS - 2009-09-22, 12:47
" />-jak w temacie gdzie nie drogo wyminić
mozesz to sam zrobić...
-jakie są koszta wymiany kolektora
kolektor plus uszczelka od bloku
-jakie jest prawdopodobieństwo urwania szpilek
jak spokojnie do nich podejdziesz to zerowe
Samemu, jakimś wd40 itp psikasz na śruby, odczekasz chwilkę. Nakładasz klucz (nie pamiętam jaki) i delikatnymi puknięciami odkręcasz, gdy za mocno szarpniesz zwiększasz możliwość urwania szpilki. Gdy poluzujesz już poluzujesz wszystkie śruby to podnosisz auto na podnośniku i podobnie robisz z śrubami przy flanszy tyle ze te odkręcasz całkowicie. Przyda się tez i ta uszczelka do flanszy. Teraz odkręcasz raz lewą, raz prawa, ciągle trzymając za kolektor gdyż wzrasta ciężar na reszcie nie odkręconych szpilkach. Po chwili masz zdjęty kolektor. Oczyszczasz miejsce po starej uszczelce, zakładasz nową i nowy kolektor.... reszta analogicznie. Góra 30min:)
Ryba - 2009-09-22, 19:07
" />Urwiesz za to śruby mocujące częśc 2-1 do bloku silnika, bo najczęściej są już tak przerdzewiałe, że nie ma co zbierać.
Śruby na łączeniu 4-2 2-1 też pewnie będą tak zapieczone, że nie dasz rady. Jeśli masz kanał to problem ominiesz zdejmując całość bez rozkręcania poszczególnych części (powinno się zmieścić w całości )
Boogie - 2009-09-23, 10:32
" />
misza - 2009-09-23, 10:53
" />
Okus - 2009-09-23, 14:41
" />jesli te sroby na laczeniu kolektora 4-2 takie 3 beda strasznie zardzewiale to wyciagnij chlodnice podnies auto na lewarku odkres sroby przy glowicy potem na laczeniu pod autem beda jeszcze takie co trzymaja kolektot podajrze do miski i jeszcze jedna nie pamietam gdzie je tez odkrecasz i manewrujesz tak aby go wyciagnąc dolem ... da rade bo sam nieraz wyciagalem...
TomekWawa - 2009-09-24, 09:27
" />ogolnie wywalam cały do rury wydechowej zostawiam i wstawiam cały 4 2 1 z portkami w zestawie takze najwyzej sruby na łaczeniu kolektora z portkami beda rwane